Marcus Ericsson -> IndyCar #9

[cyrilux]

A vos claviers

[nigel]

Marcus tant décrié par le passé, fait preuve de performances très correctes depuis plusieurs courses et il est navrant d'entendre Romain le traiter d'idiot aprés l'incident qui les a impliqué tout deux en début du GP de Shanghai.

[rin]

Il s'en sort mieux que Nasr, mais c'est depuis la seconde moitié de saison 2015 .

[chris_lo]

il est plus régulier que Nasr c'est clair, mais Nasr est courant alternatif donc quand il performe ça rapporte beaucoup plus. Je pense que Felipe n'est pas aidé par la voiture, d'ailleurs je soupçonne que sa monoplace a été finie un peu à la bourre après les essais (comme Gutierrez chez Haas), et peut-être aussi à cause des soucis d'argent chez Sauber.

pour la gueulante de Romain sur Marcus, c'était pas justifié certes mais je ne t'ai pas entendu nigel dénoncer Vettel qui a fait la même chose sur Kvyat

[G-ReM]

Ni l'un ni l'autre ne montre grand chose pour l'instant et Sauber est en moins bonne posture que l'année passée. Il y a beaucoup de candidats pour le top 10 et la C35 finie à la dernière minute n'aide pas à bien figurer.

pour la gueulante de Romain sur Marcus, c'était pas justifié certes mais je ne t'ai pas entendu nigel dénoncer Vettel qui a fait la même chose sur Kvyat

Peut-être parce qu'il y a une différence entre dire à quelqu'un "t'es arrivée comme une torpille, c'était dangereux" et traiter un adversaire "d'imbécile qui n'ouvre pas ses yeux" dans les médias ??? Peut-être aussi parce que Vettel s'est excusé après la course et a donné raison à Kvyat? Qui sait...

[chris_lo]

c'est ce qu'il a dit à la fin du GP, mais c'était pas aussi courtois dans sa radio juste après le départ (même sous la SC il a continué à pester sur Kvyat)

[Thrax]

"madman" dans la radio. Apres sous SC il s'est ravise avec "torpedo"

[Luun]

Ah, j'avais compris "like Mad Max", ça m'avait fait marrer, mais j'ai du me tromper ^^

[G-ReM]

c'est ce qu'il a dit à la fin du GP, mais c'était pas aussi courtois dans sa radio juste après le départ (même sous la SC il a continué à pester sur Kvyat)

C'était pas des insultes non plus. Nuance. Mais c'est sur que c'est plus facile de juger cela assis confortablement dans un canapé une bière à la main et 36 anlges de vue à disposition, que pris en sandwich dans un cockpit de F1 en plein départ d'un grand prix. Sérieux...

[Thrax]

Ah, j'avais compris "like Mad Max", ça m'avait fait marrer, mais j'ai du me tromper ^^

Je suis pas parfait anglophone mais je parierais facilement un bac de biere belge sur madman

[Lurk]

Yep. Mad Max étant réservé à Pastor ^^

[Luun]

Je suis pas parfait anglophone mais je parierais facilement un bac de biere belge sur madman

J'vais te faire confiance, de toute manière je suis interdit de bière à vie donc bon ^^

(par contre je suis corruptible au Pastis)

[Sull]

Oh merde ! Bon ben j'prend ta part alors !

[G-ReM]

Nasr se plaint de sa monoplace. Il est sur à 100% que quelque chose cloche. Ericsson est quant à lui prêt à faire un échange pour prouver qu'il est simplement le meilleur et faire taire son équipier. Il y a de l'ambiance chez Sauber :D

http://www.f1i.com/infos/ericsson-pret- ... avec-nasr/

[Luun]

Et s'il colle 2/10èmes de plus à son coéquipier avec sa monoplace, il gardera le châssis jusqu'à la fin de la saison (Mecha nous avait raconté un truc du genre une fois ^^)

@Sull: pas de souci Bro' J'ai pas descendu une bière depuis 2 ans et demie mais j'avoue que ça me manque parfois.

[chris_lo]

En Octobre, il nous faisait croire que sa plus grande taille le pénalisait face à Wehrlein, alors qu'il n'avait que 5cm de différence avec le pilote allemand, et que des mecs sur la grille sont plus grands que lui...

"C'est difficile avec mon désavantage de poids. Au début de l'année, c'était un peu moins, mais lors des quatre ou cinq dernières courses, la différence était de 10kg. C'est beaucoup de temps au tour sur tous les circuits. On dit généralement que 10kg représentent trois ou quatre dixièmes au tour. C'est le problème quand on est grand."

Aujourd'hui Vasseur donne sa version des faits

"Il faut être honnête, il était en surpoids. A la mi-saison, il avait environ 10 kilos de trop. Nous avons pu réduire l’écart et revenir à la limite en fin de saison."

"Je ne peux pas commenter sur ce qu’il a fait dans le passé, je n’étais pas là. Mais quand j’étais là, il était un peu en difficulté, mais c’était surtout dû au fait qu’il était en surpoids. Si l’on considère trois ou quatre dixièmes perdus à cause du poids, je pense qu’il a fait un travail régulier, même si ce n’était pas suffisant."

bon il dit aussi qu'ils l'ont gardé pour avoir de "l'expérience" avec Leclerc, la bonne blague

[mrwhite]

Bah €uros expérience ça s'écrit pareil ca devait être un lapsus.

[Lurk]

Ericsson il fait 1m80, les seuls plus grands c'était Hulkenberg et Ocon. En plus Wehrlein c'est carrure allumette, à se demander s'il a fait sa puberté..

Au passage Vasseur en vrai la déclaration c'est ca :
"I think if you look at Marcus last year, he improved a lot during the season. We also have to be honest as a team that he was overweight. Mid-season he was more-or-less 10 kilos overweight. We were able to close the gap and come back to the limit in the last part of the season"
Donc 1er point, Ericsson seul a progressé point de vue pilotage. Puis 2e point "As a team", "we", en gros : lui + la voiture ca faisait 10kg au dessus de la limite FIA, d'où les 0.3-0.4s par rapport à Wehrlein dont parlait Ericsson. Vasseur ne dit pas que c'était Ericsson qui avait du bide (ce qui transparait pourtant en français). Et Ericsson en perdant de la masse + l'équipe en bossant sur la voiture (= we) ils ont pu arriver à la limite minimale imposée par la FIA.

Je comprends d'ailleurs toujours pas pourquoi on continue de tacler Ericsson. Certes il finira pas champion du monde et ses débuts étaient plus que douteux, mais Wehrlein n'a jamais su faire tellement mieux alors que Merco pensait que c'était un cador...

[Fab]

C'est pas le pire pilote payant de l'histoire de la formule 1 mais en 3 ans chez Sauber, il a marqué 9 points quand ses coéquipiers on fait un total de 34. Et il s'est extrêmement rarement distingué au volant. Au mieux, dans mes souvenirs, ils s'est parfois retrouvé pas trop mal placé au jeu des ravitaillements/safety car. Sachant qu'en plus, il y a des chances qu'il dispose d'un traitement de faveur.

Wehrlein et Nasr étaient irréguliers mais au moins ils se distinguaient de temps en temps. Je me souviens par exemple de quelque fois où l'allemand s'était bien élancé et avait résisté assez longtemps à des places où sa Sauber n'avait pas grand chose à faire.

Il est pas mauvais et paye un peu d'être surement un des plus mauvais pilote de la grille actuelle qui est ceci dit une des plus relevée que la F1 ait connue. Et puis il faut bien une victime maintenant qu'on a plus Palmer.

[Pier-o]

gatdez en pour williams, y en 2 tout neuf

[Sull]

Le problème chez Williams, c'est que si Stroll bat Sirotkin, ça paraîtra suspect ...

[Lurk]

Vu ce que Merco a du mettre pour placer Wehrlein chez eux, je pense pas qu'il y ait eu de traitement particulier. Ericsson s'il se baladait vraiment avec 10kg de plus dans la voiture pendant les 3/4 de la saison, c'est aussi normal qu'il se soit moins montré que Wehrlein en début de saison

Après les coup d'eclats, si on veut etre honnete... Bon déjà Nasr que ce soit course ou qualif, en majorité il est battu sur la saison, il a juste eu la chance d'avoir la flotte pour marquer 2 points. Pour Wehrlein, à part Espagne je cherche...
Si on regarde bien : Ericsson mine de rien au Mexique (donc un circuit pas du tout fait pour son tank avec PU 2016), il reste dans le top 10 jusqu'à son 1er arrêt, au tiers de la course. Azerbaidjan il fait toute la course devant Wehrlein et finit par accrocher les points, jusqu'à ce que Sauber passe lui une consigne et donne le point à Wehrlein (comme quoi le traitement de faveur)... Espagne, il suit Wehrlein et sans la VSC qui sort juste quand il termine son arrêt, il finissait 8e ou 9e, soit juste apres Wehrlein et Sainz (donc 7e par Wehrlein c'était pas une place inespérée par rapport à la perf de la voiture sur ce circuit).

[chris_lo]

nan mais t'es fan en fait ?

[mrwhite]

nan mais t'es fan en fait ?

t'es bien placer pour savoir (avec ton avatar manor) qu'on peu être fan d'un pilote ou d'une équipe nulle.
Je suis sur que même Maldonado ou Yuji IDE avaient des fans.

[chris_lo]

après ce qui me dérange, c'est que forcément Vasseur va pas le défoncer, et pourtant il lâche ça donc c'est pas anodin.

quant aux explications de Lurk, elles sont compréhensibles et c'est toujours ce sur quoi on se base pour lui donner des bons points, mais sans crier au génie pour Nasr et Wehrlein, il n'empêche qu'à chaque moment décisif il n'a pas été au rendez-vous. Il a eu sa chance pour moi, il devait dégager cette saison...

[Lurk]

Justement je dis que Vasseur sur l'article original (qui ne s'arrete pas a cet extrait) en anglais il défend Ericsson, il lache rien du tout... Moment décisif il en a eu 1, comme Werhlein. Sauf que c'était en Azerbaidjan et que Sauber à décider d'offrir un point à Werhlein à la place. Chez Ferrari on appelle ca une Brésilienne.

Sur la liste des coups d'éclats, à la base je cherchais ceux de Werhlein parce que à part Espagne j'en voyais pas et je me suis rendu compte de ceux d'Ericsson en regardant les lap graph de racefans (ex f1fanatic). Donc pour répondre à la question, non je ne suis pas fan

@mrwhite : Par contre je suis fan de Kimi, ca compte ?

[chris_lo]

je sais bien que t'étais pas fan

[Lurk]

On sait jamais, j'aurais pu avoir caché ca pendant des années et fais un genre de coming-out

[chris_lo]

tu as pleuré quand Palmer a été viré ?

[Lurk]

J'ai plutot surtout le champagne