BWT Alpine F1

[chris_lo]

les nominations sont faites, voici le nouveau casting :

- Joe Burnell : Directeur Technique
- David Wheater : Directeur de l'Aéro
- Ciaron Pilbeam : Directeur de la performance

au boulot maintenant

[R1093]

les nominations sont faites, voici le nouveau casting :

- Joe Burnell : Directeur Technique
- David Wheater : Directeur de l'Aéro
- Ciaron Pilbeam : Directeur de la performance

au boulot maintenant

McLaren avait adopter le même schéma d'organisation fin 2022
Espérons que le résultat sera le même, bien que les partants aient laissé derrière eux une sacré bouse....

[le duke]

et où sont les ingénieurs français ?

[chris_lo]

à Viry seulement

même Bruno Famin l'a admis l'an dernier, quand il a débarqué il a remarqué que quasi tout le monde à Enstone se considérait comme une équipe "cliente" (texto le mot qu'ils employaient), y'a aucune entente véritable entre les 2 sites et c'est le coeur du problème entre un PU à qui il manque des cheveux et un châssis qui est un camion, l'intégration moteur-châssis ne doit pas être tip-top et ça s'échangent peu d'infos, peut-être même moins qu'entre un Red Bull et Honda c'est dire.

et je suis pas sûr que le "ménage" opéré, Alan Permane en tête l'an dernier, suffira car ils sont une majorité à penser comme ça, à moins de virer tout le monde

en tout cas Alpine y'a du boulot, et côté technique et côté humain, je pense qu'on n'est pas loin d'être revenu au stade où l'équipe a été reprise en 2015/2016 : énorme chantier donc. Y'a juste l'aspect structurel avec les équipements à Enstone qui a dû progresser mais c'est tout. Il faudra encore plus de 100 GP pour gagner

par contre je ne crois pas aux rumeurs de ventes, même à Andretti-Cadillac, sauf si Renault veut rester simple motoriste en F1 mais en sachant que de toute façon ce sera fini en 2028 si GM pond vraiment son moteur.

le pire c'est pour Gasly et Ocon, parce que dans leur tête ils ont peut-être envie de fuir cette équipe en 2025 (tous les 2 sont en fin de contrat cette année) mais pour se distinguer avec une caisse qui ne passe pas Q1 au moment où on parle, aie

[R1093]

@chris_IO
Globalement d'accord avec toi
Mais je reste optimiste, je suis convaincu qu'on assiste aux derniers épisodes d'une restructuration voulue par De Meo il y a 3/4 ans
L'épisode de Rossi s'inscrivait dans ce schéma, il y a juste eu une erreur de casting
Contrairement à beaucoup je crois qu'Alpine suis un chemin balisé depuis pas mal de temps et qu'on va assister dans un délai raisonnable a une "remontada"

[le duke]

le coup de faire copain-copain entre Viry et Enstone je crois que même Cyril a du nous la sortir, ça date cette histoire non ?

moi j'ai l'impression qu'Alpine court dans tous les sens, comme un poulet sans tête

[chris_lo]

Famin a "tranché dans le vif", il a viré Rob White (son Directeur des Opérations) qui était à Enstone depuis 20 ans

Reste le fusible Esteban Ocon à faire sauter

[Luun]

On en vient à se demander quel est le projet, mais Okay, why not...

[R1093]

20 ans chez Alpine pour pondre une telle bouse
Il est temps de virer toutes ces momies qui s'accrochent à leur chèque de fin de mois et ont provoqué le départ de tant de gens de talents

Quand à Ocon ce n'est sûrement pas lui qui empêche Alpine de progresser, c'est même le seul qui a apporté un peu de panache à cette structure de dormeurs depuis 10ans

[chris_lo]

en tout cas les momies de Enstone font des heureux ailleurs
Laurent Mekies est toute chose quand il parle de Alan Permane et de son rôle dans le "redressement" actuel de Racing Bulls

évidemment ça ne veut pas dire qu'il n'avait pas besoin de changer d'air pour retrouver son talent

[R1093]

On a pas encore vu sur la durée si ils font vraiment le bonheur de leur nouveau patron.
Peut être que de se retrouver virer après 2Oa de roupillon leur a donné envie de se mettre au turbin et de faire preuve d'imagination
En tous cas depuis dix ans chez Renault il n 'y a rien eu de brillant. Tous les mecs de valeurs sont parti et eux sont resté
De Meo et Famin font le ménage,il était temps! Seule erreur de casting ça a éte Rossi embauché pour ça, mais qui a fait perdre deux ans, sa seule action d'éclat étant de rabaisser publiquement son personnel.

[chris_lo]

Bruno Famin dégagé après la Belgique, pas encore officiel mais acté selon les journalistes du paddock

il devrait rester dans le "giron" Alpine mais il n'officiera plus à la direction de l'équipe

[R1093]

Bruno Famin dégagé après la Belgique, pas encore officiel mais acté selon les journalistes du paddock

il devrait rester dans le "giron" Alpine mais il n'officiera plus à la direction de l'équipe

On ne peut pas dire qu'il avait un charisme propre à motiver et galvaniser les troupes

[Lurk]

Mouais enfin sous sa direction et en prenant les reines juste après l'arrêt du Mans, Peugeot Sport a pourtant pété le record de Pikes Peak, gagné 3 Dakar, et 2 titres constructeurs WRX.
Et coté Alpine il a fait le ménage un peu après avoir pris la tête de l'équipe et en ayant vu la bouse qui avait été pondue, et 2 mois et demi plus tard on commençait déjà à voir le progrès

Je ne suis pas sur que t'arrives à ca sans réussir à motiver un tant soit peu tes troupes... Apres sûr que face à un Flavio, il tient pas la comparaison

[R1093]

Je dirais que les gens étaient motivés avant son arrivé et qu'il n'a pas su entretenir la flamme. La tâche était difficile et il est arrivé pour assurer l'intérim. il n'était pas vraiment un dirigeant charismatique et ça n'a pas vraiment fonctionné
Sa gestion des pilotes a été catastrophique et son équipe en piste fait n'importe quoi, comme si elle se désintéressait des résultats

[chris_lo]

Il était en "intérim" de toute façon, il le savait

[R1093]

Il était en "intérim" de toute façon, il le savait

Mais je suppose que comme tout un chacun il aurait préferer partir sur une note positive
J ai lu sur un autre forum sous la plume de quelqu'un prétendant avoir ses sources à Viry que Famin aurait proposé sa démission, il ne s'agit pas d'un licenciement
Le même correspondant avait annoncé l'abandon du moteur 24h avant la presse et d'une manière bien plus proche de la réalité

[chris_lo]

Oliver Oakes (le boss de Hitech) est pressenti, étonnant

[Pier-o]

peut être parce qu'il y a une course de f2 a spa

[chris_lo]

les ingénieurs de Viry-Chatillon menacent de bloquer les F1 au garage jusqu'à la fin de saison en ne démarrant plus les moteurs lors des weekends de GP

https://www.motorsinside.com/en/f1/news ... aters.html

ils n'apprécient pas du tout la décision d'arrêter la fabrication des moteurs F1 et surtout sa soudaineté

ça va être sympa après la trêve chez Alpine F1

[arzach]

Je comprends rien. C'est entériné et officiel l’arrêt de la motorisation Renault et le passage à Merco? Ou c'est toujours un projet en cours d'évaluation?

[Luun]

C'est officiel: personne n'y comprend jamais rien à la stratégie du groupe Renault en F1, au moins depuis 30 ans

[le duke]

ce naufrage, c'est affligeant

[chris_lo]

en fait c'est pas "officiel" mais disons que tout le monde est au courant et la "grêve" possible à Viry laisse peu de doute

maintenant il est vrai que l'annonce tarde... même si je pense qu'ils attendent d'avoir vraiment signé avec un autre motoriste et aussi d'avoir nommé un nouveau directeur à l'équipe pour clarifier les choses une fois pour toute. Reste à trouver le mouton à 5 pattes.

[arzach]

Donc ça ne serait pas officiel mais ça serait déjà acté et pas en étude?
Pour le futur directeur, ça ne sera pas l'actuel de Hitech? J'avais lu son nom, sûrement sur motorsport. D'ailleurs, le point positif que j'y trouvais c'est que si Hadjar se retrouvait coincé sans débouché chez TR, il pourrait être une piste intéressante pour Alpine. Mais ça ferait encore 2 français, pas dit que ça enchante la direction. Et surtout, je pense pas que Marko le lâcherait. Ça m'étonnerait pas qu'il grille Lawson.

[chris_lo]

oui c'est fait pour Oliver Oakes, ça c'est officiel désormais

reste le moteur...

[arzach]

Et le 2ème pilote... même si ca semble se confirmer pour Doohan

Je déconne. Ca devient n'importe quoi cette écurie et l'utilité du championnat F2

[fm71]

Olivier Oakes en provenance d'Hitech avait annoncer vouloir entrer en formule 1 avec sa marque.
N'y aurait il pas derrière toit cela ( même si Alpine réaffirme qu'ils ne sont pas à vendre) une intention de vendre...

[arzach]

Dis pas ça, tu vas nous plomber R1093. Les temps sont déjà assez difficiles comme ça pour les fans alpine/renault.

[R1093]

Dis pas ça, tu vas nous plomber R1093. Les temps sont déjà assez difficiles comme ça pour les fans alpine/renault.

Ta sollicitude me touche mais je ne crois pas une seconde à la vente de Alpine, la place est trop bonne pour la céder même à bon prix
En plus en économisant 100 millions de $ par an sur un moteur qui ne leur sert à rien pour la vente des Alpine de route, il leur reste juste à avoir des résultats honorables pour que tout baigne