EspritF1

chris_lo a écrit :ce qui reste en stock (Renault) n'offre aucune garantie

Pérez reconnaît son intérêt pour Renault

"On entend aussi pas mal de rumeurs, notamment concernant un éventuel retour de James [Allison] chez Renault."

"Je verrai bien pendant la trêve estivale quelle est la meilleure option pour moi. Je suis dans une équipe qui dispose d’un grand potentiel, j’ai confiance en cette équipe et j’aimerais rester une saison de plus ici, mais je dois analyser toutes les options qui s’offrent à moi, avec une vision à long terme."

"A ce titre, Renault est assurément une équipe intéressante. Ils ne sont pas compétitifs pour le moment, mais s’ils parviennent à l’être dans les années à venir, alors cela pourrait être une option attrayante, car je veux devenir champion du monde."

À mon avis Pérez se donne le temps de voir si Allison revient ou pas avant de prendre sa décision.
Reste à savoir si Renault est vraiment intéressé par lui ou si ça n'est que des rumeurs.

Bon pilote, de l'expérience et des sponsors sans gros salaire... Honnêtement, il est taillé pour Renault.

ça se vend bien les Dacia à Mexico ?

Renault est présent sur le marché Mexiquain en tout cas.

ils ne devront pas seulement recruter de la cervelle pour améliorer leur châssis, les deux garages se sont royalement gauffré avec le timing de la Q1 en Hongrie pour tenter un chrono alors qu'il y avait un moyen de tenter un coup
Il y a du boulot chez Renault, beaucoup de boulot. en 2017 Enstone ne sera certainement pas encore au niveau de Force India cette année : une potentielle 4è force du plateau, idéal pour la promo du mexicain

Perez a encore un an pour voir venir, l'évolution de Renault, la fin du contrat de Kimi. c'est un pilote au porte des top team, bien adapté à la F1 moderne, s'il continue sur sa lancée.
mais rien ne l'empêche de gonfler sa côte et donc ses exigences salariale.

Si Renault arrive à avoir deux bons poulains en 2017, ça restera figé quelques années je pense.
Et donc Pérez aura raté le bateau, il doit y penser je suppose. Sinon, ils remettrons Magnussen pour une année.
Techniquement, je pense que c'est ce baquet qui est en jeu, je vois tellement Ocon prendre celui de Palmer ...

Ocon a encore beaucoup a prouver, je trouve au contraire que ses débuts en DTM ramènent à la réalité, il n'a pas la pointe de vitesse
il ne l'avait pas en karting, il ne l'avait pas en F2, il ne l'avait pas pour sa première saison de F3

Gasly fait des courses brouillonne comme Grosjean, c'est son défaut, il a du mal à le corriger, comme Grosjean, mais depuis le début lui on sait qu'il va vite, très vite.
ça ne suffit pas

J'y peux rien, je préfère les pilotes avec une certaine maturité aux casses-coup brouillon.
Je sais plus qui disaient qu'il était plus facile d'apprendre la régularité à un pilote rapide que l'inverse,
mais pour moi cette régularité doit s'apprendre dans les catégories de formation.
Ocon me parait très posé comme gars et en cela je le trouve prometteur et ai vraiment envie qu'il débute en 2017.
Maintenant, si tel devait être le cas et que l'avenir nous montrerait que c'est un escargot, il dégagerait et pis c'est tout.
Mais au moins il n'aura pas bousillé 36 bagnoles dans une Formule 1 où les courses sont devenus de la gestion

Enfin bref, c'est pas le sujet de toute façon, ne nous égarons pas trop

Checo qui dit qu'il est arrivé la "pire" année chez McLaren en 2013... euh... la pire année ? je crois que c'était 2015, demande à Nando et Jenson

Oui et non. C'était pas la pire en perf mais niveau espoir... En fait c'était l'année parfaite pour se griller une carrière. La voiture de l'année d'avant était bonne, c'est McLaren, donc si les résultats sont pas là, c'est mis sur le dos du pilote (alors que maintenant, même Dennis a dit que non). Alors qu'en 2015, c'était nul mais c'est Honda qui s'en prenait plein les dents.

En fait il y a qu'en 2006 ou ca a été la faute de McLaren

Le sponsor des lunettes de Perez a tweeter que les mexicains "pouvait mettre leurs lunettes pour cacher leur larme quand ils vont commencer à construire le mur". Perez les a envoyer boullé immédiatement via twitter.

Il y a quand même des community manager / publicitaire qui sont de sacrés boulets.

Ce "métier" est déjà une blague à la base ... ça leur fait la b...

@Sull : je trouve certains compétents. En particulier, je pense que celui de Lotus était excellent et fesait surement pas mal pour la popularité de l'écurie.

Faut bien un ou deux % d'exception pour faire mentir la règle

Ou alors c'est un vrai métier. Très jeune, avec des gens très compétents (le CM de Lotus était génial) et d'autres beaucoup moins. Mais un vrai métier.

Un vrai métier mais avec 90% d'incompétents... Mais c'est pas propre aux commuinity managers, c'est toute la couche marketing / commerciale qui est comme ça.

Et ailleurs de toute façon, le principe de Dilbert s'applique...

non mais blaguer sur un sujet aussi sensible via un compte officiel d'une marque "réputée", faut tout de même être sacrément débile

c'est comme si Afflelou twittait qu'avec tchintchin tu peux filer des lunettes gratos aux migrants avant qu'on les expulse

Hawkers doit plutôt se frotter les mains de ce buzz.

https://twitter.com/F1/status/878538186045116416

Sergio Perez finit la saison 2017 avec 100 points et la 7 ème place du classement Pilote, le meilleur résultat que pouvait espérer l'équipe Force India.

je remonte pour papy. RAS tout va bien.

Pier-o a écrit :je remonte pour papy. RAS tout va bien.

Ok
Papy nigel apprécie toujours le pilote Sergio...

jeu. 6 sept. 2018 21:40

jeu. 6 sept. 2018 21:48

Visiblement, Papy est encore réactif

dire que McLaren a essayé de le re-recruter selon Zak Brown, il a bien fait de refuser

reste à savoir comment ça va se passer avec le fiston Stroll, car on imagine mal Sergio le mettre minable sans conséquence

à Singapour Sergio le meilleur des autres en qualifications, se trouve confronté à un clash avec son équipier qui tente un dépassement surprise par l’extérieur alors qu'il défend sa position face à la Haas de Romain... Incident de course inutile, mais Esteban tente une coup inopportun face à son équipier juste pour se montrer...L'incident avec Sirotkin, c'est une erreur d'appréciation sur le degré de résistance du pilote Williams en lui refermant sèchement la porte...

LOL

enorme :D