Felipe Massa - OUT #19

[cyrilux]

A vos claviers

[Pier-o]

preum's

y a pas un jeune pour tenter une heineken/martini ?
pour savoir si c'est aussi fracassant que massa veut nous le faire croire...

jeune ne veut pas dire maxou ok

[R1093]

Ennuis de DRS au freinage l'arrière qui part tout seul, impressionnant.
J'ai eu peur qu'ils ne puissent réparer

[Sull]

y a pas un jeune pour tenter une heineken/martini ?
pour savoir si c'est aussi fracassant que massa veut nous le faire croire...

Ah bien vu ! J'avais remarqué qu'il avait inauguré les panneaux Heineken mais pas tilté le Martini
Après, le problème c'est que je trouve que le Martini blanc a un gout de vomi et la bière dans le Rosso, euh

[Pier-o]

c'est pour ça que je demande un jeune

[Sull]

C'est vrai qu'on en buvait des trucs bizarres à leur âge! (hashtag ancien combattant)

[chris_lo]

maintenant c'est uniquement rouge, bière et ricard, la vieillesse qui fait son œuvre quoi

[Sull]

Je bois un peu de tout (et beaucoup de un peu, parfois ) mais plus le même soir

[rin]

Felipe Massa prendra sa retraite en fin de saison 2016

[Luun]

Bah put***

Scusez, mais je m'y attendais pas.

[le duke]

c'est mieux d'annoncer son départ que d'attendre et de se retrouver sur la touche parce qu'aucune écurie de pointe n'envisage de te fournir un baquet
et s'accrocher éternellement même en fond de grille c'est pathétique

Massa a quand même bien réussi chez Williams, c'était une belle fin de carrière en F1, au bon moment, où Grove rejoignait le haut de la grille

[Luun]

Pas mieux, le duke a tout dit.
Voilà qui va relancer la rumeur Button chez Williams ^^

[Sull]

Massa fait une chronique régulière pour Motorsport. Le thème de la dernière en date est forcément sa retraite :
Chronique Massa - Pourquoi je quitte la Formule 1

J'ai relevé deux extraits intéressants :

La saison 2008 est également liée au pire moment de ma carrière. Je ne parle pas de l'incident qui s'est produit en Hongrie l'année suivante, car je ne me souviens aucunement de ce qui s'est passé à Budapest.
Mais je me souviens très bien du moment où j'ai appris ce qui s'était passé au Grand Prix de Singapour 2008, et je fais référence au Crashgate.
Sans cet incident, j'aurais probablement remporté le titre mondial, et je sais que ce dernier m'a échappé pour des raisons qui ne sont pas liées à l'erreur du pilote ou à un problème de l'équipe. Donc c'est plus difficile à accepter.
Au Brésil, à la fin de la saison, je savais avoir fait de mon mieux. J'ai remporté la course et je n'avais rien à regretter de ce que j'avais fait. Cela m'a aidé à accepter la perte du titre pour un point. Ce qui s'est passé à Singapour, je l'ai appris bien plus tard, et cela m'a peiné bien plus.

Ce n'est pas par hasard que j'ai choisi d'annoncer ma retraite à Monza. Il y a dix ans, à Monza, un autre pilote a annoncé son départ. Un pilote qui a influencé ma carrière plus que tout autre : Michael Schumacher.
J'avais été promu chez Ferrari au début de la saison, mais on m'avait déjà dit que Kimi Räikkönen arriverait en 2007, donc mon expérience en rouge aurait pu se limiter à une saison unique.
Puis Michael a pris la décision d'arrêter et j'ai eu la certitude de pouvoir continuer avec Ferrari pour les saisons suivantes. Dix ans plus tard, dans le même paddock, j'ai décidé d'annoncer ma décision.

À voir si Massa voulait vraiment prendre sa retraite, ou si Williams a déjà trouvé son remplaçant,
mais qu'ils ont été classe en le laissant communiquer en 1er. Je penche pour la 2ème, personnellement.
Massa sait très bien qu'il n'a aucune chance de retrouver un top-team, c'était sans doute la meilleur décision.

[R1093]

Pour ma part je crois que la décision a été prise il y a dejà longtemps. Massa n'a jamais caché que s'il ne trouvait pas de baquet dans un top team il se retirerait. Il est évident que Williams est au courant depuis pas mal de temps, en tous cas avant que la prolongation pour 2 ans de Bottas ai "fuitée"
Massa
242 départs
11 victoires
16 pôles
15 meilleurs tours
41 podium
à ce jours.

[Pier-o]

même si un départ c'est toujours un peu triste pour ceux qui restent, c'est une bonne décision. plus que 3...avant nico.

[Myabo]

Je pense aussi que c'est une bonne décision, et qu'il peut encore rebondir dans de chouettes trucs s'il veut encore piloter...

plus que 3...avant nico.

pas compris ?

3 qui doivent partir ou 3 qui doivent confirmer leur contrat ?

[Pier-o]

a partir: alonso, button et raikko

[chris_lo]

Nico il attend surtout que Hamilton parte

[Myabo]

a partir: alonso, button et raikko

yep, mais après quand ils seront partis, d'autres reprendront le statut de "vieux à dégager"

Et à contrario, c'est le problème de faire venir des ados. On va se les coltiner trèèès longtemps !

[Sull]

Ça dépend, s'ils se font pousser dehors à 30 ans ...

[Sull]

Mouahahahahah, j'adore

[Pier-o]

il pourra toujours gland..jouer avec Webber

[G-ReM]

Pas mal en effet le titre.
Par contre pourquoi il porte la casquette Ferrari et non Williams?

[R1093]

http://felipemassa.com.br/felipe-massa- ... ce=twitter

[chris_lo]

il est plus populaire sur les réseaux sociaux que Alonso

le top 100 c'est beaucoup foot, basket, golf, tennis, cricket... les pilotes de course sont rares : Dale Earnhardt Jr (69ème), puis Lewis Hamilton (82), Jimmie Johnson (84) et enfin Massa (92)

[R1093]

Oui ce classement est intéressant pour deux raisons: d'abord il n'a rien de subjectif, ce n'est qu'une comptabilisation des réseaux sociaux, ensuite il remet en perspective l'aura d'un athlète, au delà de sa notoriété dans sa discipline particulière.

[Sull]

Je pense que si tu n'es pas très actif sur les réseaux sociaux, même populaire tu n'auras pas beaucoup d'abonnés.
Et pour Massa, il a tout le Brésil derrière lui, si demain il prend sa retraite et que Nasr revient, il va cartonner

[chris_lo]

au DOTD, Haryanto faisait un tabac l'an dernier

[Sull]

[R1093]

Bien sûr ça vaut ce que ça vaut , ce n'est pas un étalon de qualité sportive, juste un moyen de mesurer la popularité et le taux de bankabilité