EspritF1

Avant 2021

En 2021 Renault F1 Team devient Alpine F1 Team
2021 marque l'arrivée d'Alpine à la compétition reine en tant qu'équipe.

2022

Pilotes titulaires
N°31 : Esteban Ocon (FR)
N°14 : Fernando Alonso (ES)

Pilote réserviste
N°? : ? (?)

Pilote de développement : ?

Président : Luca De Meo
Directeur Général : Laurent Rossi
Directeur d'équipe: Omar Szafnauer
Directeur exécutif : Bruno famin (ex peugeot sport)
Directeur Technique : Matt Harman (Ex mercedes)
Directeur Technique Châssis : Pat Fry
Directeur Technique Moteur : Rémy Taffin
Superviseur filière Jeunes : Davide Brivio

RS16 pour la monoplace, RE16 pour le moteur.
Histoires de foutre le bordel avec les dénominations "historiques" ^^

Sinon, ouais ce n'est pas la livrée définitive.
Mais perso ça serait cool qu'ils ne rajoute pas une autre couleur ; noir/jaune/blanc c'est les couleurs historiques et c'est très bien comme ça
(svp faites qu'il ne rajoute pas de rouge pour Total...)

Bon sinon pas trop mal le staff, Bob Bell is back, Vasseur en directeur d'équipe ça me plaît !
S'ils mettent l'argent qu'il faut, ça devrait normalement plutôt bien le faire.

Si un modo veut bien déplacer les messages utiles du topic "Renault est de retour" à ici (organigramme, données techniques, etc). Merci.

Déjà, faudrait que les modos se motivent pour nous faire un archivage des topics 2015 et créer les topics 2016

pourquoi ne pas garder les topics actuels (et juste créer le Haas ) ? après tout les équipes sont souvent les mêmes d'année en année et ça évitera que les "coms" 2015 tombent dans l'oubli (surtout celles de McLaren )


@ jmy, les couleurs historiques, c'était l'inverse en fait, jaune à fond et touches de noir et de blanc
perso ça ne me dérangerait pas, après tout y'a déjà la McLaren en gris très foncé et la Haas sera peut-être noire et jaune aussi.

Les rumeurs disent que la McLaren sera noire avec un peu de rouge. Je verais bien la Renault en négatif (de la présentation) pour Melbourne.

Peut-être ben oui.
S'ils pouvaient mettre du jaune sirius, conserver les damiers en noir mate et avec quelques liserés rouge brillants, façon R.S.01 ça pourrait le faire aussi

@chris_lo : toutafé ! Je n'parlais pas d'un ordre en
particulier, mais juste du fait que les livrées historiques étaient composées de ces 3 couleurs

tant qu'on a pas le bleu turquoise mild seven ou le orange caca ING, ce sera bon pour moi

chris_lo a écrit :pourquoi ne pas garder les topics actuels (et juste créer le Haas ) ? après tout les équipes sont souvent les mêmes d'année en année et ça évitera que les "coms" 2015 tombent dans l'oubli (surtout celles de McLaren )

Assez d'accord, d'autant plus que le fofo n'a servi qu'une course (et encore, je ne suis même pas sur)

Assez d'accord aussi, surtout que parce que ça fait moins de taf

Faudra virer les "2015" dans les titres des sous-catégories, pour éviter la confusion pour les "visiteurs".
Sinon, pour revenir au sujet : Stoll a déclaré que Renault Sport F1 allait dépenser environ 300M€ par an.
Mais il n'est pas précisé la provenance de ces fonds (entre le budget de la maison-mère, les primes FOM, etc.)

Cette livrée, HOLALALA <3.

sur motorsport.com, ils ont proposé 3 livrées "alternatives" sur base des couleurs actuelles :







perso, j'aime bien la première à part le losange un peu trop grossier, mais sinon elle est franchement sympa !

J'aime bien la dernière moi, je la trouve plutôt sympa...

Elles sont toutes pas mal je trouve.

Les 2 premières sont pas mal (surtout la 2), mais la too much sur le losange...


J'ai fait un test en mettant en négatif (comme t'avais proposé) la partie principal

Et avec la touche de rouge de jmy

Je dis pas ça parce que je les ai arrangé, mais en jaune avec une pointe de rouge je trouve qu'elle claque

@Lurk: moi c'est sans la pointe de rouge que je trouve qu'elle claque

@chris_lo: les deux premières sont biens, la troisième elle fait kitch avec tous ces losanges

j'adore l'hommage rendu à Maldonado par les responsables d'Enstone en qualifiant Pastor de pilote très sympa et surtout très "fun", ben oui il nous faisait toujours rire quand il se vautrait

A priori, c'était aussi un mec vraiment cool et drôle en dehors de la piste. (J'ai beaucoup tiré sur lui, je peux au moins lui accordé ça)

La deuxième est un beau clin d’œil à la RS02 de 1979, 1ère victoire Renault en F1 ( Jabouille à Dijon avec le sublime duel Arnoux vs Villeneuve pour la deuxième place )...Je n'ai rien oublié de ce moment d'anthologie.

Lurk je préfère sans la touche de rouge aussi, très joli ton rendu ;-)

Je préfère sans le rouge aussi, mais surtout la première proposée par MS, si ce n'est le losange un peu (beaucoup) trop gros et "aplanir" la vague pour amener du jaune à l'avant.

Enfin bon, on verra bien. Après tout, après McLaren en 2015, peut-on être encore plus déçus d'une livrée ?

Non C'était quand même incroyable comme raté !

En même temps, mieux valait rester discret...

chris_lo a écrit :Renault qui engage Latifi comme pilote d'essais avec au moins une EL1 pour lui dès cette année en F1

du coup, je ne sais pas quand Ocon va pouvoir rouler

Fab a écrit :2 interrogations :
1) Quel intérêt à Renault à faire ça ? Ils ont déjà 3 pilotes à faire rouler dans 2 voitures...
2) Ils vont prendre (lui et Ocon) la place de qui en EL1. parce que si c'est Palmer qui saute, c'est ironique par rapport à l'an dernier où il prenait la place de Grosjean.

Encore une fois, un jambon a droit à un (modeste) poste en F1 :

Vasseur a écrit :« Nicholas est un jeune talent qui rapidement progressé dans différents championnats au cours de sa courte carrière.
Dans une phase très dynamique pour l’équipe, nous sommes ravis de l’accueillir pour le préparer à la Formule 1.
Nous sommes fiers de le compter parmi nous. »

Sport Auto a écrit :Latifi a peu brillé dans les championnats par lesquels il est passé. Il a pris la cinquième place du championnat britannique de F3 et la 15ème du championnat d'Europe de F3 en 2015, la 10ème du championnat d'Europe de F3 en 2014 et la 11ème de la Formula Renault 3.5 Series l'an dernier. Il n'a marqué aucun point dans ses apparitions en GP2.

Chez Renault, Latifi aura un programme dont le but sera de lui permettre d'obtenir sa Super Licence. Renault souhaite qu'il participé au moins à une séance du vendredi sur un Grand Prix. Ocon devrait de son côté en faire huit.

La livrée définitive





très jaune mais un peu "passé" on dirait. Peut-être que c'est à cause des photos/photoshop ceci dit.

Qu'est-ce qui est "vrai" sur cette monoplace (et qui ne l'est pas) ?

En tout cas, j'aime bien la livrée comme ça. Du moins, avec les vraies photos, car les synthèses rendent plutôt dégueulasses. Surtout que ce ne sont pas les mêmes modèles, ni livrées entre les deux ... (le doré qui change en particulier. Je le trouve moins dérangeant sur les "vraies" photos)

J'ai bien peur qu'il n'y ai pas grand chose qui soit de 2016, mais sous cet angle là, j'aime beaucoup :




Sinon, pour avoir d'autres photos : http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/r ... very-rs16/

D'ailleurs, celle-ci m'a plutôt choqué :


Ils recommencent leur connerie d’asymétrie ? Et avec une sortie d'échappement unique, signe de plus que ce n'est pas exactement ce qu'on verra en piste.

Il me semble que les ouvertures sur le capot ne sont pas légales. On dirait juste un gros puzzle de veilles pièces pour présenter la livrée...

Oui c'est terne, je suis déçu, et puis la déco sur l'arrière, ça part d'une bonne intention mais c'est à peine visible.
@ FAB = Ta deuxième photo, le museau est zarb, c'est une F1 ce truc ou une F3 ?
@ TheTekator = tes photos la couleur ressort mieux effectivement. À voir en piste.