EspritF1

pas mal oui, mieux que la livrée Gulf en tout cas !

ces dernières courses voire cette 2ème moitié de saison je me demandais si McLaren n'a pas tout simplement basculé sur la monoplace 2022 , surtout après avoir constaté que la bataille avec Ferrari et la MAJ de son PU était perdue la MCL35 étant généralement à l'aise sur les courbes rapides , ça n'est plus le cas même des écuries dites "inférieures " à elle ( Alpine ,AT ) la titillent voire la battent carrément et notamment en qualifs ! en ma qualité de fan des "gris " , j'espère qu'effectivement , ils ont abandonné 2021 pour mieux se concentrer sur 2022 et son nouveau règlement

y'a aussi que Norris n'est plus le même depuis Sotchi (le traumatisme)

mais oui on sent bien que McLaren est passé à autre chose depuis quelques mois, comme Aston-Martin, AlphaTauri, Alfa-Romeo et Williams (Haas c'était déjà depuis l'an dernier )

Macca finit la saison en étant la seule équipe ayant réalisé un doublé en 2021

ha oui cool.comme quoi en fouillant un peu, y a plein de positif cette année

Après un debout/milieu de saison prometteur, je trouve que McLaren s'est un peu effondré sur le dernier tiers de saison.
Ferrari leur est passé largement devant, et meme Alpine et Gasly.

Ils ont peut-être lâché l'affaire après Monza, grosso modo. Après ça, ils ont plutôt bien performé sur un circuit qui leur avait déjà réussi l'année dernière, à Abu Dhabi. Russie c'était des circonstances particulières. Mais ouais, on a observé une petite baisse de régime.

Si on regarde plus précisément toute leur saison, je pense quand même qu'ils étaient derrière Ferrari. La Ferrari m'a semblé plus polyvalente, battue nettement seulement sur des circuits spécifiques comme en Autriche et en Italie (peut-être Belgique, on ne saura jamais). Le reste du temps elle était légèrement devant la MCL ou à la lutte. Donc le résultat final ne me semble pas étonnant.

C'est surtout l'évolution du PU Ferrari qui leur a fait mal. Avant y'avait match. Donc oui, probablement que la Ferrari était meilleure cette saison, mais Macca revient aussi de loin, sans les moyens illimités de Ferrari, donc ouais, c'est une place qui fait plaisir.

Sur les 12 derniers gp (soit + que la moitié de la saison), Alpine a marqué 9 points de plus que McLaren !

C'est vrai que le PU Ferrari a vraiment bien évolué ( d'ailleurs on en parle peu, mais on est pas à l'abri d'une bonne surprise en 2022), mais honnêtement McLaren s'est effondré. Et on ne peux pas mettre ça sur l'arrêt du développement, car je pense que c'est pareil pour Ferrari et Alpine a ce niveau.

Alpine a un moteur ferrari

Ba non justement !

c'est vrai qu'en me relisant, c'est un peu confu!

Sur les comm' du dessus, on explique que si on a l'impression que McLaren s'est un peu effondré, c'est "a cause" de l'évolution du PU Ferrari.
Alors j'ai pris comme contre exemple Alpine, avec leur moteur Renault donc!


c'est pas bien de me prendre pour un débile !!

Peut être que la victoire est l'arbre qui cache la forêt, effectivement...

Grincheux a écrit : c'est pas bien de me prendre pour un débile !!

lol, j"me faire mettrerais pas

Ferrari et Renault sont ceux qui avaient le plus besoin de tester des pièces moteurs en fin de saison (pour préparer le "renouveau" 2022), c'est donc logique de voir Ferrari et Alpine mieux finir que McLaren

McLaren a clairement lâché en Octobre (même chose chez Williams et Aston Martin d'ailleurs), eux n'ont pas à se soucier du moteur et ils ont vu en plus que ce qui s'annonce pour 2022 avec le PU brésilien va défoncer grave.

Et je pense aussi que côté pilotes ça a totalement décompressé, Ricciardo après Monza soulagé par sa victoire et Norris après Sotchi après son énorme désillusion

Faut pas oublier non plus que ce châssis n'était pas prévu de fonctionner avec un moteur différent à la base, McLaren a fait l'effort l'Hiver dernier pour éviter de s'écrouler mais je pense qu'ensuite ils ont fait le minimum (d'ailleurs ils n'avaient plus de jetons pour les évos majeures), fatalement fallait s'attendre à ce que ça baisse au fil de la saison

j'aime bien sa façon de penser mais est ce "moderne" ? (même si taper sur Ron me plait moins.)
https://www.mclaren.com/racing/team/the ... rown-2022/

A part le fait qu'il soit americain et parle comme cela, je vois pas trop ce qui te choque?

Ron a fait beaucoup de bien mais aussi fait la buse fin des annees 2000 (micromanagement, mauvaise structure organisationelle, Boullier,...).

même avant ça, ex peug'. mais j'aime bien ron, donc voilà. ça me géne quand on tape dessus. c'est un mécano qui mit une equipe de f1 en haut de la liste, lui c'est un chef d'entreprise. il pourrait prendre plus de recul. mais bon....
bouillier lui j'm'en fout je le connais un peu.

"Lando was the clear fan-favourite among the under-25 and female demographics."

Ce playboy

Perso j'aime bien sa vision et je ne vois pas en quoi ce n'est pas moderne. Innovant, peut être pas, mais intemporel. De l'innovation, que des vrais constructeurs, des couts raisonnés, arrêter d'ingérer dans tout et se plaindre du résultat ensuite...
Je ne vois pas non plus où il tacle Ron. Il vise plutôt les big 3 actuels

1- moderne comme binotto, toto et marko
2- pas dans cet article d'ou les parentheses() mais dans un autre sur un site de news.

Zak Brown, il vaut mieux ne pas écouter ce qu'il dit en général, mais seulement apprécier ce qu'il fait

après je n'étais pas fan de Ron Dennis, donc lui ou Brown c'est du pareil au même pour moi

on est d'accord, mais je lit plus facilement les articles sur brawn que toto par exemple. puis j'aime bien sa vision, loin de la politique proche de la piste (je pense).
sans être fan, Ron a une histoire quand même pas la peine de le salir pour rien. après c'est juste un ressenti. ça fait pas avancé l'oeuf.

ce que je n'aime pas avec Brown c'est sa volonté profonde (qu'il a exprimé plusieurs fois) d'américaniser la F1 façon Indycar / NASCAR / NBA

de la part de nouveaux venus comme Haas ou Dorilton Capital ça ne me gênerait pas (et aucun des 2 n'a d'ailleurs exprimé cette volonté), mais de la part du boss de McLaren, team historique de la F1, ça me gène un peu sa vision "future" de la discipline surtout qu'il a l'oreille de Liberty Média à priori

Ron Dennis, le problème, c'est qu'il est attaché à tellement de grosses polémiques qu'on ne retient que ça (Max Mosley aime ça^^), en dépis de ses énormes succès à la tête de l'équipe. Son retour improbable avec Honda et Alonso, vu le fiasco, n'a pas aidé non plus...

j'avais pas cet angle de brawn.
pour les polémiques de Ron, perso j'm'en fout.

chris_lo a écrit :ce que je n'aime pas avec Brown c'est sa volonté profonde (qu'il a exprimé plusieurs fois) d'américaniser la F1 façon Indycar / NASCAR / NBA

de la part de nouveaux venus comme Haas ou Dorilton Capital ça ne me gênerait pas (et aucun des 2 n'a d'ailleurs exprimé cette volonté), mais de la part du boss de McLaren, team historique de la F1, ça me gène un peu sa vision "future" de la discipline surtout qu'il a l'oreille de Liberty Média à priori

100 pourcent pareil

Lego qui s’amuse avec McLaren

cette phrase de Seidl m'a intrigué ont-ils trouvé quelque chose de particulier sur la monoplace 2022 ? "Nous pourrions avoir vu juste pour notre concept 2022 et ce serait formidable. Mais nous serions vite rattrapés puis dépassés par les top teams. Il y a peu de libertés dans ce nouveau règlement comme vous le savez, donc restons réalistes.

Pas nécessairement. Leur concept pourrait être sans exploitation d'une faille potentielle, mais être meilleur que les autres au départ. Mais pour Brown, le fait que techniquement ils ne soient pas encore au top fait que même si ils avaient la bonne idée de base, les top teams pourront vite copier et améliorer leur concept.

Après peut-être aussi qu'ils ont trouvé quelque chose. Mais Brown a l'habitude de ne pas avoir des "hautes attentes" en public.

J'avais lu il y a un bon moi que certaines équipes auraient trouvées des failles exploitable de manière créative dans le règlement : Ferrari et McLaren étaient les noms qui revenaient.
On sait aussi que les 2 devraient avoir des pull-rods à l'avant, mais on ne sait pas si les autres feront pareil (les modèles 2022 s'y prêtent plutôt bien) et si c'est lié aux failles qu'ils exploiteraient

drôle que McLaren "retarde " ainsi son premier roulage "shakedown" de la MCL36 ils ont tant des choses à cacher ?

Oscar Piastri devient le pilote de réserve de McLaren, il reste pilote de réserve pour Alpine donc c'est juste un "prêt"

C'est rigolo car Renault avait déjà "prêté" son pilote de réserve (Sirotkin) à McLaren en 2019