Stake F1 Team Kick Sauber (Audi en 2026)

[Pier-o]

le réservoir et les batteries.

[chris_lo]

[chris_lo]

Simone Resta "quitte" Ferrari pour devenir Directeur Technique chez Sauber, il prendra ses fonctions à compter du 1er Juillet

j'ai pas regardé la livrée de la voiture récemment, mais le rouge doit commencer à baver un peu partout

[Pier-o]

c'est beau le rouge

[Pier-o]

Nicolas Gyorgy Hennel de Beaupreau passe chef zéro.
https://www.formulapassion.it/motorspor ... 86271.html

Je vous laisse traduire

[chris_lo]

ce nom !

[Pier-o]

Pareil lol
J’ai du copier/coller

[Sull]

Si Leclerc se barre chez Ferrari, le plus gros problème de Sauber ne sera sans doute pas de le remplacer.
Mais plutôt de devoir renouveler le contrat d'Ericsson une énième fois ...

[chris_lo]

en plus les solutions de secours sont Giovinazzi et Fuoco

[Sull]

Ah je l'avais oublié tiens ce Giovinazzi ! Ça serait marrant qu'il colle aussi une rouste à Ericsson

[Amo]

Et pourquoi pas un pilote qui connait déjà l'écurie ?
Qui y est déjà passé ?
Qui peut aider au développement ?

Pourquoi pas ~Le 3e retour de Felipe Massa~ ??

AH AH VOUS PENSIEZ QUE J'ALLAIS DIRE KUBICA

[Sull]

Non non, je pensais surtout "tiens, Amo est de retour !"

[chris_lo]

c'est pas si bête en même temps, et il aurait sûrement un plaisir non dissimulé à "écraser" les Williams, sans compter que pour Leclerc ce serait autre chose que Ericsson pour s'étalonner.

je vois une autre solution comme retour chez Sauber : Kimi
(rétrogradé par Ferrari pour prendre Ricciardo )

après, je milite pour du sang neuf en F1 donc je ne peux pas cautionner entièrement ces 2 solutions

[Pier-o]

Pour une bonne évolution de Leclerc. Il ne peut pas faire 2 saisons en l’etat.
Soit le volant de Kimi
Soit le volant de r8g
Soit une Sauber sf72
Soit prêté chez Renault Prost a l’air plutôt proche.
Avec un avenir aussi radieux, il a l’embarras du choix.

[Lurk]

Sauber SF72 ou le volant de Kimi à mon avis... Le partenariat Ferrari-Haas ne va plus etre si rentable que ca avec celui entre Sauber et Alfa Romeo. Je serais même pas étonné que l'année prochaine Sauber soit best of the rest avec Renault, et STR-FI-Haas un poil derrière

[chris_lo]

et McLaren tu les mets où ?

[Lurk]

Je préfère ne pas en parler

[Sull]

Haas, en refusant catégoriquement d'embaucher les pilotes de la FDA, s'est de toute façon tiré une balle dans le pied.
Sauber a bien souvent accepté de jouer le jeu, et maintenant qu'il y a un intérêt marketing avec Alfa, y'a plus qu'à ...

[chris_lo]

après je ne vois pas Hinwill "copier" une Ferrari et mettre un sticker Alfa-Sauber dessus, alors que Haas peut encore le faire l'an prochain en sortant le chèque.

et puis si Grosjean avait le "réalisme" de ses 2 dernières saisons, on aurait peut-être pas le même débat car Haas aurait déjà 4 fois plus de points que Sauber à ce stade de la saison et une dynamique toute autre

mais chapeau à Vasseur, parce que lorsque il prend l'équipe en main c'était pas gagné. Le nouveau châssis a l'air réussi pour une fois, et c'est pas lié qu'au moteur, la preuve même Ericsson parait moins nul quant à Leclerc il est sur une autre planète !

[Fab]

Oui, bien joué Vasseur. Et ça m'étonnerai qu'ils aient pris Monchaux à l'Aéro pour faire une copie Ferrari.

[Sull]

Je disais pas ça par rapport au schéma Haas, mais plutôt par l'appui financier apporté par Alfa.
Je ne pense pas non-plus que Sauber va faire une copie de la Ferrari.
Par contre c'est toujours utile d'avoir des synergies avec leur staff ...

[chris_lo]

sur les éléments mécaniques, ils vont partager de plus en plus de choses c'est sûr (déjà les suspensions cette année), en plus y'a un responsable Ferrari qui a remplacé Zander, ce qui va accélérer le mouvement.

mais effectivement, sur l'aéro, Sauber devrait rester "maître" de sa voiture

[Lurk]

@chris : c'est pas tant la dynamique de Haas qui m'inquiete car comme tu le dis, c'est surtout Grosjean qui plombe l'équipe en ce moment, mais en très peu de temps Sauber semble s'etre pas trop mal remis et avec l'aide de Ferrari l'année prochaine devrait encore aller mieux. Pour moi justement ils suivent la dynamique de Haas. Sauf que avec Ferrari qui commence à regarder ailleurs comme équipe B et un protégé à faire grandir chez Sauber, Haas risque de stagner à leur position actuelle, c'est à dire juste derrière Renault. Donc Sauber, avec leur dynamique, pourrait bien etre devant

[JeanReg]

Je vois Leclerc rester chez Sauber.

Quel intérêt pour Ferrari de le promouvoir ? Ils ont Raikkonen qui est parfait dans son rôle de numéro et la seule chose qui peuvent obtenir c'est de griller Leclerc. Il a l'air très rapide et très équilibré mentalement mais il a tout a gagner de faire une seconde saison au chaud chez Sauber. L'écurie va progresser, il jouera régulièrement la Q3 et les points et avec Vasseur il a le parfait mentor pour mûrir.

Et le bouger chez Haas n'a que peu d'intérêt. Qu'il joue la 7è place chez Haas ou la 10è chez Sauber revient à peu près au même dans sa formation.

[Pier-o]

[Pier-o]

en trainant sur twitter, j'ai eu un flash. j'espère que Sauber monte grace a Charles et que l'année prochaine ils vont revenir a leur place (avant dernier).
s'ils pondent un avion, je cauchemarde de voir vasseur remplacer arrivabene...

[Méchanix]

Je rêve de voir Sauber devant Ferrari

[Lurk]

Avec Kimi, s'ils ont un bon developpement il y a peu de chances qu'ils retombent.. Et je vois pas Vasseur etre propsuler chez Ferrari comme ca. Si Arrivabene doit partir, ca serait pour faire monter quelqu'un en interne

[Fab]

Ça me paraît complètement sensé pourtant.

[Sull]

Il ressemble un peu à Jean Todt. C'est pas idiot effectivement