EspritF1

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purée...les seules choses qui ne changent pas, sont la couleur et les excuses.

en plus c'est l'un des rares trucs qu'ils peuvent tester à longueur d'année à l'usine, et ils s'en rendent compte seulement les week-ends de GP

Les clowns... 22% des arrêts au dessus de 3.5 sec... et ils arrivent encore en ayant les chiffres à réagir après "les experts comme bibi" qui se le disait au doigt mouillé sur le forum #facepalm

Beau résumé de la saison pour les rouges...

Ferrari a identifié le soucis sur leur arrêts aux stands : "oui c'est parce qu'on est des quiches"
Ferrari a identifié le soucis sur leur concept aéro : "oui c'est parce qu'on est des quiches"
Ferrari a identifié le soucis sur leur PU : "oui c'est parce qu'on est des quiches"
Ferrari a identifié le soucis sur leur traitement des pilotes : "oui c'est parce qu'on est des quiches"

Révolution pour l'an prochain : le concept c'est truffes

et le PDG qui se fait la malle...

Binocchio va t'il sauter après tous ses mensonges ?

rastaracing a écrit :Révolution pour l'an prochain : le concept c'est truffes

D'après Ferrari, Camilleri aurait contracté la covid-19 et passé plusieurs semaines hospitalisé. Ce serait une des raisons de son départ. Pas plus d'infos pour le moment

le dernier qui est parti comme ça, il est mort. y a de quoi s'inquiéter.

Les dernières images de la SF1000

moi qui voulait récupérer un halo et un échappement de compétition, ça tombe bien

Y'a LDM qui propose ses services de consultant pour la Scuderia

Je suis pas fan du bonhomme, mais je pense qu'il a une bonne analyse de la situation: il y a clairement un problème d'organigramme chez les rouges...

avec LDM, on peut compter sur Alonso de retour en 2023

LDM... LDM... c'est pas lui qui a eu des succès avec Ferrari que quand Todt était aux commandes +1 an ?

Bon, ça remonte à vraiment loin mais il a aussi eu du succès chez Ferrari avant ça ! Avec Lauda au milieu des années 70

Pour Camillieri je ne savais même pas qu'il était à la tête de la boîte, je ne crois l'avoir jamais entendu sur la Scudéria, alors que le big Boss Elkann si et plusieurs fois.

t'es un ancien si tu as connu ça

Bha mince à 2 - 3 années près je suis un jeunot alors

Pareil, j'ai vaguement conscience de Prost qui se fait virer pour avoir comparé la voiture à un camion, mais je pense que la première saison que j'ai vraiment été en age de suivre, ça a été Mansell sur la Williams en 92.

ha moi c'était un peu plus tôt

Luun a écrit :Pareil, j'ai vaguement conscience de Prost qui se fait virer pour avoir comparé la voiture à un camion, mais je pense que la première saison que j'ai vraiment été en age de suivre, ça a été Mansell sur la Williams en 92.

moi ma 1ère Ferrari c'était juste celle d'après, mais aucun souvenir de ce qu'elle a fait en piste



juste qu'elle se faisait rétamer par les Williams, McLaren et Benetton

Y'a eu quelques mauvaises années par là, oui, mais même avant l'arrivée de Schumi, y'a eu quelques coups d'éclat qui n'ont pas payé. Je me souviens Alesi en tête à Monza juste devant Berger. Sa caméra se détache et élimine Berger, puis la voiture prend feu, et tu transformes un 1-2 à la régulière en double DNF...

Mais à l'époque, c'était la Williams qui faisait rêver, comme quoi

à la base je pensais plus pour la déco mais la dérive est plutôt cool ça rappelle des souvenirs

Ben c'est Ferrari, si tu veux des bons souvenirs, faut remonter à plus de 15 ans dans le passé déjà

le seul bon souvenir des Ferrari du début des années 90 avant Schumi... c'était le V12, enfin le bruit qu'il faisait, parce que sinon c'était plus un handicap qu'autre chose

bon/mauvais j'ai rien demandé lol juste des souvenirs. perso la période Alesi j'ai adoré. puis les autres aussi

Alesi, c'est ma première idole !

La première saison que j'ai vraiment suivi sinon c'était 93 avec le retour de Prost

La période Alesi je pense que tlm a adoré, mais quel poissard ^^ Sur ses années Ferrari, il est quand même à 50% d'abandons chaque année.

Tu vois, je viens d'aller voir la page wiki de Berger, parce que je trouvais qu'il avait mieux tiré son épingle du jeu (il a quand même 10 victoires en F1) et ben non, il n'a qu'une victoire chez les rouges en 1994, ses autres sont antérieures à son passage chez Macca. Donc pas mieux que Alesi sur la même période. Et niveau abandons sur 1993-1995, c'est 6 à 7 par an, sur 16 courses. Donc j'ai envie de dire, plus la faute de la voiture qui pète que du pilote.

Ha mais clairement le Jeannot la plupart de ses abandons sont indépendant de sa volonté, C'est les guignols de l'info qui lui ont construit sa réputation de roi du gravier. Dire qu'il devait signer avec Williams en 91 mais à choisi Ferrari par passion...