Fernando Alonso ★ ★ - Aston Martin #14

[Sull]

1.820 km à vélo, 437 km de course à pied, 59 km de natation, 60 heures de fitness, 30 heures de karting et une première participation aux 24 Heures de Daytona...
Fernando Alonso n’a pas chômé depuis le 1er décembre, et l’Espagnol se dit être "prêt à 100%" pour la saison de Formule 1 à venir.

Alonso dévoile son entraînement depuis le 1er décembre - F1i.fr
Et la saison de WEC, bien sûr. Il a toujours la forme le vieux !

[chris_lo]

oui d'ailleurs je zieutais aussi l'insta de Lewis, et je suis assez impressionné par sa musculature (non je ne suis pas gay )

j'ai l'impression que les mecs ont retenu la leçon des monoplaces 2017 et qu'ils vont arriver tous plus affutés que l'an dernier (coucou Stroll)

[Fab]

Pour toi chris_lo

[chris_lo]

OSEF des grid girls !!!

[JeanReg]

oui d'ailleurs je zieutais aussi l'insta de Lewis, et je suis assez impressionné par sa musculature (non je ne suis pas gay )

j'ai l'impression que les mecs ont retenu la leçon des monoplaces 2017 et qu'ils vont arriver tous plus affutés que l'an dernier (coucou Stroll)

L'élévation du poids mini (même avec le halo) leur permet peut être de prendre un peu plus de masse ?

[chris_lo]

À priori non car ils se plaignent tous à cause des 6 kilos du halo

Par contre en 2019, un pilote fera 80kg obligatoire, lest compris, ça va éviter les brindilles c'était prévu dès cette année mais ça été décidé trop tard pour ça entre tout de suite en vigueur

[Sull]

Suffisait simplement d'invoquer une raison de sécurité ...

[R1093]

De toutes manières le pilote aura intérêt à être le plus léger possible, cela permet une meilleure répartition du lest.

[chris_lo]

Suffisait simplement d'invoquer une raison de sécurité ...

Les châssis étaient déjà finalisés. c'était injouable

[Sull]

De toutes manières le pilote aura intérêt à être le plus léger possible, cela permet une meilleure répartition du lest.

Il s'agira d'un lest spécial qui devra se placer obligatoirement sous le baquet.
Donc techniquement, seul le centre de gravité plus bas sera un avantage pour les pilotes légers

[Lurk]

faudrait limite qu'il les repartissent dans le bacquet, ca permettrait de mettre une partie des lest en dessous, mais aussi plus haut dans le dos.

Pour la répartition avant-arrière du lest de toute facon ils sont déja tellement limité par le reglement que ca ne changera pas grand chose.

[chris_lo]

Jean-Paul pourra faire son comeback tout en continuant à enquiller les big mac

[Pier-o]

qui veut sa peluche ?
Fernandoll

©McLarenFanClubChina
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[Pier-o]

arrivée dans le club des 300

même si statsf1 n'est pas d'accord (298)

[Sull]

Nombre de départ peut-être ?

[Méchanix]

Nombre d'engagement : 300. Mais au canada, ça devrait être 301...

[chris_lo]

voyons le meilleur pilote du Monde décide quand c'est sa 300ème

[R1093]

Il a gagné!

Au Mans avec Toyota

On voit qu'il a gardé les mauvaises habitudes de la F1: il a sorti a plusieurs reprises les 4 roues de limite de la piste, mais a bénéficié de l'indulgence des commissaires, alors qu'au Mans c'est généralement sanctionné sévèrement.

[chris_lo]

plus qu'à gagner l'Indy 500 l'an prochain, je sais pas pourquoi mais je pense que ce sera autrement plus compliqué que ce qu'il vient de faire ce week-end

[R1093]

plus qu'à gagner l'Indy 500 l'an prochain, je sais pas pourquoi mais je pense que ce sera autrement plus compliqué que ce qu'il vient de faire ce week-end

Sans rien retirer à son talent, il l'a montré en doublant d'une manière olé-olé son compère d'écurie, je crois que la victoire lui était réservée dès son engagement.
Pour Toyota gagner au Mans avec un double champion du monde c'est une formidable opportunité de communication.

EDIT:

Ya pas à dire si il y avait les 24h du Mans tous les 15 jours beaucoup de fan délaisseraient la F1

[Sull]

Franchement, facile ou pas, ça a failli m'arracher une larme !
Autant je peux pas le blairer, autant si il peut étoffer son trop faible palmarès en F1 de la sorte, j'aime !

[R1093]

Ha mais moi aussi ça me fait plaisir, d'autant plus qu'il a vraiment assuré
J'ai suivis la course sur Eurosport en direct, dans un des relais de nuit il a récupéré près de 1mn30!

[Sull]

Erreur : tu as suivi 80% de la course en direct sur Eurosport. Et 2min de pubs toutes les 10min

[R1093]

Non c'était tout a fait supportable , j ai pas mesuré mais des pubs courtes,1 ou 2 annonceurs et relativement peu souvent. Je regardes souvent Eurosports et la pub est plutôt moins présente qu'ailleurs.

[Sull]

Moi si, j'ai mesuré, suivant les périodes c'était 10 ou 20 min entre deux pubs, et toujours les mêmes annonceurs ...
Franchement c'était saoulant à force, même si les coupures n'étaient jamais très longues.

[R1093]

C'est peut être parce qu'elles n'étaient pas longues et aussi parce qu'une course de 24h , je ne la regarde pas rivé les yeux sur l'écran 24/24 , alors ça ne m'a pas choqué.
Il y a peut être aussi qu'avec l'âge je ne m'enflamme plus aussi vite qu'avant contre les pollutions de la vie moderne.

[Sull]

Allez, avoue, tu t'es endormi devant la télé

[Pier-o]

Uniquement pendant les pub

[le duke]

dans un des relais de nuit il a récupéré près de 1mn30!

non, non, ce n'est pas Alonso qui récupère du temps, ses relais son normaux
c'est Lopez qui perd tout avec certains relais étonnement très très lent

[R1093]

https://fr.motorsport.com/lemans/news/l ... e-1046618/
Copié/colle
Il y a bien eu cette pénalité d'une minute touchant la Toyota #8 en début de nuit, après un excès de vitesse dans une Slow Zone. Et d'ailleurs, on a pu imaginer que cela donnait la voie libre au trio de la #7. Mais les relais nocturnes ont fait la différence inverse, notamment avec ce quadruple relais de nuit déterminant réalisé par Fernando Alonso.

En suivant les évènements c'est aussi l'impression que j'ai eu, mais il se peut effectivement que Lopez ai été en deçà comme il l'explique lui-même.

Copié/collé
"Concernant la course, j'ai eu du mal. J'ai toujours pris la piste en même temps que Fernando. Nous avons eu une belle bagarre et je crois que l'on peut dire qu'ils ont trouvé un très bon rythme. Fernando était très rapide. À ce moment-là aussi, je ne voulais prendre aucun risque car nous étions en tête. Mais dans tous les cas, ils ont toujours eu un rythme un peu meilleur."