Oracle Red-Bull Racing 5★

[Tumbler]

Oui, c'est comme cela que je le comprend.

[rin]

Question con mais au touché un peinture mat est pas complètement lisse (en tout cas sur une voiture civile), c'est pas pénalisant pour l'aéro ça ?

Quand parfois un pilote perd un élément aérodynamique (bout de l'aileron avant) en course on dirait que cela n'a aucun impact, alors une peinture..^^ A ce niveau là déjà ils arrêteraient de faire des peinture sombres qui augmentent la chaleur quand il y a du soleil qui tape sur la carrosserie (et augmenterai la fiabilité). Les F1 vont vite mais pas assez pour que cela change quelque chose. De plus si la peinture est censée "moins accrocher" alors cela diminue aussi l'impact de l’aérodynamique au final.

[Fab]

Sur les proto du mans, certaines équipes choisissent de couvrir la voiture de sticker d'une certaine manière plutôt que de peinture parce que ça retient moins les saletés ce qui est meilleur pour le poids et l'aéro alors bon...

Mais c'est vrai que c'est 24h de course où la voiture n'est pas lavée contre 2 en F1...

[chris_lo]

en tout cas ils ont demandé à Ricciardo de perdre 5kg depuis Janvier, car le poids pilote + voiture est "limite"

[Sull]

on apprend que ce n'est pas de la peinture mais du vinyle, que c'est un peu plus lourd que la peinture

Pauvre Ricciardo, tout ça pour une livrée dégueulasse

[Fab]

Les pontons de la Red Bull sont vraiment étranges

[Luun]

Le rendu était dégueulasse à la présentation, mais là il est... je sais pas, on dirait une voiture en gomme, mais je trouve l'aspect mat intéressant, je pense que je vais m'y faire.

[Lurk]

Ah oui sympa les pontons, c'est une taille double zéro là...

[Tumbler]

Pinaise, donnez trois ans à Red Bull et nous aurons une F1 sans pontons !

[Lurk]

En avant première, la RB15...

[Tumbler]

En avant première, la RB15...

... avec en prime le retour du V8 atmo !

[Le Corse]

L'undercut sur cette RBR est démoniaque..! C'est du lourd...!

[eSKaheM]

euh.... , c'est quoi l'undercut ? J'en été resté sur le ravitaillement 1 tour avant

[Le Corse]

C'est ce que t'as en dessous des pontons qui fait tout le contour jusqu'à la cellule arrière... Là franchement, c'est comme McLaren, très très impressionnant...

[Luun]

Sauf que chez Macca la peinture noire brillante fait qu'on y voit pas grand chose, alors que là leur peinture mat précise vachement les contours. Chouettes lignes effectivement. A voir ce que donneront leurs moulins respectifs.

[Fab]

Pour les amateurs de petits arrières trains.

[chris_lo]

Marko qui envoie des fleurs à Renault, soit il a (enfin) pris ses médocs, soit il applique les termes du contrat négocié en Décembre dernier

[Fab]

Ou Renault a vraiment progressé
Ou il attend d'avoir à coup sur un autre moteur avant de gueuler sur celui qu'il a...

[G-ReM]

Je la trouve plutôt belle sur cette photo la RedBull.
Du cockpit à l'arrière elle a vraiment la forme d'une goutte d'eau. On a l'impression que ça part vraiment droit vers l'arrière.

[R1093]

En avant première, la RB15...

J'en veux une comme ça!
Pitain c'était le bon temps

[Fab]

En fait on a rien compris à leur arrêt à Monaco. Red Bull soignait juste son service client

https://www.instagram.com/p/BGCEirazA91/

[Luun]

Pour les amateurs de petits arrières trains.

J'vais poser une question con, mais... Ils pourraient pas supprimer le fond plat pour que le dessous de la caisse soit à l'image de la goutte d'eau ? (je veux dire, je me doute que c'est le règlement qui le veut hein, c'est juste pas spécialement beau).
D'ailleurs d'après vous, le châssis y gagnerait ou y perdrait (perte de rigidité, flinguage des perfs de l'extracteur...) ?

[Le Corse]

Euh non, ils pourraient pas... C'est 50% de l'adhérence (J'exagère à peine)... Et comme il travaille en symbiose avec tout le reste c'est juste impensable... Et puis très franchement ça serait impressionnant à voir certes (y-a des photos montage qui existent) mais ça serait pas franchement très élégant je t'assure...

[Lurk]

Sur que ca serait super moche. Et niveau efficacité ca serait la mort. Comme dit le Corse, c'est 50% de l'appui généré. Tout est fait au maximum pour sceller le fond plat (= y canaliser de l'air et faire qu'il se barre pas par les cotés) histoire de faire travailler au mieux le diffuseur. Pas de fond plat, pas de diffuseur. pas de diffuseur, pas d'appui.

[Fab]

Christian Horner lance des fleurs à Renault pour Monaco :

http://en.f1i.com/news/57597-horner-mon ... nault.html

Si on m'avait dit ça il y a 6 mois, j'y aurais pas cru. D'ailleurs j'y crois toujours pas vraiment. Surtout que je vois pas le rapport, RB est motorisé par Tag Heuer !

[blackbird]

Finalement, force est de constater que RedBull semble avoir fait la bonne opération en échangeant Kvyat.

[Luun]

Ca plus le fait que Maxou fait parler et est donc carrément plus bankable en termes d'image... ouep, bonne pioche. Nigel avait raison.

Là normalement, on va me répondre "faut bien qu'avec toutes les prédictions qu'il fait il y en aie quelques unes qui se réalisent." hinhinhin.

[Ryan]

Faut bien qu'avec toutes les prédictions qu'il fait il y en aie quelques unes qui se réalisent.

[chris_lo]

y'a tout juste 1 an, Mateschitz était prêt à tout envoyer balader entre Renault et même carrément la F1, son équipe de pointe végétant dans la zone basse des points avec des Force-india et même son équipe B Toro-Rosso

1 an plus tard, l'écurie prend la 2ème place constructeurs et le duo Ricciardo - Verstappen fait des étincelles, y compris devant une Mercedes (celle de Nico ) à la régulière

comme quoi, ça va super vite en F1, et y'a vraiment de l'espoir pour McLaren en 2017

[TheTekator]

Roh, on a dit que l'ambulance avait reçu trop de roquettes et qu'on arrêtait !

Mais on a pas dit combien de temps

Mais oui, clairement ça va très vite.
Cela dit, à peu près tout le monde savait que RBR avait quand même l'un des meilleurs chassis même en 2014 et 2015, malgré une certaine perte. D'ailleurs, cette perte était en partie due à l'intégration du PU qui était loin d'être optimale (souvenir de février 2014 où ils ne roulaient pas ... on ne pensait pas encore que c'était le PU qui pétait comme du verre, car c'était l'intégration qui posait soucis et ils ne pouvaient pas terminer un tour - à tel point qu'ils avaient du changer une grande partie des pontons, et même placer une bonne partie du cablage à l'air tellement ça ne rentrait pas et que ces fameux câbles étaient fondus en 30 secondes chrono)
Et puis de l'autre coté ... on a le désengagement de Newey, qui malgré ses solutions extrêmes ne participait plus tellement et ne devait pas rendre la tâche facile aux bleus.

Entre le retour de Newey à un niveau d'engagement plus proche de pre-2014, et les changements importants pour 2017, ils risquent bien de faire très mal. Couplé au potentiel encore important du PU (plus important que la concurrence à priori -Merco/Ferrari hein, Honda en a certainement bien plus ^^-) ça leur laisse de sacrés espoirs à court et moyen terme.
(je n'ai pas envie de les placer comme favoris en tant que fanboy -ou plutôt que je ne les aime pas trop ^^- mais je pense bien que si une équipe peut dépasser Merco en 2017, c'est eux. Bien avant McLaren en tout cas - et justement, ça me fait mal en fanboy, car je préfère 1000x McLaren ^^-)