Messagepar Lurk » jeu. 16 mai 2019 10:43
Il a tapé sur la crashbox arrière, et contrairement aux circuits F1 ce sont des softs wall. C'est ce qu'il y a de mieux pour absorber les chocs avec quand ca tape avec pas trop d'angle comme ici. Ca permet de renvoyer doucement la monoplace. Avec un mur de pneus comme t'as souvent en F1, la voiture se plante à moitié dedans avant de ressortir (car trop d'énergie) et ca arrache tout. Les pneus c'est bien (encore que le tecpro est encore mieux) pour quand la voiture vient taper avec un gros angle vu que dans ce cas, tu ne veux surtout pas renvoyer la voiture mais absorber tout le choc.
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J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun