EspritF1

Multipass, c'est pour son 3ème retour chez Renault ?

Est ce que du coup ca va donner des idées à Kimi qui ferait un 3ème passage chez les rouges ?

Nando est revenu chez Renault (2 fois), il est revenu chez McLaren...

en 2023 chez Ferrari à la place de Sainz ?

Non. A la place de Leclerc qui ira gagner chez Aston Martin après que ceux-ci aient tout récupéré de chez Merco suite à leur départ de la F1

c'est toujours gènant

https://gfycat.com/fr/disloyalcompleteiberianmole

Ben quoi ? Piquet, lui, il prenait le mur dans ce cas, spécialité maison.

meeuhhh non, il faisait juste demi-tour, il avait oublié son smartphone ou quelque chose comme ça

Y'avait une jolie fille sur le muret, et il a tiré le frein à main pour lui dire bonjour, stout.

Luun a écrit :Y'avait une jolie fille sur le muret, et il a tiré le frein à main pour lui dire bonjour, stout.

Voilà une explication qui me convient parfaitement, en tous cas bien plus que le téléphone oublié

moi qui croyait que cétait une légende

"Alonso écrasé à vélo: hospitalisation, fractures suspectées"
https://www.gazzetta.it/Formula-1/11-02 ... 3162.shtml

officiel

https://twitter.com/AlpineF1Team

plus renversé que écrasé a priori mais oui Une saison qui commence bien

Espérons que ce ne soit pas grave.
Au delà du dommage personnel qu'on ne peut souhaiter à personne j'aurais bien voulu voir le duo Alpine en piste .

Mâchoire pétée. Le doc dit qu'il sera prêt pour les essais...ouf! il nous a pas fait une Hayden.

entre 2015 avec son "électrocution" et 2016 avec son gros crash à Melbourne, v'la encore le début de saison bien compromis


EDIT : finalement pas de fracture, que des dents cassés

accordez vos infos

par rapport aux dents j'ai lu un commentaire qui m'a bien fait rire : "Alonso va enfin avoir sa triple couronne"

c'est quand même incroyable qu'au fil du temps le vélo soit devenu un sport bien plus dangereux que le sport auto

Une partie du problème, c'est que dans tous les segments, les voitures sont devenues "fat"



Avant, tu pouvais faire se croiser deux voitures et garder de la place pour les vélos, maintenant t'as dans les villages des priorités parce que deux voitures n'arrivent plus à se croiser.
Et je suis pas très fan du fait que la moindre caisse pèse maintenant 1 tonne 5.

chris_lo a écrit :par rapport aux dents j'ai lu un commentaire qui m'a bien fait rire : "Alonso va enfin avoir sa triple couronne"

lol

difficile pour Fernando https://www.standf1.com/article.php?id= ... +de+F1+%3F

Elle est pas mal

upper jaw -> Fracture du maxillaire alors. C'est le moins chiant des 2. Même si tu prends plutôt de la soupe au début, t'as pas à manger à la paille pendant plusieurs semaines ^^


@lunn : c'est d'ailleurs aberrant de continuer a s'attaquer à la consommation sans traiter le poids. La plus grosse source d'émission de particules fines aujourd'hui ce n'est plus les moteurs (diesel, et maintenant essence) mais les freins et les pneus... Une voiture électrique à autonomie potable (i.e. qui sait faire autre chose que de devoir être recharger 10h toutes les 2h) émet plus de particules qu'une voiture thermique de gabarit équivalent.

"Mais puisqu'on vous dit qu'il faut exonérer les électriques de la taxe sur la masse du véhicule"

pursang a écrit :difficile pour Fernando https://www.standf1.com/article.php?id= ... +de+F1+%3F

Pursang, ton post est déplacé. on a en parle déjà ici

Bon, les nouvelles étant bonnes, on va pouvoir sourire à s'en décrocher la mâchoire: Fernando devrait être dans la voiture au début de la saison. Après s'être cassé les dents lors de ses passages chez Ferrari et McLaren, je ne doute pas qu'il aura la gniaque et qu'il voudra se faire les crocs sur Ocon. J'espère juste que la voiture montrera de la performance sur tous les circuits et non pas en dents de scie comme l'an dernier.

@lurk : malheureusement ceux qui font les lois n'ont aucune connaissance technique et sont bien trop grassement payés par les lobbys.

ha mais je ne pensais pas forcément à la sécurité routière, même si on est - en partie - d'accord

je pensais plus aux sportifs en général, attention j'ai bien conscience des drames ayant eu lieu récemment en sport auto
mais en cyclisme pro, c'est chaque année, des gamelles méchamment sévères

et Alonso n'est pas le premier pilote auto a se faire mal en vélo

après, pour la partie sécurité routière, je dirais qu'il faut aussi prendre en considération l'augmentation du traffic, on doit tous cohabiter
en tant qu'automobiliste j'accepte d'anticiper, d'adapter ma vitesse, etc...
j'adopte la même attitude en tant que piéton, je ne me précipite pas sur un passage clouté sans regarder sous un quelconque prétexte de priorité par exemple

mais les vélos qui se faufilent à fond de balle, serpentent dans les ronds points, jonglent entre la piste cyclable, le trottoir et les passages cloutés aux carrefours, grillent les feux rouges,...
ils n'anticipent pas la circulation, ne jouent pas le jeu et je suis désolé mais ça n'a rien à voir avec la taille des voitures

oui, un nombre incalculable de fois je suis sûr que chacun d'entre nous a évité un crash dans son droit en voiture, pour refus de priorité, la mamy qui est paumé au milieu du carrefour, le type qui sort de son garage comme un boulet, etc... et je ne parle même pas de l'autoroute !!
on s'adapte, on anticipe, dans la circulation, les vélos devraient adopter le même comportement

le trafic est clairement la raison principale de l'augmentation des accidents. Après je pense qu'il faut dissocier les accidents de vélo en ville et en campagne.

dans le 1er cas, les vélos oublient souvent qu'un automobiliste n'a pas le même champ de vision qu'un cycliste et partent du principe qu'on les voit bien alors que ce n'est pas le cas. J'ai vu récemment un reportage assez édifiant qui suivait des chauffeurs de bus et de poids lourds en ville et les vélos (ainsi que les scoots ) sont un enfer pour eux. En voiture on a une meilleure visibilité généralement mais c'est pas non plus la vision panoramique, sans compter les conducteurs distraits En ville je pense que les pistes cyclables sont une quasi nécessité.

en campagne, c'est différent. C'est moins accidentogène mais la vitesse des véhicules est supérieur, donc ça peut faire mal. Mais là aussi le trafic n'est plus ce qu'il était y'a encore 20/30 ans donc statistiquement ça devient dangereux. Par exemple je vois mon trajet au boulot, c'est faisable en vélo... mais pas aux heures de pointe avec masse de voitures et de camions. En tout cas je ne me risquerais pas. Parce que si une voiture peut attendre un peu pour bien s'écarter en te doublant si y'a peu de trafic, on sait bien qu'elle forcera en te frôlant les miches si le trafic est dense. Alors quand ce sont les groupes de cyclistes, oh my god !

côté cycliste je remarque 2 mondes aussi, y'a les "normaux" qui respectent à peu près le code de la voiture et y'a les "pros" (vous savez ceux en tenue qui se croient sur le Tour de France) qui ne daignent jamais s'arrêter aux feux rouges ou dans les carrefours non prioritaires parce que bon vous comprenez je suis dans ma performance et je veux pas mettre pied à terre (y'a des joggeurs aussi comme ça, mais moins tout de même). Sauf que la route n'est pas un circuit, on le dit pour les voitures mais faudrait le dire aussi pour les vélos.

bon après je pourrais aussi parler des trottinettes mais là je crois qu'on touche le fond

en tout cas bon rétablissement à Fernando, au moins il n'aura pas à "avaler" les salades de Abiteboul

Pour les "pros" c'est même pas tant pour la perf, c'est juste que ca les fait chier de déchausser, rechausser. Meilleur des cas ils arrivent à se faufiler jusqu'au poteau du feu rouge ou du stop et à s'appuyer dessus. Sinon ils grillent...

Les joggeurs n'ayant pas besoin de déchausser, ca limite le problème Tu dois bien avoir quelques cons dans le lot qui coupent parce que "de toute façon je suis piéton, tu vas bien piler" mais pour les autres c'est plus de l'inattention en étant dans le jus.

Trottinettes j'ai la chance de pas tellement en avoir dans le coin. Faut dire qu'historiquement vu les routes pour aller à Sophia tu fais pas trop le malin sur ce genre de truc Et depuis 2-3 ans ils font des gros travaux pour mettre pistes cyclables et voies de bus dédiées et complètement séparées du reste du trafic.

chris_lo a écrit :le trafic est clairement la raison principale de l'augmentation des accidents.

pas de trafic, pas d'accident. cqfd

c'était bien le 1er confinement, on était peinard sur les routes

Voila, la solution c'est la suppression de la voiture individuelle...

mais avec la distanciation sociale elle a du reprendre du poil de la bête