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[pursang]

LOL : Budkowski chez Renault ? Les top teams en colère / La FIA s'expose à un "désaccord majeur" sur Budkoswski
En gros, le mec de la FIA qui est au courant de tout les détails techniques des équipes serait en partance pour Renault !
Et forcément, ça fait grincer des dents car seulement 3 mois de préavis seraient observés ...

c'est pour celà que Abitboul claironnait qu'il y aurait de gros recrutements chez Renault

[Fab]

Bien joué Renault

[Still an Iceman]

C'est tellement fourbe !! Hahahahahaha !!! XD

[Sull]

préavis de 3 mois pour un mec aussi "sensible", des génies à la FIA

Si c'est à l'ancien employeur de payer le préavis, la FIA n'a pas que ça à faire de payer 1 an pour que le mec
n'aille pas à la concurrence, vu qu'en plus, c'est pas leur problème, si les petites secrets se barrent ailleurs ...
Et ils n'ont jamais eu ce problème, vu qu'ils n'ont que des vieux en fin de carrière, un peu dépassés

[chris_lo]

oui pardon, je voulais dire "clause de non concurrence", et pas préavis

[Sull]

Ça change pas le fond, j'en discutais avec un ami qui a ce genre de clause de non-concurrence, si il se barre,
sa boite peut lui verser de l'oseille pour qu'il n'aille pas à la concurrence, c'est signé dans son contrat initial.
Je ne dis pas que c'est comme ça à la FIA, mais si c'est le cas, pas étonnant qu'ils n'aient mis que 3 mois

[R1093]

Légalement une clause de non concurrence ne peut empêcher une personne d'exercer son métier sans payement d'une indemnité compensatoire soit égale au salaire qu'aurait perçu l'employé pendant la période d'interdiction, soit supérieure si elle a été définie par les deux parties.
C'est indépendant de qui vient la décision de rompre le contrat de travail, et même en cas de licenciement pour faute grave.
J'ai eu un représentant qui gardais parfois les acomptes clients. Lorsque je l'ai licencié je n'ai pu faire jouer la clause de non concurrence sans lui payer les 2 mois prévus au contrat. Il a aussi, bien sûr, touché son salaire et ses congés payés. Par contre j'ai déposé plainte et il a été condamné au remboursement, à des dommages et intérêts et aux frais de justice. A noter que les frais de justices ne couvrent pas les honoraires d'avocat, c'est comprit dans les dommages et intérêts.
Donc un an de clause ça coute très cher à l'employeur, c'est à lui d'estimer le prix de la protection de ses intérêts.

[chris_lo]

les écuries y arrivent bien, donc la FIA doit pouvoir le faire

[R1093]

les écuries y arrivent bien, donc la FIA doit pouvoir le faire

La FIA peut le faire c'est très facile, la question est : Est ce que la FIA considère que le coût est justifié?
Il y a aussi une autre question qui se pose: Est ce que l' écurie est un concurrent de la FIA? Est ce que le poste occupé chez Renault sera de même nature que celui occupé à la FIA?
En d'autre termes: l'application de la clause de non concurrence est elle juridiquement applicable?
On peut comprendre que la FIA n'aucun interêt à payer une fortune pour un résultat qui est très problématique.
Nul doute que Renault (si l'opération se fait) ai réfléchi a tout ça.

[Pier-o]

je dirais plusieurs. qui connait ce qu'il est écrit dans leur contrat ?
si ça se trouve la clause est mal écrite donc caduc. pi est ce qu'un suisse peu interdire d'aller en angleterre ( ou france) si la clause a bien la zone géographique.
au dire des autres patrons, le problème n'est pas le contrat mais l'éthique ou la confiance. ils en ont rien a faire qu'il aille chez Renault si c'est en 2019.
Allison a bien fait 3 teams en 2 ans, ça ne les a pas génés ou Lowe.

[Fab]

Pour les 3 mois la raison est simple, le contrat a été signé en suisse et la loi suisse interdit les gardening leaves de plus de trois mois.

[R1093]

C'est la meilleure réponse possible.
Je croyais que la FIA appliquait le droit français

[Sull]

Moi aussi, merci pour l'info !

[chris_lo]

le Catalunya sera toujours le GP d'Espagne en 2019 ?

n'empêche quel bordel cette histoire...

[Sull]

Z'ont qu'à s'faire un pays avec les Corses et les Bretons. (et les Flamands !)

[le duke]

ben ce we c'est le WRC, et pendant les recos c'est déjà le bordel

[Still an Iceman]

Hum... intéressant la photo avec rapports à engager en fonction de l'angle. Je me demande quels autres trucs les pilotes peuvent bien avoir !

[Sull]

À mon avis c'est surtout un code perso pour annoncer l'angle que le rapport de la boite de vitesse !

[chris_lo]

oui ça me paraissait beaucoup 8 rapports (contre 6 maxi autorisés)

donc c'est sûrement pour noter l'intensité des virages : gauche 2 lent, droite 5 étroit, etc... d'ailleurs les mecs ont dû se faire chier à calculer la correspondance sur un volant à 320° car il ne me semble pas que les volants de WRC tournent autant (comme des F1) ?

[Sull]

Moi ce qui me surprend c'est que plus le chiffre est faible plus le virage est serré, après, chacun sa logique.

[le duke]

oui c'est un code pour indiquer l'angle du virage, ici c'est un peu comme dans les jeux vidéo, plus c'est élevé plus c'est rapide et inversement, c'est le système anglais
d'autres pilotes (Loeb, Neuville,...) utilisent l'angle du virage en degré : 130 gauche pas corde par ex

Elena avait introduit les fameux "gauchi" et "droiti" pour les virages à-fond, très pratique et repris depuis par tous les pilotes francophone
un "quitté" c'est un carrefour
"tenir" indique qu'il ne faut pas élargir en sortie de virage
"plus" "moins" c'est l'ouverture des gazs en sortie de virage
etc...

[OncleRoss]

Ha cool! plus et moins je croyais que c 'etait l'ouverture du virage, genre si il se resserre ou s'ouvre.

[chris_lo]

le degré des virages c'est comme du DEFCON 5...

... au DEFCON 1

coucou Kim Jong

[le duke]

Ha cool! plus et moins je croyais que c 'etait l'ouverture du virage, genre si il se resserre ou s'ouvre.

cela dépend des pilotes, ici c'est le système français (pour les nordique, heuuuu )

tu as aussi la longueur du virage : court, mi-long, etc...
s'il s'ouvre ou se resserre c'est "serre" ou "ferme", etc...

c'est assez détaillé et complexe et il y a d'autres systèmes, ici c'est l'angle, mais tu as donc aussi la difficulté en chiffre, ou le rapport+tr/min, ou la vitesse, etc...

[Sull]

Et y'a aussi le système Jean Alesi : "droite à fond, gauche à fond à fond, droite à fond à fond à foooonnnnd !!!"

[Myabo]

Ou encore:
«  120 droite à fond puis 360 à fond ouvert puis gravier stop »

[Fab]

Et qui est le mauvais employé et fait des reconnaissances en seat ?

[Pier-o]

un mec qui roule en seat, ou au moins la crémaillère. parce qu'avec une auto et une direction différente, ça va être comique. raikkonen pitetre...

[Sull]

Les pilotes utiliseront des gants biométriques en 2018

Cette nouvelle technologie, qui passe par un capteur de 3 mm d'épaisseur, sera cousue dans chaque gant de pilote en 2018. Le capteur sera d'abord utilisé pour surveiller le pouls d'un pilote et la quantité d'oxygène dans le sang, mais à l'avenir, l'objectif est de pouvoir disposer également de la température corporelle et du rythme respiratoire.

"Avec cette nouvelle technologie, au moment où un pilote a un accident, nous recevrons les données physiologiques et biométriques, donc il sera surveillé depuis le point zéro jusqu'au centre médical"

[Pier-o]

ils vont savoir quand ils mentent a la radio ?