Jolyon Palmer - OUT #30

[arzach]

Ça va devenir de plus en plus dur de se caser dans une écurie pour un pilote payant en plus :
Manor n'est plus, Haas ne semble pas fonctionner de la sorte (pour l'instant ?), resterait Sauber à la limite.
Mais eux, ils devraient en toute logique aligner Ericsson et un japonais pour Honda ou un poulain à McLaren.

De plus en plus dur d'etre fils de riches de nos jours!

[Sull]

le monde est tellement cruel pour ceux qui ont tous à perdre

[Fab]

Kubica fait 100 tours aujourd'hui dans une Renault 2012 et fait de meilleurs temps que Sirotkin. Et si c'était lui qui remplaçait Palmer?

[Sull]

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Autre article, du Demoen tout craché : "Kubica n’a visiblement pas perdu la main" Lien

Apparemment, les chronos de Sirotkin ont été effectué la veille, sont-il réellement comparable ? (conditions de piste)
Après, le remplacement de Palmer à partir de Spa pourrait avoir du sens si la communication indique que c'est pour
donner une chance à Kubica de montrer ce dont il est capable de faire, puis le remplacer en 2018 si vraiment ça ne
va pas en course, de toute façon Palmer est mauvais donc ils ne perdraient pas grand chose au change ...
Et ça permettrait de virer Palmer sans forcément que ça n'implique un contrat pour 2018.
Ensuite, à eux de voir s'ils pourraient viser mieux pour 2018 ou si finalement Kubica s'en sort très bien !
Je reste quand même septique sur sa capacité à faire un retour au plus haut niveau sur une saison entière.

[chris_lo]

ce serait le truc le plus ouf depuis très longtemps si ça se fait !

moi je vote pour, la F1 a besoin de ce genre d'histoire, et depuis le temps que Kubica tourne autour, ce serait l'occasion d'avoir le coeur net. Qu'est-ce que Renault a y perdre ? Palmer est un boulet, Kubica ne peut pas faire pire, et en prime, Renault peut se faire une pub d'enfer avec le retour de Kubica, tous les pilotes de l'époque (à commencer par Alonso et Massa) vont le commenter et le re-commenter.

par contre, la super licence ça se passe comment ? Robert l'a toujours ou il faudra que la FIA donne son aval ?

[Sull]

Franchement, c'est un détail ça, la FIA lui accordera volontiers une dérogation si les médecins sont d'accords.

[Fab]

Je suis même pas abonné sinon j'aurais lié l'article. Mais l'idée était pas hyper originale non plus. Mais ouais, quitte à faire chou blanc, autant faire un max de com' positive.

[TheTekator]

Ah là je signe tout de suite !

Je n'y crois pas une seconde, mais bon, un peu de rêve, ça fait du bien
J'ai beau adorer Kubica, j'ai quand même aussi de très gros doutes sur une saison complète, et dans le paquet. Mais eh, s'ils font l'essai pour plus qu'un clip promo, et qu'il s'en tire "si bien", pourquoi pas

Comme vous l'avez dit, sportivement, ça ne sera pas pire à priori. Un Kubica diminué, ça reste certainement meilleur qu'un Palmer à fond. Au même niveau en tout cas. Mais niveau comm', Renault gagne en visibilité auprès des passionnés seulement. Pas sûr que Kevin connaisse et en ai quoi que ce soit à faire, par rapport à son propre poulain de son propre pays.
Le truc, c'est que Kubica, même si je pense qu'il mettrait probablement quelques caisses au tas (comme Palmer quoi) dans une bonne journée, il peut tirer le max voir même plus de la voiture, et marquer de gros points. Aujourd'hui, ça serait le bon coup. Pour la saison prochaine, j'ai déjà un plus gros doute. (après, qui sait où sera Renault l'an prochain. Mais leur ambition n'est probablement pas de jouer quelques gros points tout au mieux)

Sans que ce soit sur du long terme, ou même une demie-saison, une petite pige de 2 ou 3 GP, ça serait sympa tout de même

[chris_lo]

à Baku ce serait super, ça donnerait au moins un intérêt (le seul) à ce GP

[Fab]

Kevin verrait un sujet dans Auto Moto pour lui expliquer pourquoi ce retour est surprenant, ce qu'à fait Kubica avant, son accident etc. Alors que pour l'instant, les seuls apparitions de Renault F1 dans auto moto et autres émissions du genre, c'est pour dire que c'est pas terrible et que Palmer est une brelle.

[G-ReM]

L'idée de revoir Kubica en F1 me plaît énormément, mais je n'y crois pas trop. Pourquoi avoir attendu 6 ans (son accident était en 2011) et les F1 les plus difficiles à piloter depuis un moment pour revenir alors qu'il avait déjà effectué des tests en simulateur pour Mercedes en 2013? Aussi ils auraient fait des test avec une F1 2015 plutôt qu'avec une de 2012 pour prendre quelque chose de plus proche de ce qui se conduit aujourd'hui en F1. En tout cas vu comme ça en parle sur la toile, c'est un joli coup de pub.

[chris_lo]

je pense qu'ils n'ont plus de moteurs Mercedes en stock pour la E23, quant à la E22 Renault pourrait la faire rouler, mais comment dire... cette voiture Grosjean en fait encore des cauchemars , et la RS16 est trop récente donc le test est interdit.

pour moi ils n'avaient pas le choix que de faire le test sur un V8. Et à priori, la voiture a été adaptée pour lui au niveau du volant, ça doit coûter moins cher pour un simple test de faire ça sur une "vieille" F1. Evidemment, il faudra le faire piloter un V6 Hybride lors d'une EL1 ou pour les tests Pirelli pour en avoir le cœur net, si jamais l'idée est de lui donner sa chance. En attendant, il faudra qu'il s'entraîne sur simulateur, car y'a plus de commandes et de procédures à gérer avec ses PU complexes.

là, le but c'était surtout de voir ce qu'il pouvait couvrir comme distance et à quel rythme à mon avis

[JeanReg]

La question c'est : quel intérêt pour Renault de dépenser du fric pour une très grosse journée d'essais s'ils n'ont aucune ambition derrière ?

Si c'est pour le coup de com, pourquoi lui faire faire des simulations de qualifs / GP ? Tu lui fais juste faire quelques courts relais sur la même jour que Sirotkin et t'as assez pour ta com.

[Pier-o]

pour valider auprès de la FIA une super licence pitetre. faire des ronds ne signifie par grand chose contrairement a de vrais simulations.
et comme dirait Amonbofils, pas de sésame, pas de volant.

[JeanReg]

Entendu sur Canal+ hier, Renault laisse à Palmer jusqu'à Silverstone pour montrer qu'il a le niveau... reste donc a savoir qui le remplacera à Spa.

[Sull]

Encore 3 GP ... ils sont sympa ! Mais bon, si c'est pour nous foutre Sirotkin puis le lourder en 2018, ça sert à quoi ?

[chris_lo]

Sirotkin a plus ou moins vendu la mèche, Palmer sera sur un siège éjectable cet été, et le russe tient la corde pour le remplacer à la rentrée.

à moins que Kubica crée la surprise, il indique continuer sa préparation pour...

[Sull]

Au risque de me répéter, Kubica ça pourrait avoir un sens même si ce n'est que pour finir cette saison.
Par contre, prendre Sirotkin et le lourder après, c'est moyen, bon lui ça sera toujours ça de pris ceci-dit,
et si le but c'est de le signer pour 2018, ça ne correspond pas franchement à leurs ambitions d'être un top-team.
Après, ça peut être une solution de secours en le préparant au cas où ils n'arrivent pas à signer Pérez ou autre,
parce que s'ils offrent la fin de saison à Kubica et qu'ils n'ont ni Pérez ni Sainz etc., ils se retrouvent comme des cons.
À moins que Kubica soit un ovni capable de revenir en F1 6 ans après et de jouer le titre, ce qui semble improbable ...

[JeanReg]

Lourder un pilote payant et moyen pour prendre un pilote payant et moyen et moins expérimenté, quel intérêt ?

Kubica ça serait un gros pari mais si ça paye d'un point de vue marketing c'est top. Après eux ont les data pour voir ce que donne la comparaison Sirotkin / Kubica.

[Lurk]

Au pire il pourrait faire un bon n°2 et pilote de dev, et Hulk pour mener la chasse au titre pilote...

@JeanReg : entre Silverstone et Spa il y a la Hongrie. Je les vois mal dire à Palmer qu'il dégage pour le conserver encore une course...

[Luun]

Meuh non, puisqu'on vous dit qu'ils lourdent Palmer et mettent Carmen dans le baquet. ^^

[chris_lo]

la saison de Formule E s'arrêtant juste au GP de Hongrie, pourquoi pas Buemi ? (ou Prost Jr^^)

[Sull]

Et t'envoie qui aux 6 Heures de Mexico le 3 septembre et aux 6 Heures du Circuit des Amériques le 16 septembre ???
Buemi va déjà se faire enfler son titre en F.E. par un imposteur à cause du WEC, tu ne veux pas en plus lui piquer
la possibilité de jouer le championnat du WEC pour faire joujou pour une 10ème place en F1 ?

[TheTekator]

S'il a un contrat 2018 en béton avec ? Je pense qu'il peut en faire le deuil aussi dans ce cas.
Après, si c'est pour une pauvre pige sans la moindre garantie, non, clairement, ça ne vaut pas le coup.
D'ailleurs, c'est pas 4 la limite de pilotes dans la saison ? Mais y'a pas de limite de changements ? (si ce sont toujours les mêmes qui tournent)
Ils peuvent faire une alternance Buemi/Kubica dans ce cas. Ca restera mieux quand même (Buemi "à temps plein" et Kubica pour "se faire plaisir" quand Buemi a une autre échéance)

[chris_lo]

on signe où ?

[Fab]

Buemi va déjà se faire enfler son titre en F.E. par un imposteur à cause du WEC

Il mérite sûrement le titre mais t'es de mauvaise fois là

[arzach]

Pour reparler de Jolyon, il a eu quoi ce we comme souci? Parce qu'il est passé en Q2 donc pour lui c'est pas mal. Devant, y a les 3 quarts des pilotes qui ont des problèmes. Il se fait torcher par Stroll et Grosjean... Il a eu un souci? Ou il a eu encore moins de rythme que d'habitude?

[Sull]

@ Fab, je te réponds ici : viewtopic.php?p=25878#p25878

[chris_lo]

le souci de Jolyon c'est Jolyon, faut pas chercher ailleurs

Hulk fait la Q3, lui non, Hulk finit dans les points, lui non.

comme le dit Abiteboul (pour une fois qu'il dit un truc intelligent lui), faut que Jolyon se qualifie plus haut et il aura plus de chances d'être dans les points... bon OK, ça parait aussi con de dire ça que l'eau mouille et le feu brûle, mais le message est clair.

le gars, s'il fait pas la pôle à Silverstone, c'est mort

[Amo]

Faut que la presse arrête de mettre l'emphase sur le fait que Kubica pourrait remplacer Palmer asap, parce que si jamais ça arrive pas, je serais dégouté comme jamais.