EspritF1

C'est bien de pas faire de vague, mais ca sera mieux de trouver la cause de son manque de perf ce we. La perf de la FI permettait pas vraiment de se mettre en avant, mais Perez s'est au moins un peu montré derrière Sainz. Entame de saison difficile et vu la caisse, ca risque d'etre une 2eme saison assez compliquée :/

c'est la qu'on va voir ce qu'il a dans le ventre.

Grave. Ce serait presque mieux pour lui que la FI reste une voiture moyenne et compliquée toute la saison. Pour prouver à Mercedes qu'il peut aussi être bon dans ce genre de situation.

ça sent le syndrome Ericsson, car si la voiture n'est plus capable de marquer des points à la régulière, ça va se jouer souvent sur des faits de course entre les 2 coéquipiers.

bon après la FI est en général super fiable, donc déjà ça évite le phénomène Stroll qui vaut Massa, ou Vandoorne qui vaut Alonso

J'aurais plutôt parlé du syndrome Grosjean, époque Lotus.

Pour la 1ère fois en 1 an 1/2, Ocon devance Pérez au championnat ...
Et si on ne parle désormais plus de Pérez dans un top-team, on ne parle guère d'Ocon, sauf un peu chez Renault.

Et c'est pas plus mal pour lui!



Je veux dire que aller chez Merco remplacer Bottas pour se faire marcher dessus par Lewis... bof.
Autant aller chez Renault s'il peut.

Je préfèrerais que Lewis prenne sa retraite et qu'Ocon le remplace, mais apparemment ce n'est pas d'actualité.

Moui... en effet.
La retraite de Lewis c'était pour se faire supplier de rester et gonfler le salaire, non?
Peut-etre qu'il arretera juste avant le changement de reglementation, comme Button, pour pas trop se faire chier en développement/essais.
Mais sans grosse modifs, il va continuer à enfiler les victoires pépères avec Merco. C'est toujours bon pour les stats. Et l'histoire.

C'est possible, paraitrait que Wolff voudrait le resigner pour 5 ans et lui ne voudrait que 2. 2019 et 2020 ...

Ocon est bloqué chez FI pour un moment, il va falloir qu'il se pose la question si rester dans le giron Merco est une si bonne idée car Hamilton a encore quelques années devant lui et Bottas fait le job quoi qu'on en dise (sans la poisse, il serait même en lutte pour le titre).

mais c'est vrai que Ferrari et Red-Bull c'est inaccessible pour lui, donc il reste pas grand chose à part tenter Renault, McLaren... ou Haas à la place de Romain ?

Esteban et Sergio réalisent des performances et des chronos tellement proches qu'il n'est pas étonnant que celui qui s'autoproclame " future champion du monde " va se retrouver dans une impasse après la non confirmation chez Renault et surtout chez McLaren pour la fin de saison 2018 et 2019...Sergio épatant en course, initiateur du sauvetage de l'écurie Force India sera bien présent en F1 pour 2019 même s'il est boudé sur ce forum ( même pas enregistré sur la liste pilotes saison 2018 !!! )

nigel a écrit : celui qui s'autoproclame " future champion du monde "

J'ai cru que tu parlais de Grosjean! Mais comme c'était sur FI, j'ai pensé à Perez. Je dois pas etre à jour niveau décla.
Personne boude Perez. Il est assez unanimement reconnu!

Oui, enfin, bon, cette année, il n'est plus vraiment "épatant" en course je trouve.
Ça veut pas dire mauvais hein, mais lui qui voulait rebondir dans un top team se prostitue pour reste chez FI ...

nigel qui revient juste pour tacler Ocon, ça nous manquait

bon c'est sûr que Esteban est dans la merde désormais, alors qu'il n'y a pas grand chose à lui reprocher en piste, la dure loi de la F1 (et pendant ce temps, un Ericsson va être sauvé, chercher l'erreur !)

Une électrique en plus... En tant qu'ancien pilote de F1, il prépare sa reconversion en Formule E

Estéban qui devient consultant Anal+, c'est cool, il va pouvoir nous commenter les dépassements couillus de son "ami" Verstappen

- "Nan mais excusez-moi mais c'est vraiment un abruti !" (Copyright Villeneuve )

Vu la tournure de la saison, c'est pas mal qu'il trouve un vrai métier sérieux!

Blague à part, il faisait confiance à Toto et merco, mais là, il doit commencer à bien voir le mur au fond de l'impasse se rapprocher à grande vitesse :/

Oui consultant Canal, c'est surement le poste le plus proche de la F1 qu'il pourra avoir durant ces prochaines années

on murmure qu'il serait dans la Williams de Kubica après la trêve

j'espère que d'ici là le châssis aura recollé au reste du peloton

Au moins Russell et Kubica sont relativement grand donc il devrait pouvoir rentrer dans la voiture. Et ça doit arranger mercedes pour pouvoir donner du roulage à Ocon et pouvoir comparer leurs protégés.

Malgré tout ce que je peux aimer Kubica, c'est compliqué de contredire que n'importe qui fera mieux de toute façon.
Pour la machine d'ailleurs, j'ai eu l'impression qu'il y avait un léger (au niveau de Williams hein) mieux. Clairement derniers encore, mais plus aussi largués. Avec des Haas qui reculent sans comprendre, des STR qui ont bien du mal aussi, sans oublier RP irrégulier, ils peuvent espérer ne plus finir les courses seuls au monde rapidement. Enfin j'espère ...

d'après leurs déclarations, ils n'ont pas du tout géré la mécanique ni les pneus, du moins en début de course, ce qui explique que l'écart était faible (voir nul) à ce moment là, alors que les autres mettaient déjà le frein à main.

après j'ai pas suivi le reste de la course de Russell, mais comme Magnussen était au bout du bout avec ses Hard et a dû se résoudre à repasser aux stands, ça a aidé à finir devant.

Ca a du jouer, c'est sûr.
Après, rien qu'en qualif, ils sont plutôt autour de la seconde et même en-dessous, par rapport au dernier des autres. Pas fameux certes, mais quelques GP avant, c'était plutôt 2 secondes de retard. (sur un circuit "moyen", plutôt 1.5 sur les circuits courts. Là on était à 1sec en France et 0.6 en Autriche)

On se rassure comme on peut.
Encore plus en se disant que Russel ne force peut-être même pas, vu qu'il n'a pas d'adversaire et que sa 19e place est assurée à chaque fois :/

Enfin, on lui redonne un volant dans une F1 !!!

selon les bruis de couloir, le "sort" de Ocon pourrait être réglé d'ici Hockenheim

Tant mieux pour lui. Au moins si il est écarté de la fillière Mercedes tôt, il a le temps d'aller prospecter ailleurs (Renault ? Haas ?)

Des différentes allusions faites sur Canal les 2 derniers GP, les contacts semblent quand même très avancés avec Renault. Après, à quel point ça relève du "putaclic" franchouillard ...
L'idée étant que Hulk est en fin de contrat, et qu'il ne prolongerait pas. Mais bon, il irait où en fait ? Ferrari si Vettel prend sa retraite ? RBR s'ils virent Gasly ? L'option RBR reste la plus crédible ... même si je miserais quand même plus sur une prolongation.
Et à la place de Renault, j'ai du mal à croire que ce soit eux qui refusent une prolongation pour faire venir Ocon. A choisir, je préfère toujours Hulk. Resterait juste une question d'argent, ou Ocon serais certainement moins cher en salaire ... mais ça serait probablement à la marge, et tellement révélateur du manque d'ambition de l'équipe ...