MoneyGram Haas F1

[Fab]

@Mechanix : le boitier est McLaren mais t'es pas obligé de te taper atlas avec. Je connais une équipe qui utilise des boitiers Bosch mais utilise une télémétrie Magnetti Marelli.

[Méchanix]

D'accord pour tout ce qui n'est pas géré par le boitier Mc Laren ; mais se servir de l'acqui Magneti oblige du coup d'avoir aussi un boitier sur la voiture, donc redondance des données et perte de puissance et vitesse aussi, non ?

[Fab]

Non. Le boitier doit être fourni avec un exporteur de données brute ad hoc sur un serveur. A partir de là, le logiciel de télémétrie prend le relai.

[Sull]

F1 - Haas recrute un Américain de 17 ans

Santino Ferrucci, âgé de seulement 17 ans, sera le pilote de développement de Haas cette année. L'Américain roulera également chez DAMS en GP3.

Plus ça vient plus ils me font de la peine eux ...

[chris_lo]

Carmen était déjà prise en même temps

[Sull]

"prise" ?

[Amo]

F1 - Haas recrute un Américain de 17 ans

Santino Ferrucci, âgé de seulement 17 ans, sera le pilote de développement de Haas cette année. L'Américain roulera également chez DAMS en GP3.

Plus ça vient plus ils me font de la peine eux ...

C'est une décision pas illogique. Il va se former au sein de Haas, débarquer dans 2 ans en tant que pilote maison pour remplacer Gutierrez ou Grosjean, il sera déjà au fait de l'écurie et de la machine, et il pourra devenir le pilote phare de l'écurie. Un pilote américain au sein d'une écurie américaine, ça permettra de trouver un vrai soutien au coeur du pays et, ça se trouve, en bonus, il sera bon.

[Fab]

Rossi est un bien meilleur candidat. Et j'espère qu'ils remplaceront Gutierrez avant Grosjean .

[chris_lo]

Rossi est déjà pris comme "réserviste" chez Manor en parallèle de sa saison en IndyCar

c'est vrai qu'il est un peu jeune comme pilote de développement, mais les américains en monoplaces européennes sont très rares, d'ailleurs ça doit être le seul désormais maintenant que Rossi est (re)parti aux USA. Si jamais Haas veut son pilote yankee dans les prochaines années, y'a pas trop le choix, faut en former un dès le berceau ou alors convaincre un vieux briscard aux states (mais ça coûte beaucoup beaucoup beaucoup plus cher)

dans les articles de présentation des équipes, Motorsport.com souligne que Haas ne devra pas trop tarder pour trouver des financements s'il ne veut pas se retrouver le seul à mettre la main à la poche (et en F1 ça va très vite !), donc il faut que les sponsors affluent d'ici la fin d'année. Ils disent aussi que Steiner n'a pas prouvé grand chose en tant que manager depuis ses années F1 Jaguar/Red-Bull, notamment en WRC et NASCAR. Bon certes ce n'est pas Colin Kolles mais disons qu'on attend de voir s'il est un vrai patron pour cette nouvelle équipe.

[TheTekator]

Rossi est un bien meilleur candidat. Et j'espère qu'ils remplaceront Gutierrez avant Grosjean .

Par forcément.
Si c'est pour remplacer Grosjean dès l'année prochaine car parti chez Ferrari, ça ne me gênerais pas (l'espoir fait vivre )

[Fab]

+1

[Sull]

Rossi est déjà pris comme "réserviste" chez Manor en parallèle de sa saison en IndyCar

Euh, attends, Haas a été interrogé sur un possible recrutement de Rossi depuis des lustres,
ils avaient LARGEMENT le temps de lui proposer un poste de réserviste et dev. suite à la confirmation d'Haryanto !
Je commence à me demander si il n'y a pas un contentieux entre Haas ou Steiner et Rossi !
Ce choix est purement débile, Rossi a mine de rien un début d'expérience en F1, le gamin de 17 ans aucune !
Quand tu vois les résultats qu'il a fait en seulement 5 GP à l'arrache, facilement au niveau voir mieux que Stevens ...
Et faudrait vérifier les dates de son annonce en IndyCar, mais je crois que c'était fin février ...

convaincre un vieux briscard aux states (mais ça coûte beaucoup beaucoup beaucoup plus cher)

Les contrats en F1 sont quand même assez élevé, je ne pense pas que c'est ça qui bloquerait.
Peut-être tout simplement parce que ça n'intéresse pas les pilotes de renom US, qui ont d'autres chats à foueter ...

[Lurk]

Entre gagner aux states + les millions qui vont avec et faire de la figuration en queue de peloton en F1 en gagnant 10x moins, le choix est vite vu...

[chris_lo]

n'oublie pas sull que c'est juste pour un poste de pilote de développement

Haas a déjà ses 2 titulaires depuis aussi longtemps que Rossi est ressorti du bois l'an dernier. Et Haas a indiqué qu'il ne prendrait pas de réserviste, au pire il a dit qu'ils demanderont celui de Ferrari (qui doit être De La Rosa ?)

je pense que Rossi a déjà passé l'étape du pilote de développement F1 depuis un moment après ses longues années dans l'ombre chez Caterham puis Marussia/Manor, donc il vaut mieux qu'il privilégie un poste de titulaire ailleurs qu'être la 5ème roue du carrosse dans une équipe de F1

[Sull]

Peut-être mais je pense qu'être pilote de dev pour Haas est plus intéressant que réserviste chez Manor.
Puisse l'avenir me contredire (ça rime :D ) en lui offrant le baquet de l'homme qui valait 3 milliards mais pas un clou.

Ps : je pense que De la Rosa est parti à la retraite, à mon avis il était la grâce à Alonso :

En décembre 2014, l'importante restructuration de la Scuderia Ferrari conduit à son remplacement par Jean-Éric Vergne.
Évoqué un temps en tant que pilote d'essai chez Mercedes Grand Prix, de la Rosa admet, en mai 2015 en marge du Grand Prix d'Espagne, que « sa carrière en Formule 1 est probablement terminée » et qu'il se tourne « vers des projets liés à d'autres catégories plus adaptées à son âge [44 ans] comme l'endurance »

[chris_lo]

c'était qui alors le gonz avec Seb, Kimi et Esteban pour la vidéo Féfé de Noël, je me rappelle plus (Gené ?)

[Sull]

Oui c'était Marc Gené ! On s'était d'ailleurs aperçu à ce moment-la qu'il était toujours chez les rouges ...

[Fab]

Bonne nouvelle pour tous ceux qui comme moi en ont marre des F1 grises, la Haas devrait avoir davantage de ... blanc !

[chris_lo]

ça parait plus logique par rapport au logo et je pense aussi que c'est une bonne chose (pour la différencier des FI)

[Sull]

Faut être sacrément bigleux pour la confondre avec une FI mais le blanc me plait aussi, à voir en vrai ! :-)

[chris_lo]

bah à 6H00 du mat tu sais, faut être bien réveillé

[Sull]

Ou pas endormi

[Tumbler]

la chaine NBC a diffusée un reportage sur la préparation de Haas. Tout en anglais et on n'apprend rien de spécial sur la voiture. Mais ça vaut le coup rien que pour l'accent de Günther

https://vimeo.com/159357039

[arzach]

J'écoute la fin du SAV.
Intéressant leur analyse des perfs en qualif. Ils les voient jouer le top 10 en qualif!
J'avais vu qu'ils amélioraient bien lors de leur dernier run trop tardif et donc non validé. Mais je ne les imaginaient pas pouvoir jouer si haut. Ils amélioraient d'1.5/1.8s et avec la piste s'améliorant en Q2/Q3, ils ont tablé sur une place dans les 10.
C'est vrai qu'on a vu Romain tenir Hulk donc si la Haas est déjà au niveau de la FI en perf, ca serait énorme!

[Sull]

Attention de mémoire Grosjean était en Medium neufs et Hulkenberg/Bottas en Medium usées (à quel point ?)
Enfin, c'est ce qu'il m'a semblé voir à l'écran lors de la course, mais en fait on dirait que non ! Lien
Peut-être que l'affichage de la FIA les a indiqué comme "usés" parce qu'ils avaient été monté avant le drapeau rouge ?!

[Fab]

@Sull : exactement.

Mais oui la Haas a un bon potentiel vitesse. Mais il risque d'être parfois sous exploité par manque de roulage en essais à cause de lenteur, ou parce qu'ils ont du mal à trouver un bon setup, et parce qu'ils vont faire pas mal de DNF probablement. Donc ça se verra pas tant que ça au championnat j'imagine. Mais je pense qu'elle a le potentiel pour de bons points et des belles perfs pour que Romain valide son baquet Ferrari .

Après attention quand même. L'an dernier Sauber à Melbourne donnait l'impression qu'ils joueraient aussi les points et on a vu.

[chris_lo]

ça reste impressionnant de voir cette monoplace tenir les lignes droites devant une FI et une Williams, qui sont tout de même 2 références du genre

après oui ce tracé est tellement bizarre, à savoir très rapide en moyenne mais sans enchaînements à haute vitesse, du coup avec une bonne ré accélération, tu tiens en respect même une Mercedes (Verstappen l'a montré)

peut-être qu'ils ne marqueront pas de nouveaux points de sitôt mais rien que pour la confiance un démarrage comme ça c'est génial, un peu comme les essais hivernaux avant de galérer la 2ème semaine.

[Fab]

Oui. Faudra faire attention à ne pas se faire piéger tout de même en voulant aller chercher la perf trop tôt et se retrouver à casser et sacrifier du roulage/ de l'expérience. Mais toutes les interviews de Steiner et Haas montrent qu'ils ont la tête sur les épaules donc je m'inquiète pas trop.

Et si ça se confirme, ça va aussi clairement aider à trouver des sponsors !

Et puis un gros point fort de la Haas dans le peloton, c'est justement qu'elle a été développée pour rouler dans le sillage d'une autre voiture. Il paraît qu'à chaque fois qu'ils utilisaient le tunnel Ferrari, il y avait une voiture rouge garée devant .

[chris_lo]

arrête, on va bientôt être obligé de féliciter Dallara

[Le Corse]

Je pense depuis le début que cette caisse, qui n'est finalement ni plus ni moins qu'une Ferrari bis, sera une grosse surprise et fera des résultats solides sous peu... Comme STR...