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Pier-o a écrit :ho hé assume

Selon un nouveau reportage vu par F1 Hub, Daniil Kvyat a été "expulsé" du paddock de Formule 1 après une rencontre avec Helmut Marko après le GP des Etats-Unis.

L'équipe Toro Rosso Formula 1 a rendu public lundi que Gasly remplacerait Kvyat pour le Grand Prix du Mexique, et que l'équipe retiendrait Brendon Hartley, plutôt que Kvyat, malgré les points marqués par les Russes lors de son retour en Formule 1.

Cependant, de nouveaux reportages dans les médias indiquent maintenant que la direction de Red Bull a pris la décision de limoger le Russe avant le week-end du Grand Prix des Etats-Unis, alors qu'il était convenu que le Russe serait informé de la décision de la hache après la course. fin - qui semblait être exécuté correctement, car le Russe a ramené un point à la maison pour l'équipe.

Le pilote russe a été informé de la décision tard dimanche après-midi après avoir terminé ses fonctions dans les médias dans le paddock, ce qui signifie qu'il n'y avait aucune indication aux médias du monde d'une hache Kvyat. Afin de s'assurer que les médias ne saisissent pas cette histoire avant que Red Bull n'envoie un communiqué de presse, le pilote russe a effectivement été «expulsé» et n'a pas pu dire au revoir au personnel clé avec qui il travaillait depuis 2014.

Le rapport complet, qui a été vu par F1 Hub, a déclaré: "Selon certains journalistes étrangers [journalistes], Marko a déjà décidé avant le GP d'Austin que Dany [Daniil Kvyat] n'aurait plus couru avec Toro Rosso. Rien n'a été dit à Dany juste après la course.

"Après avoir terminé la course, Dany a fait sa déclaration aux médias et a été appelé au bureau de Marko et on lui a dit alors que sa carrière avec Toro Rosso et la Formule 1 allait se terminer là.

On lui a également dit de quitter le paddock dès que possible, au point que Dany n'a pas eu l'occasion de dire au revoir à son équipe ou à quelqu'un d'autre. Il a été mis à la porte. "

"This is not a case of goodbye for our Daniil, as he still remains part of the Red Bull Family"

La grande nouveauté réside dans la création d’un nouvel événement d’envergure internationale en France, sur l’ovale urbain de Tours, où les pilotes du monde entier mesureront leur talent face à celui de guest-stars américaines lors de l’Oval World Challenge.

Les voitures ont été totalement repensées pour obtenir l’homologation FIA et être parfaitement adaptées aux circuits européens, toutes les courses se déroulent intialement (jusqu'en 2012) sur circuits routiers, contrairement à la NASCAR qui propose principalement des courses sur ovales.
En 2012, un premier ovale est ajouté au circuits visités, le Tours Speedway, dans le Parc des expositions de Tours. Il est rejoint en 2015 par le Venray Speedway.