EspritF1

Un éditeur de jeux vidéo avait expliqué que pour eux c'était galère car ils ne modelisaient qu'un côté puis le dupliquaient sur l'autre côté. Avec la BAR, ils ont dû changer leur façon de travailler

@rasta : tiens je me rappelais bien de la présentation mais j'avais complètement zappé que les combi différentes avaient été conservées pour la saison

D'ailleurs en recherchant pour être sur sur les combis dans la saison j'ai vu que ces 2 cons avaient fait un pari à Spa. Passer le Raidillon à bloc. Forcément à l'époque ca passait pas... Les 2 ont tentés. Et les 2 se sont crashés à quelques minutes d'intervalle

En farfouillant dans mes bouquins je suis tombé sur la photo de classe à Melbourne et ils ont bien des combinaisons différentes, je sais pas si ça à changé en court de saison par contre.

En plus à Spa Villeneuve avait fait la même en 1998 avec la Williams apparement. Ils nous ont fait une Joe Bar Team
Et Pollock qui se mare sur le muret

Il hallucinait un peu je crois. Où il se disait "oh les cons, ils ont osé"
Après tout il était habitué aux conneries à la Villeneuve ^^

Pour les combi, si si ca a été gardé en saison. regarde bien la vidéo : Villeneuve sur le pet de la suspension, combi Lucky. Zonta sortie du Raidillon : 555

N'empêche Villeneuve c'était peut être pas le CDM le plus talentueux de l'histoire mais c'était quand même un drôle de guerrier

visuellement pour Villeneuve il manquait pas grand chose pour que la caisse garde son appui, peut-être qu'avec un peu plus d'aileron arrière ça passait (mais traine ta bite dans la grande ligne droite ensuite).

Zonta il est vrac dès le milieu de la montée, ça passait pas

si ça passait c'était beau (la phrase magique des pilotes).

Edouard Bracame et Jean Manchzseck te remercient


@chris : apparemment les Macca y passaient avec 80% de gaz seulement. Il a fallu encore 2/3 ans de plus pour que les meilleurs y passent à fond. 3 ans ca parait peu si tu dis ca maintenant, mais entre 1999 et 2002 il y ont gagné 7s


@rastaracing : sacré personnage et sans être du niveau de Schumacher et Hakkinen, ca restait le haut du panier. En 98 il a quand même été titillé à plusieurs reprises les Ferrari et les McLaren avec sa Williams.
C'est juste dommage son orientation chez BAR (même si le rêve était beau) et qu'il n'a pas su s'adapter à l'ère électronique. Et qu'il se soit aigri...

En consultant il est top sur Canal Plus, surtout quand il se paye Bottas

Arriver dans un top team, performer, puis l'aventure BAR qui capote (surtout vu comment l'histoire à fini avec son pote Pollock) à pas du l'aider à rester souriant... Je retiendrait de lui un personnage atypique avec une vrais grande gueule et sacré attaquant.

Comme présentateur à part le punchline relayées dans les médiats j'avoue ne pas connaitre ses prestations, mais vu le personnage j'imagine que ça doit pas être du Laffite

Et c'est un excellent iRacer... à la manette

Lurk a écrit :Edouard Bracame et Jean Manchzseck te remercient

chris_lo a écrit :Et c'est un excellent iRacer... à la manette

ouais bon moi aussi je suis multi CDM sur formula one 97

MS a bien attaqué le budget casse en 2 GP. il en reste 21 a faire

Faut en profiter, parce que s'il continue à ce rythme, vu ce que montre Hulk qui a mangé Lewis, il reviendra pas l'an prochain...

Uralkali réclame les 13 millions de dollars versés à Haas

Haas refuse de rembourser et réclame à son tour 8 millions de dollars pour le "préjudice"

Mazepin père va devoir faire un appel au don comme Pécresse

La proximité de Haas avec Ferrari commence à faire grincer des dents...enfin... quand ils étaient derniers ça allait, maintenant ça dérange forcément.
Moi cela ne me choque pas, du moins, pas plus que ce qu'ont fait Mercedes avec Aston ( ou c'était peut être encore RP à l'époque),

Le comble c'est que ce soit Otmar qui est le plus virulent... lui qui était le boss de Racing Point quand ils ont assemblé une Mercedes

Un sponsor titre pour 2023 :

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... hvnTO.html

t'es pas en retard