EspritF1

AT a dit ne pas vouloir avoir une RB, ils ont les compétences technique et materiel pour le faire eux mêmes. et avant cela RB a dit, si rien n'est fait contre RP, en 2021 on alignera 4 RB. je n'ai pas lu de copié illégalement ou de token. williams et sauber on un peu prêt les mêmes discours.
les seul qui ont parlés de Token ce sont les vendeurs car les clients ne serait pas concernés vu qu'ils achètent ce qui est autorisé. et que mclaren a une dérogation car pas assez de token pour implanter un nouveau et différent moteur et ce qui l'entoure (!).
du coup je pense qu'il y a une incompréhension entre les sites d'informations et les internautes. ce sera plus clair en mars...

oui, attendons la première plainte de Renault pour éclaircir tout ça

Ha oui j'avais oublier que la fourniture moteur pouvait aussi concerner tout le train arrière, du coup c'est logique. Pour le reste entre les intox des uns et des autres plus les articles pas toujours détaillés (ou que je lit de travers ) j'avoue ne pas vraiment comprendre si il y a encore, ou pas, des faille dans les règlements à ce sujet...

Pour les écopes ça leur coute la 3ème place face à McLaren donc la plainte a tout de même été utile au final.

ils l'ont perdue sur la piste (avec une 2e voiture inexistante) pas a cause de cette plainte.

le duke a écrit :oui, attendons la première plainte de Renault pour éclaircir tout ça

C'est plutôt un de leur pilote qui va se plaindre... mais de leur propre voiture

Bon en fait c'est Aston Martin Cognizant F1 Team

https://twitter.com/AstonMartinF1/statu ... 88643?s=19

Avec les taulards Seb et Lance

https://twitter.com/F1/status/1347208970184884226?s=19

si ça peut répondre a toutes les questions:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 56829.html

ce règlement putain

tu dois bouffer du jeton pour modifier la cellule de survie qui est un équipement de sécurité (donc ne devrait pas être limité je trouve) mais t'as le droit de faire ton marché sans restrictions sur des éléments de performance depuis une autre caisse même si les pièces sont totalement différentes de celles que tu avais

J'attend déjà les déclarations de Red Bull, Ferrari, McLaren, Renault and co si Aston se bat pour les podiums régulièrement...

Question : McLaren vu qu'ils changent de bloc, ils ont le droit de reprendre le train arrière mercedes complet gratuitement ou pas ? J'ai pas trop suivi l'accord qu'ils on conclu avec Mercedes dans le détail...

rien n'est gratuit m'sieur. et je ne pense pas qu'ils vont récupérer les pièces merco vu qu'ils parlent de garder leurs trains avec quelques modifs pour adapter tout ça sur le nouveau carter de boite.

moi j'ai rien compris

chris_lo a écrit :ce règlement putain

tu dois bouffer du jeton pour modifier la cellule de survie qui est un équipement de sécurité (donc ne devrait pas être limité je trouve) mais t'as le droit de faire ton marché sans restrictions sur des éléments de performance depuis une autre caisse même si les pièces sont totalement différentes de celles que tu avais

oui...mais non, en fait apparement ils se sont encore plus rapprochés de merco (et les autres) en baissant leur "protection" latéral. donc c'est plus pour optimiser la perf' que la sécu.

Szfanauer a écrit :"Non, je ne suis pas un adepte de la théorie du complot ! Mais comme je l’ai dit, il avait déjà été mentionné l’an dernier que ceux qui suivaient le concept de rake bas (comme Mercedes et Aston) auraient un peu plus d’impact sur leurs performances que les autres."
"Et les faits sont là, nous avions raison. Cela avait été soulevé au moment de l’écriture de ces règles."

donc on a utilisé nos jetons sur les flans de la coque

J'ai mis un peu de temps à comprendre. Enorme

C'est la doublure photo de Seb

AstonMartinF1 a écrit :Aston Martin Cognizant Formula One™ Team announces the departure of Otmar Szafnauer

@https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1478682900082143236?s=20

bientôt l'officialisation chez Alpine ?

Aller, je lance ma théorie complotiste:

Otmar Szafnauer va en direction de Mercedes avec Vettel dans sa valise pour remplacer Toto et Lewis.

Grincheux a écrit :Aller, je lance ma théorie complotiste:

Otmar Szafnauer va en direction de Mercedes avec Vettel dans sa valise pour remplacer Toto et Lewis.

On signe où ?

Otmar parti, son remplaçant est déjà désigné en la personne de Mike Krack, ancien responsable des programmes sports chez BMW

la surprise c'est qu'on attendait Martin Whitmarsh en fait

Luun a écrit :

Grincheux a écrit :Aller, je lance ma théorie complotiste:

Otmar Szafnauer va en direction de Mercedes avec Vettel dans sa valise pour remplacer Toto et Lewis.

On signe où ?

pareil, juste pour voir la tête de Bottas

chris_lo a écrit :la surprise c'est qu'on attendait Martin Whitmarsh en fait

Whitmarsh était pas déjà au dessus de Otmar ? La branche performance est au dessus de la partie F1

ah ok je viens de comprendre

my name is Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1 Team
ce ne sont plus des constructeurs mais des marques sandwichs

donc le principal sponsor de la F1 est le sponsor d'une équipe en particulier ? étrange...

Il me semble que ce n'est pas la première fois que ça arrive : DHL était déjà partenaire principal de la F1 quand elle s'est associée à Jordan. Santander avec Ferrari aussi peut-être ? Je ne suis pas sûr. Plus proche dans le temps on a BWT mais ils ne sont pas "global partner" de la F1 comme Aramco et DHL.

donc Aramco finance la F1, finance Aston-Martin, a un contrat de 2 milliards avec Ineos, bien bien...

lol
voilà pourquoi certains prétendent s'être fait volé un championnat, récemment

on ne pensait pas que 2 Formule 1 pouvaient s'accoupler, et pourtant...