EspritF1

j'avais pas fait gaffe sur le coup, mais c'est la livrée bis de Rossi quand il n'a pas la bleue et jaune habituelle pour NAPA Autoparts.

finalement Andretti se dit prêt à monter une 5ème voiture pour lui, ce qui me parait plus logique, car ça aurait été dur de "virer" un des 4 titulaires actuels, que ce soit Rossi ou Hunter-Reay qui jouent le championnat, ou le petit Veach qui fait une très bonne saison comme rookie, et puis y'a aussi Marco mais c'est le fils du patron et le petit fils de la légende, alors lui pas touche

bref, Andretti devra faire un effort substantiel pour accueillir sa seigneurie du volant mais bon, rien que le nom de Alonso va ameuter des partenaires à la louche je suppose, donc ça devrait passer crème dans le budget de l'équipe

nigel a écrit :Alonso qui s'autoproclame le plus grand pilote de F1 depuis qu'il a annoncé son retrait pour 2019, pilote de manière inutilement agressive vis à vis des gars qui tentent de le dépasser, c'est un comportement bien désolant... Un " has been..."

Nigel, je dois dire que tes jugements sans concession m'avaient manqué, je commençais à me dire qu'on t'avais perdu dans le sillage du Corse ^^

Non mais Fernand quoi ....

https://www.autosport.com/wec/news/1393 ... wec-rivals

Il est temps qu'il prenne sa retraite tout court. Pas que de F1.

on peut pas engager la 919 EVO la prochaine fois, juste histoire de rigoler un bon coup

dans le fond, je vois pas trop de différences avec les discours de merco.

Alonso s'en tape, il va bientôt boucler la boucle en retournant chez Ferrari :
https://twitter.com/lovealonso/status/1 ... 7177250816

pour le bien de la F1 ce serait mieux une pétition pour l'envoyer foutre le brun chez Merco

le duke a écrit :pour le bien de la F1 ce serait mieux une pétition pour l'envoyer foutre le brun chez Merco

On signe où ?

Ça s'trouve, ce qui l'a ralenti, c'est la barbe.

McLaren ouvert à l'idée de lui confier quelques essais en 2019 : Alonso pourrait tester la McLaren 2019
Sans doute pour compenser la médiocrité de son line-up en matière d'expérience et de mise au point ...

Ca y ressemble... Au moins en tant que roue de secours s'ils s'en sortent pas. Puis s'il sent que McLaren peut revenir au premier plan, ca le replace dans l'optique "peut etre de retour en 2020"

#GraciasFernando

Jolie parade des 3 grand champions.

J'espère que l'on reverra Fernando, sans doute l'un des meilleurs de sa génération. Je pense qu'il va manquer à la f1. Qu'on l'aime ou pas, ce champion ne laise pas indifférent

vu les déclarations de McLaren (si besoin on le rappelle) et celles de Alonso (la F1 ça reste au dessus de tout), je ne serais absolument pas étonné de le voir revenir, même ne serait-ce que pour quelques GP.

par contre je pense qu'il fait une erreur en ne s'engageant qu'aux 500 Miles, même si il aurait dû lâcher la fin du WEC pour ça. Il a besoin de se faire la main sur plusieurs courses Indy, gagner en one-shot c'est trop relevé même pour lui. Bon au moins il a toujours un objectif à viser.

imaginez que Ericsson gagne en Mai prochain

L'indycar à temps plein ça sera peut-être pour 2020, après le titre en WEC ...

reportage ce midi sur CNews, morceaux choisis :

Alonso démarre en trombe sa carrière en F1 avec Renault, et est l'un des premiers pilotes à battre Michael Schumacher. Il finira champion du Monde comme lui, mais seulement que 2 fois. En 2007 il part chez McLaren mais vit une saison difficile car il ne s'entend pas avec son équipier Hamilton, et encore moins avec son patron Ron Dennis. Il revient ensuite chez Renault mais la magie n'est plus là. Pire encore, il est mêlé au scandale pathétique de son équipe qui a triché lors d'une course. Son coéquipier, Nelsihno Piquet, s'est craché dans un mur pour que Alonso ait le champ libre en tête, c'est le crashgate : PATHÉTIQUE ! Alonso reprend ensuite espoir et signe chez Ferrari. L'écurie mythique italienne en mal de champions voit arriver un nouveau souffle avec Alonso, qui apporte aussi ses qualités de pilote metteur au point. Mais ce sera encore le rendez-vous des occasions manquées avec 2 titres perdus de justesse en 2010 et 2012. Alors qu'il aurait pu raccrocher, et il aurait dû (lol), il tente une dernière aventure avec une INSIPIDE McLaren et finit sa carrière dans l'anonymat du fond de grille en F1. Désormais Alonso pourrait se tourner vers le NASCAR, l'Indycar et les 24 Heures du Mans, ses nouveaux challenges alors qu'il n'a que 37 ans.

ce résumé de carrière

C'était commenté par "Pascal 3-4-3 ça fait pas 11 joueurs sur le terrain Praud ?"

Il aurait pu avoir plus de titres c'est certain. Il a complètement raté son rdv avec McLaren. Il n'a pas saisi celui avec RedBull. Il a manqué de chance avec Ferrari. Et puis il s'est perdu avec McLaren.

Et en reparlant de Crashgate, on ne me fera jamais croire qu'Alonso n'était pas au courant... le principal intéressé, managé par Briatore himself, qui rentre seul au 12ème tour

Après nous avoir couté un corse en 2017, Macca a dégouté Alonso en 2018. Finalement, le plus malin, c'est Jenson qui avait senti tôt qu'il était le moment de prendre sa retraite !

@G-Rem : personne n'y croit mais il n'y a pas de preuve donc...

en même temps, Briatore* me vend le truc avant la course, surtout dans ma charrette, moi je dis banco en totale connaissance de cause

je pense qu'on ne connait pas tout (et je parle de tous les sports en général), surtout avec les merdes de paris qui drainent des millions/milliards.


* en parlant de lui, je vous conseille la chaine Youtube de Rosberg qui l'a interviewé l'autre jour, très intéressant sur le "personnage" et l'écurie Benetton à l'époque

Tu acceptes la proposition de Briatore mais tu te dis quand même que tu risques de te faire bannir de la F1 si ça s'apprend... Et au final non. Non seulement Alonso échappe à tout soupçon mais en plus sa victoire (et celle de Renault) est maintenue . Le genre de truc wtf quoi?!

Au mieux on annule cette course rétroactivement pour résultat faussé (ce qui retire le titre à Lewis au profit de Massa) ou au pire, et c'est vraiment le minimum, on disqualifie Alonso/Piquet/Renault de cette course sans changer le reste du classement, genre il n'y a pas eu de vainqueur ce jour là et tout le monde garde son classement et ses points.

Mais Mosley était trop content de pouvoir enfin fouetter Briatore pour penser au reste

Encore un titre en mousse pour Hamilton.

Massa est passé vraiment près du titre cette année là.
Finir avec 1 point de moins sur Lewis!
Ca ne remet pas en cause le talent de Lewis, mais à la place de Massa j'aurais eu les boulles!

j'ai sauté de joie comme toute sa famille, jusqu'à ce que...

Dans tous les cas 2008 faut pas se leurrer, c'est pas le meilleur des 3 qui a été titré mais le moins mauvais...

Pas faux. Ça me fait penser au GP de Canada 2008 quand Lewis s'encastre dans la Ferrari de Kimi arrêté au feu au bout des stands à côté de Kubica. Puis Rosberg fait la même erreur et tape aussi Hamilton. Massa qui a pité en même temps que Kimi perd un peu de temps mais terminera 5ème.

par contre ce jour là, on a vraiment cru que Bobby pouvait le faire (et BMW aussi sûrement )

Alonso 3ème tape le mur au 45ème tour. Kubica remporte son premier et unique GP, celui du Canada 1 année après son terrible accident de 2007, devant son coéquipier Heidfeld, 1ère et unique victoire de BMW Sauber, un doublé. Coulthard ferme le podium sur RB. 4ème Timo Glock sur Toyota. C'était bien la F1 en 2008!