les mecs vont accuser Newey et le casque de Verstappen, juste parce qu'ils ne peuvent pas râler sur Honda (qui paye et est leur dernier espoir en F1)
à peine Maxou a commencé à émettre une critique sur le moteur au début du week-end Australie, qu'on ne l'a plus entendu depuis (il a dû oublier une clause du contrat
)
après on sait que Red-Bull n'accouche jamais d'un avion dès le début de saison, même quand ils dominaient la F1 entre 2010 et 2013, donc je ne suis pas trop inquiet pour eux. Et puis Bahreïn, ça n'a jamais été leur circuit depuis l'ère hybride, toujours hors du podium et entre 40 secondes à une minute des Ferrari/Mercedes sous le drapeau à damiers (sauf en 2014 à cause de la Safety Car de Maldonado qui avait regroupé tout le monde)
maintenant, si le châssis n'est pas si bon que ça, les victoires seront plus difficiles, genre à Monaco où ils misaient sûrement beaucoup.
je n'ai pas trop compris leur com hivernale, genre on va jouer le championnat et faire jeu égal avec Ferrari/Mercedes. Il était clair que 2019 serait une année de transition avec Honda, l'intégration d'un nouveau PU dans une Toro-Rosso qui joue les petits points ça allait, mais le faire dans une Red-Bull qui veut jouer la gagne, c'est une autre paire de manche. En plus y'a les différentes philosophies aéro cette année à l'avant, donc forcément si le choix Red-Bull est le mauvais, ça ne va pas faciliter les choses.