EspritF1

ils la faisaient en 10 secondes chrono avec Maxou

Horner n'a pas l'air emballé-emballé par le recrutement d'Alonso. Bizarrement

https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-ricciardo-red-bull-chaos/3155941/

A sa place, j'irais chercher la triple couronne aux US. Faut être lucide: aucun top team ne veut de lui: Ferrari a déjà donné, Merco n'a même pas entrouvert la porte et RBR vient de la claquer. Renault pourrait lui permettre de jouer des victoires mais je les voit pas jouer le titre dans un nombre d'années raisonnable vu son age. Ils seront plus sereins avec Ricciardo qui peut se donner 3 ans avant de jouer un titre, qu'avec un Alonso qui mettra la pression dans 6 mois.

Bref, je pense que c'est sa dernière année, parce qu'il n'y a pas de miracles à attendre de Macca pour l'an prochain, ils sont trop loin aujourd'hui.

Accessoirement, Horner ferme également la porte à Raikkonen en disant qu'il veut un jeune ...

Accessoirement ils ont une filière pleine à craquer. Ça serait bien qu’ils l’utilisent.
Surtout qu’il y a pas longtemps ils critiquaient ceux qui ne prenaient pas risques.

Je pensais justement qu'elle etait vide, a part Ticktum qui est le plus avance..

Pleine à craquer ne veut dire 50 pilotes.
3ou4 suffisent pour se sentir serré dans la monoplace

Le problème RBR est celui d'un recruteur : un Bac+5 de 25 ans maximum avec 5 ans d'expérience.

La seule option dans leur filière est Gasly, mais ses résultats en dent de scie les font douteur. Là où il y a quelques années, ça aurait été une promotion rapide. Faudra développer vite la voiture avec le nouveau moteur mais aussi penser à l'avenir et ne pas griller un pilote comme ils l'ont fait avec Kyvat (quand on fout la pression du résultat à un jeune, ça peut déborder). Une première saison pour montrer sa vitesse, une seconde pour montrer sa capacité à aller chercher un résultat (intelligence de course, celle de ne pas s'accrocher au départ ou à 5 tours de la fin en défendant une 5ème place, avec des pneus morts face à quelqu'un avec des pneus neufs). Si c'est pouvoir lui expliquer que pour gagner il faut finir la course, comme avec Maxou, ça risque d'être compliqué de gérer les deux à la fois, avec aucun moyen de pression derrière (un débutant + Hartley chez TR, difficile de menacer une rétrogradation). Mais à l'inverse, difficile de prendre un pré-retraité.

Tout a fait d'accord Overgame.

Sainz parait donc le candidat "idéal", en plus Marko s'agace qu'on le blackliste parce que "soi-disant" Maxou n'en voudrait pas

Concernant les objectifs de Red Bull pour les prochaines années, Helmut Marko se veut très clair, l’Autrichien souhaite marquer l’histoire avec Max Verstappen.

« Mon objectif personnel est de faire de Max Verstappen le plus jeune champion du monde de l’histoire. » conclut Marko en souriant.

Et après ils s'étonnent que Ricciardo les plante à la dernière minute ...

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il a bossé newey pendant les vacances

V’la que Marko balance qu’ils quitteront la f1 si ça marche pas avec Honda...

Il a précisé le nombre d'années qu'ils allaient attendre ?

Après recherche : 2 saisons. Autant dire que c'est vraiment des promesses en l'air. Surtout que c'est pas le tout de se barrer, encore faut-il revendre à bon prix (à moins d'être près à encaisser une énorme perte). Et quand on voit comment Force India a lutté pour trouver un repreneur, c'est pas gagné du tout.

c'est juste un tweet. mais pour éviter l'amende de sortie, ce sera logiquement avant de signer les accords concorde.

s'ils ne corsent pas trop la note à la revente, et qu'ils proposent en plus un contrat de sponsoring juteux (car jamais Red-Bull quittera vraiment la F1), y'a plusieurs constructeurs qui seront forcément très intéressés (ton patron Fab ). Force-India c'est un cas à part, surtout parce qu'il y avait une situation compliquée via le procès/dettes de Mallya, et ça reste un team "modeste" donc sans garantie. Red-Bull, dans le pire des cas, ils sont top 3/4 à l'aise avec leur châssis (bon OK, avec un Honda je sais pas )

je vois pas un constructeur dire non a un moteur pour dire oui a un châssis avec le honda
y a que honda qui peut avoir la main.
ou rb s'en va, williams coule, mclaren coule, stroll coule....et Ferrari fait son championnat parallèle tout seul.

D’apres Craig machin sur Twitter. DR a eu la même panne que MV aux essais libre.
Merci qui

ils peuvent le sacrifier désormais, et en plus quasi le dégouter de Renault avant même de commencer, DOUBLE COMBO !!!

humainement, c'est vraiment une équipe de connards, heureusement qu'ils sont doués sur le reste...

pas toute l'équipe, y en a quand même un qui a épousé une spice girl

Tost annonce que en 2019, le Honda sera à moins de 10cv des moulins Merco et Féfé... Il est sûr, Honda leur a donné des chiffres. Je vais faire une réserve de popcorn.

c'est pas déconnant, surtout qu'on sent bien que Mercedes et Ferrari "plafonnent" désormais, ce qui a un côté rassurant d'ailleurs...

pour Honda, c'est pas trop la puissance qui m'inquiète car ils ont beaucoup progressé (et les Q3 de Toro-Rosso le prouvent), mais c'est plutôt de la délivrer sur plus d'1 tour sans que ça casse

Il est difficile de savoir où est exactement le Honda. Toro Rosso n'est pas très compétitif depuis la reprise. Ce serait déjà bien qu'il soit au niveau du Renault la saison prochaine.

Après RedBull a montré qu'il est possible de faire de belles perfs sans avoir un PU Mercedes/Ferrari: P3 et P4 au Japon, P2 à Austin, P1 (et presque un doublé) au Mexique. On parle beaucoup du PU mais ce n'est pas la raison pour laquelle la F1.5 est à 1 tour du top 6...

D'autant plus que, même si entre entre équipes clientes et constructeurs de Mercedes et Ferrari, on peut mettre une partie de l'écart sur le dos du PU sous-gonflé, que pour Renault ... je ne pense pas que l'équipe diminue son propre PU

pauvre Ricci l'année prochaine

J'espère pour lui que son choix de carrière se rapprochera plus d'Hamilton que d'Alonso.

Moi j'ai des doutes quand même sur son choix. Renault ne sera pas compétitif avant 2021 et le changement de réglementation. Ricciardo aura déjà 32 ans.

Il y a 6 mois on lisait un peu près partout qu'il pouvait rejoindre Ferrari ou Mercedes, finalement sa meilleure option était de rester chez RedBull, mais hélas il y a déjà Max.

D'où son pari justement. Il fallait se barrer à tout prix car Verstappen c'est un peu le Hamilton de Red Bull.
Pour l'instant, Ricciardo n'était pas encore le Bottas de l'histoire mais peut-être que ça aurait été le cas par la suite.
Et puis franchement, Red Bull Honda, ça semblait battre de l'aile dès le début leur histoire, même si la ça a l'air d'aller.

C'est sûr que Red Bull a plus intérêts à investir sur un gamin de 20a que sur un routier confirmé de 31
Je crains fort que Ricci ai manqué le rendez vous de l'histoire et je doute de le voir un jour champion, ça lui ferait son premier titre à 32/33ans, malgré l'énorme sympathie que j'ai pour lui et tout son talent.

Bon, après, une fois qu'on a vu Button gagner un championnat à 29 ans alors qu'il n'avait jamais vraiment brillé ...