la Williams, même moi j'aurais pu dessiner ce fond plat

c'est dingue comment c'est peu travaillé avec zéro effort pour canaliser le flux d'air sous la voiture

quand on se rappelle les essais hivernaux 2022 et la "hype" Williams parce qu'ils avaient bien travaillé le dessus de la voiture (et c'est vrai que c'était chiadé), je comprends pourquoi ça a fait un bide en piste
et ça résume bien les "difficultés" de certaines équipes actuellement, même Ferrari, qui change de concept sur le dessus alors que le principal problème est peut-être en dessous, quelle que soit la philosophie aéro (ponton élargi ou zéro ponton, tobogan ou baignoire) qui a été adoptée
j'ai peur que Red-Bull soit parti pour un 4 à la suite comme 2010-2013 mais en pire
seul Mercedes peut revenir à mon avis mais y arriveront-ils avant 2025, pas sûr
