Re: Oracle Red-Bull Racing 5★
Posté : mar. 23 mai 2023 01:12
pour les moteurs je pense que tu as raison, il y a une certaine convergence, le carburant écolo, l'augmentation des limites de débit et des contrôle joue aussi, et les quotas moindres de pièces etc...
l'Alpha Tauri Honda est parmi les mauvais élèves en vitesse de pointe
après, quelle différence y aurait-il si les PU étaient poussés à leur Max ? en mode Lewis Brésil 2021 ?
le point fort de RedBull/Newey a toujours été de proposer des monoplaces dont le fort taux d'appuis souffre peu de la trainée
Newey est le seul a avoir déjà travaillé sur l'effet de sol et savait que cela induirait du marsouinage
ce n'est pas seulement une question de DRS, en réalité la RedBull est toujours devant donc elle l'utilise moins que ses adversaires
ce n'est pas non plus une question de ponton, c'est un tout, la suspension, la BV, l'usure des pneus, la motricité,...
la RedBull est supérieure dans tous les domaines
ce n'est pas "que" Newey, c'est l'équipe et le système mis en place par Horner, Marko et Newey
après pour Ferrari en perf' pure sur un tour ce n'est pas si mal que ça mais la dégradation des pneus en course est une catastrophe
chez Merco il semble que les compromis à faire pour le concept zéro ponton amènent trop de problème, surtout sur le train arrière
ceci dit je ne sais pas à quel point l'Aston Martin est équipée en pièce Merco sur le train arrière
l'Alpha Tauri Honda est parmi les mauvais élèves en vitesse de pointe
après, quelle différence y aurait-il si les PU étaient poussés à leur Max ? en mode Lewis Brésil 2021 ?
le point fort de RedBull/Newey a toujours été de proposer des monoplaces dont le fort taux d'appuis souffre peu de la trainée
Newey est le seul a avoir déjà travaillé sur l'effet de sol et savait que cela induirait du marsouinage
ce n'est pas seulement une question de DRS, en réalité la RedBull est toujours devant donc elle l'utilise moins que ses adversaires
ce n'est pas non plus une question de ponton, c'est un tout, la suspension, la BV, l'usure des pneus, la motricité,...
la RedBull est supérieure dans tous les domaines
ce n'est pas "que" Newey, c'est l'équipe et le système mis en place par Horner, Marko et Newey
après pour Ferrari en perf' pure sur un tour ce n'est pas si mal que ça mais la dégradation des pneus en course est une catastrophe
chez Merco il semble que les compromis à faire pour le concept zéro ponton amènent trop de problème, surtout sur le train arrière
ceci dit je ne sais pas à quel point l'Aston Martin est équipée en pièce Merco sur le train arrière