Rallye et WRC
Re: Rallye et WRC
les championnats qui vont reprendre, ça sent bon
Re: Rallye et WRC
ha ben non, paf, ça vient de tomber aujourd'hui
Rallye de Finlande annulé
pour des raisons logistiques les rallyes de NZ et Japon seront probablement aussi annulé
la prochaine échéance est en Turquie fin septembre
Rallye de Finlande annulé
pour des raisons logistiques les rallyes de NZ et Japon seront probablement aussi annulé
la prochaine échéance est en Turquie fin septembre
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
c'est moins tripant d'un seul coup 
Re: Rallye et WRC
Nouvelle-Zélande à la trappe aussi
pfffff, ça va être très compliqué pour le rallye
pfffff, ça va être très compliqué pour le rallye
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
l'Angleterre c'est annulé
il reste officiellement
- Turquie
- Allemagne
- Japon
l'Argentine avait été reportée ainsi que la Sardaigne
le promoteur annonce quand même que les rallyes hors Europe seraient difficile à organiser donc le Japon et l'Argentine se serait mal barré
pour l'Allemagne, c'est la vente de ticket qui finance l'épreuve et comme tout est à l'arrêt pour l'instant le rallye reste en suspend
le WRC se tourne donc vers des solutions de secours du calendrier ERC ou des épreuves d'envergure internationale
- Ypres (Belgique) initialement en Juin a été reporté en Octobre
- Chypres est également envisagé
on sait que Hyundai va engager ses I20 WRC sur 3 épreuves "hors WRC"
- 24/26 juillet : Rally di Roma, Sordo et Pierre Louis Loubet
la semaine suivante Pierre Louis Loubet sera engagé au Rally di Alba
- 7/9 Aout : Rallye d'Estonie, Neuville et Tanak
il reste officiellement
- Turquie
- Allemagne
- Japon
l'Argentine avait été reportée ainsi que la Sardaigne
le promoteur annonce quand même que les rallyes hors Europe seraient difficile à organiser donc le Japon et l'Argentine se serait mal barré
pour l'Allemagne, c'est la vente de ticket qui finance l'épreuve et comme tout est à l'arrêt pour l'instant le rallye reste en suspend
le WRC se tourne donc vers des solutions de secours du calendrier ERC ou des épreuves d'envergure internationale
- Ypres (Belgique) initialement en Juin a été reporté en Octobre
- Chypres est également envisagé
on sait que Hyundai va engager ses I20 WRC sur 3 épreuves "hors WRC"
- 24/26 juillet : Rally di Roma, Sordo et Pierre Louis Loubet
la semaine suivante Pierre Louis Loubet sera engagé au Rally di Alba
- 7/9 Aout : Rallye d'Estonie, Neuville et Tanak
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
ce n'est plus une rumeur, discussion en cours
la FIA a contacté Ypres... et les belges sont chaud boulettes comme des baraques à frite
alors là si ça fait, bordel, Ypres en pleine saison de récolte de betterave mais ça risque fort d'être un truc mémorable
c'est du google trad' je pense
Le Renties Ypres Rally confirme sa candidature au Championnat du Monde des Rallyes du 1er au 4 octobre 2020
"Les négociations battent leur plein"
Club Superstage, organisateur du Renties Ypres Rally, est en pleine négociation avec la FIA et le promoteur WRC pour amener le Championnat du Monde des Rallyes en Belgique pour la première fois de l'histoire. La décision est attendue prochainement.
La crise de Covid-19 a entraîné le report et même l'annulation de nombreux événements dans le monde. Le Renties Ypres Rally a été déplacé de fin juin au premier week-end d'octobre. En WRC, les motos en Finlande, en Nouvelle-Zélande et au Pays de Galles ont récemment été annulées, après avoir reporté les matchs en Argentine et en Sardaigne et avoir été annulées au Portugal et au Kenya. Pour redémarrer le WRC, la FIA a recherché d'autres organisations pour compléter le calendrier WRC 2020. On a également demandé au Club Superstage si l'organisateur du Renties Ypres Rally souhaiterait compter la 56e édition de son événement phare pour le Championnat du Monde des Rallyes 2020.
"C'est bien sûr un grand honneur qu'on nous a proposé de compter pour le WRC 2020", explique Jan Huyghe du comité d'organisation. "C'est le mérite des centaines de bénévoles et de membres de notre club qui se dévouent chaque année à notre organisation. Ce n'est que grâce à eux que nous pouvons organiser des rallyes. C'est le mérite de toute notre équipe. De plus, le Rallye d'Ypres en Europe années de louange pour la qualité de l'organisation, l'expérience et la sécurité Nous sommes honorés que la FIA nous l'ait demandé et à partir de ce moment, le Club Superstage a passé la vitesse supérieure pour définir un nouveau calendrier, enregistrer les épreuves spéciales, les Approcher la ville d'Ypres, la fédération et les autres autorités, etc. "
Club Superstage confirme par la présente que le Rallye Renties Ypres est pris en compte pour l'organisation d'un Championnat du Monde Rallye 2020 du 1er au 4 octobre.
«Le projet a été bien accueilli par les autorités, la ville d'Ypres, qui a le sport de rallye dans nos gènes, et nos partenaires. Nous avons élaboré un concours à caractère belge, dans lequel nous avons deux icônes du sport automobile belge, Ypres et Spa- Francorchamps, unissez-vous », confirme Jan Huyghe. "Mais soyons clairs: rien n'a encore été décidé. Le Club Superstage négocie actuellement avec la FIA et le promoteur du WRC et la décision sera bientôt prise."
Le rêve des fans de rallye belges d'assister à une manche du WRC dans leur propre pays n'a jamais été aussi réaliste.
la FIA a contacté Ypres... et les belges sont chaud boulettes comme des baraques à frite
alors là si ça fait, bordel, Ypres en pleine saison de récolte de betterave mais ça risque fort d'être un truc mémorable
c'est du google trad' je pense
Le Renties Ypres Rally confirme sa candidature au Championnat du Monde des Rallyes du 1er au 4 octobre 2020
"Les négociations battent leur plein"
Club Superstage, organisateur du Renties Ypres Rally, est en pleine négociation avec la FIA et le promoteur WRC pour amener le Championnat du Monde des Rallyes en Belgique pour la première fois de l'histoire. La décision est attendue prochainement.
La crise de Covid-19 a entraîné le report et même l'annulation de nombreux événements dans le monde. Le Renties Ypres Rally a été déplacé de fin juin au premier week-end d'octobre. En WRC, les motos en Finlande, en Nouvelle-Zélande et au Pays de Galles ont récemment été annulées, après avoir reporté les matchs en Argentine et en Sardaigne et avoir été annulées au Portugal et au Kenya. Pour redémarrer le WRC, la FIA a recherché d'autres organisations pour compléter le calendrier WRC 2020. On a également demandé au Club Superstage si l'organisateur du Renties Ypres Rally souhaiterait compter la 56e édition de son événement phare pour le Championnat du Monde des Rallyes 2020.
"C'est bien sûr un grand honneur qu'on nous a proposé de compter pour le WRC 2020", explique Jan Huyghe du comité d'organisation. "C'est le mérite des centaines de bénévoles et de membres de notre club qui se dévouent chaque année à notre organisation. Ce n'est que grâce à eux que nous pouvons organiser des rallyes. C'est le mérite de toute notre équipe. De plus, le Rallye d'Ypres en Europe années de louange pour la qualité de l'organisation, l'expérience et la sécurité Nous sommes honorés que la FIA nous l'ait demandé et à partir de ce moment, le Club Superstage a passé la vitesse supérieure pour définir un nouveau calendrier, enregistrer les épreuves spéciales, les Approcher la ville d'Ypres, la fédération et les autres autorités, etc. "
Club Superstage confirme par la présente que le Rallye Renties Ypres est pris en compte pour l'organisation d'un Championnat du Monde Rallye 2020 du 1er au 4 octobre.
«Le projet a été bien accueilli par les autorités, la ville d'Ypres, qui a le sport de rallye dans nos gènes, et nos partenaires. Nous avons élaboré un concours à caractère belge, dans lequel nous avons deux icônes du sport automobile belge, Ypres et Spa- Francorchamps, unissez-vous », confirme Jan Huyghe. "Mais soyons clairs: rien n'a encore été décidé. Le Club Superstage négocie actuellement avec la FIA et le promoteur du WRC et la décision sera bientôt prise."
Le rêve des fans de rallye belges d'assister à une manche du WRC dans leur propre pays n'a jamais été aussi réaliste.
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Re: Rallye et WRC
Genial !!!!!
Par contre quasiment sur que ce sera plus loin de chez mon pere que le Deutschland
Par contre quasiment sur que ce sera plus loin de chez mon pere que le Deutschland
Re: Rallye et WRC
les dernières rumeurs
le calendrier
Estonie puis Lettonie cet été à organiser
Turquie en Septembre incertain
Ypres début Octobre à organiser
Allemagne en Octobre incertain
Sardaigne en Novembre qui serait confirmé
pareil pour le Japon qui viendrait de confirmer ses sponsors
Isla Canaria à organiser
le projet proposé par Ypres, 13 spéciales et 352km de chrono
Le spectacle débuterait le jeudi 1er octobre par le traditionnel shakedown à Nieuwkerke.
Le vendredi, on disputerait deux boucles. Avec pour débuter (sans doute en matinée) un gros morceau Kruiseke-Warneton (ES1 et 3), une spéciale de 34,5 km ! Elle serait suivie de Dikkebus-Westouter (ES2 et 4) sur 26,41 km. Et lors de la ronde de l'après-midi, on ajouterait encore à ces deux épreuves Langemark-Bikschote (ES5, 18,84 km), soit une grosse première étape de 140,66 km.
Au programme du samedi, l'ES6 et 9 de Proven-Vleteren-Watou (24,61 km), celle de Wijtschate-Mesen (ES7 et 10, 28,38 km) puis Zonnebeke (ES8, 14,3 km) qui ne serait pas disputée une seconde fois dans l'après-midi. Soit cinq spéciales à nouveau et un total de 120,26 portant à 261 le kilométrage total pour la manche du championnat de Belgique.
Enfin lors de la 3ème étape du dimanche uniquement réservée aux concurrents inscrits en WRC, après une longue liaison de plus de 200 km (comme entre Gap et Monaco), on passerait la matinée sur les 37,4 km (la plus longue épreuve du rallye!) entre Barisart et Winamplanche, une grande classique des anciennes Boucles et du Spa Rally. Un parcours déjà reconnu mais encore à valider car on connaît la problématique des sources de Spa Monopole qu'aucune voiture de rallye ne peut plus approcher. Avant vers midi d'achever l'épreuve avec la Power Stage longue de 16,78 km (sans répétition donc), baptisée Francorchamps-Eau Rouge, utilisant des routes en grande partie inédites pour le rallye et s'achevant sur la nouvelle piste de WRX (avec escalade du Raidillon, jump et tribune de 9000 places) dans le cadre de la manche belge du championnat du monde de rallycross !
le calendrier
Estonie puis Lettonie cet été à organiser
Turquie en Septembre incertain
Ypres début Octobre à organiser
Allemagne en Octobre incertain
Sardaigne en Novembre qui serait confirmé
pareil pour le Japon qui viendrait de confirmer ses sponsors
Isla Canaria à organiser
le projet proposé par Ypres, 13 spéciales et 352km de chrono
Le spectacle débuterait le jeudi 1er octobre par le traditionnel shakedown à Nieuwkerke.
Le vendredi, on disputerait deux boucles. Avec pour débuter (sans doute en matinée) un gros morceau Kruiseke-Warneton (ES1 et 3), une spéciale de 34,5 km ! Elle serait suivie de Dikkebus-Westouter (ES2 et 4) sur 26,41 km. Et lors de la ronde de l'après-midi, on ajouterait encore à ces deux épreuves Langemark-Bikschote (ES5, 18,84 km), soit une grosse première étape de 140,66 km.
Au programme du samedi, l'ES6 et 9 de Proven-Vleteren-Watou (24,61 km), celle de Wijtschate-Mesen (ES7 et 10, 28,38 km) puis Zonnebeke (ES8, 14,3 km) qui ne serait pas disputée une seconde fois dans l'après-midi. Soit cinq spéciales à nouveau et un total de 120,26 portant à 261 le kilométrage total pour la manche du championnat de Belgique.
Enfin lors de la 3ème étape du dimanche uniquement réservée aux concurrents inscrits en WRC, après une longue liaison de plus de 200 km (comme entre Gap et Monaco), on passerait la matinée sur les 37,4 km (la plus longue épreuve du rallye!) entre Barisart et Winamplanche, une grande classique des anciennes Boucles et du Spa Rally. Un parcours déjà reconnu mais encore à valider car on connaît la problématique des sources de Spa Monopole qu'aucune voiture de rallye ne peut plus approcher. Avant vers midi d'achever l'épreuve avec la Power Stage longue de 16,78 km (sans répétition donc), baptisée Francorchamps-Eau Rouge, utilisant des routes en grande partie inédites pour le rallye et s'achevant sur la nouvelle piste de WRX (avec escalade du Raidillon, jump et tribune de 9000 places) dans le cadre de la manche belge du championnat du monde de rallycross !
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Re: Rallye et WRC
Tres excitant !!!!!
Et on ne peut s'empecher de penser que les etapes de dimanche c'est pour etre 100% a la maison avec Thierry.
Et on ne peut s'empecher de penser que les etapes de dimanche c'est pour etre 100% a la maison avec Thierry.
Re: Rallye et WRC
le nouveau calendrier est tombé
Estonie (terre) 4-6 Septembre (Nouvelle manche)
Turquie (terre) 24-27 Septembre
Allemagne (asphalte) 15-18 Octobre
Italie (terre) 29 Octobre-1er Novembre (Report du 4-7 Juin)
Japon (asphalte) 19-22 Novembre
Ypres et Croatie en réserve
le problème pour Ypres, c'est qu'il aurait lieu le WE juste après la Turquie, impossible d'un point de vue logistique
pas de modif' de date possible
Publié le vendredi 3 Juillet 2020 à 10h57 Par Thierry Wilmotte
En Suède avec sa CrossCar ce week-end, Thierry Neuville s’est penché sur le nouveau calendrier du championnat du monde des rallyes (WRC). Il regrette qu’Ypres n’y apparaisse pas.
Que pensez-vous de ce calendrier ?
Beh, disons que ça faisait un moment que ce programme était dans l’air. C’est bien qu’il ait été officialisé. Cinq rallyes, c’est pas mal, même si j’aurais préféré en avoir six !
Vous faites sans doute allusion au rallye d’Ypres, pressenti le premier week-end d’octobre. Cela veut-il dire que vous n’y croyez plus ? Qu’on n’ira pas plus loin que ces cinq rallyes ?
Non, je ne pense pas. J’ai compris que les discussions se poursuivaient avec certains organisateurs en cas d’annulation de certaines de ces épreuves annoncées. Je pense notamment à l’Allemagne ou à la Turquie. Mais si ces épreuves sont finalement maintenues, Ypres ne sera pas intégré au WRC. J’aurais aimé faire le rallye d’Ypres dans le cadre du championnat du monde, c’est sûr ! Ça aurait été un rallye fantastique, avec énormément de difficultés parce que c’est un rallye très atypique. Il n’y en a pas deux comme ça dans le monde, et le spectacle aurait été grandiose.
Estonie (terre) 4-6 Septembre (Nouvelle manche)
Turquie (terre) 24-27 Septembre
Allemagne (asphalte) 15-18 Octobre
Italie (terre) 29 Octobre-1er Novembre (Report du 4-7 Juin)
Japon (asphalte) 19-22 Novembre
Ypres et Croatie en réserve
le problème pour Ypres, c'est qu'il aurait lieu le WE juste après la Turquie, impossible d'un point de vue logistique
pas de modif' de date possible
Publié le vendredi 3 Juillet 2020 à 10h57 Par Thierry Wilmotte
En Suède avec sa CrossCar ce week-end, Thierry Neuville s’est penché sur le nouveau calendrier du championnat du monde des rallyes (WRC). Il regrette qu’Ypres n’y apparaisse pas.
Que pensez-vous de ce calendrier ?
Beh, disons que ça faisait un moment que ce programme était dans l’air. C’est bien qu’il ait été officialisé. Cinq rallyes, c’est pas mal, même si j’aurais préféré en avoir six !
Vous faites sans doute allusion au rallye d’Ypres, pressenti le premier week-end d’octobre. Cela veut-il dire que vous n’y croyez plus ? Qu’on n’ira pas plus loin que ces cinq rallyes ?
Non, je ne pense pas. J’ai compris que les discussions se poursuivaient avec certains organisateurs en cas d’annulation de certaines de ces épreuves annoncées. Je pense notamment à l’Allemagne ou à la Turquie. Mais si ces épreuves sont finalement maintenues, Ypres ne sera pas intégré au WRC. J’aurais aimé faire le rallye d’Ypres dans le cadre du championnat du monde, c’est sûr ! Ça aurait été un rallye fantastique, avec énormément de difficultés parce que c’est un rallye très atypique. Il n’y en a pas deux comme ça dans le monde, et le spectacle aurait été grandiose.
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Re: Rallye et WRC
c'est tard dis donc, y'avait pas moyen de faire un rally dès Août voir même Juillet ? 
Re: Rallye et WRC
c'était le Kenya, la Finlande et la Nouvelle-Zélande en été, les 3 ont été annulés
le rallye et le cyclisme sont deux sports très compliqués a remettre en place, pas de huis-clos possible
le rallye et le cyclisme sont deux sports très compliqués a remettre en place, pas de huis-clos possible
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Re: Rallye et WRC
Donc au final pas de Ypres car le rally tout cracra turc reste en place.. dommage.
Re: Rallye et WRC
un peu de news WRC plic ploc
déjà, on le sentait mais Ogier va certainement repousser sa retraite et prolonger avec Toyota en 2021
et là je dis tant mieux ! ça m'aurait bien ennuyé de voir partir un champion de ce calibre sur une lutte tronquée
mais en 2021, ce sera l'arrivée du nouveau manufacturier de roulettes : Pirellol !!
fini Michelin et à cause du Covid les italiens sont en retard sur le développement des nouvelles gommes
pour les tests il fallait l'équipage le plus neutre possible donc Mikkelsen a été recruté et une C3 récupérée
sinon l'Estonie se prépare à accueillir le rallye et des spectateurs !!!!
les règles :
déjà pour entrer en Estonie il faut arriver d'un pays dont le taux d'infection est inférieur à 15,6 pour 100.000 habitants, sinon, quarantaine
la liste
https://vm.ee/en/information-countries- ... passengers
ensuite il y aura 16.000 pass à 65€ répartis en 16groupes de 1000pass
1 pass correspondra à 5 spéciales prédéfinies pour ne pas mélanger les groupes et répartir les spectateurs sur la spéciale
de ce que j'ai compris
vivement que ça reparte
déjà, on le sentait mais Ogier va certainement repousser sa retraite et prolonger avec Toyota en 2021
et là je dis tant mieux ! ça m'aurait bien ennuyé de voir partir un champion de ce calibre sur une lutte tronquée
mais en 2021, ce sera l'arrivée du nouveau manufacturier de roulettes : Pirellol !!
fini Michelin et à cause du Covid les italiens sont en retard sur le développement des nouvelles gommes
pour les tests il fallait l'équipage le plus neutre possible donc Mikkelsen a été recruté et une C3 récupérée
sinon l'Estonie se prépare à accueillir le rallye et des spectateurs !!!!
les règles :
déjà pour entrer en Estonie il faut arriver d'un pays dont le taux d'infection est inférieur à 15,6 pour 100.000 habitants, sinon, quarantaine
la liste
https://vm.ee/en/information-countries- ... passengers
ensuite il y aura 16.000 pass à 65€ répartis en 16groupes de 1000pass
1 pass correspondra à 5 spéciales prédéfinies pour ne pas mélanger les groupes et répartir les spectateurs sur la spéciale
de ce que j'ai compris
vivement que ça reparte
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
reprise du championnat d'Europe des Rallyes ce we en Italie à Rome
pour le spectacle et les tests, Hyundai avait envoyé 2 I20 WRC pour Sordo et le jeune Pirlouit Loubet
hors compétition bien sûr, celle ci étant réservée aux R5
c'est le champion d'europe en titre, le russe Lukyanuk qui gagne l'épreuve avec 16s d'avance sur l'expérimenté italien G.Basso, vainqueur de l'épreuve l'an dernier
Oliver Solberg complète le podium à plus d'une minute
C.Breen 4e essayait de nouveaux pneus MRF
le belge Munster termine 7e et découvre sa Hyundai
grosse sortie pour l'espoir français Adrien Fourmaux et c'est très mal passé du coté de son employeur, M-Sport
encore un "mauvais" résultat et voiture détruite
pour le spectacle et les tests, Hyundai avait envoyé 2 I20 WRC pour Sordo et le jeune Pirlouit Loubet
hors compétition bien sûr, celle ci étant réservée aux R5
c'est le champion d'europe en titre, le russe Lukyanuk qui gagne l'épreuve avec 16s d'avance sur l'expérimenté italien G.Basso, vainqueur de l'épreuve l'an dernier
Oliver Solberg complète le podium à plus d'une minute
C.Breen 4e essayait de nouveaux pneus MRF
le belge Munster termine 7e et découvre sa Hyundai
grosse sortie pour l'espoir français Adrien Fourmaux et c'est très mal passé du coté de son employeur, M-Sport
encore un "mauvais" résultat et voiture détruite
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
un peu de WRC
le championnat n'a toujours pas repris mais ça roule
dernièrement en Italie, au Rallye di Alba (chpt national, asphalte), Hyundai alignait 3 WRC en mode "démo" pour Neuville, Tanak et Loubet
large victoire du belge
en R5 Breen devance Huttunen et Sordo, tous les trois sur Hyundai
l'équipe coréenne était récemment en test pour préparer l'ADAC
sinon le WE du 22 et 23 pas mal d'équipages participeront au South Estonia Rally au volant de WRC
donc une semaine avant le rallye d'Estonie WRC, la reprise du championnat du monde avec cette nouvelle épreuve
celui qui démoli ça caisse aura l'air malin !
du beau monde avec : Ogier, Tanak, Neuville, Lappi, Evans et Rovanapera
d'autres pilotes du WRC engagés également sur des R5 comme Suninen, Veiby,...
la semaine suivante, 40km plus loin, retour aux choses sérieuses, même si tout n'est pas encore fixés
la FIA a assoupli certaines contraintes pour les organisateurs, notemment sur la durée du rallye
un bon nombre seront raccourci, on sait que l'Allemagne se disputera sur 2 jours, à huis-clos, et uniquement sur la base militaire de Baumholder
Ypres serait toujours en attente d'un feu vert mais
- début octobre c'est bientôt
- le Covid en Flandre et dans le Nord de la France pèse lourd dans la balance
- le programme est ambitieux avec spéciales de nuits, la boucle de Boeschèpe qui passe la frontière française ou encore le dimanche à Spa Francorchamps dans les Ardennes
on arrive même pas à gérer une bande de p'tits crotteux sur une plage alors j'imagine même pas le bordel si le WRC débarque dans le Westhoek
le championnat n'a toujours pas repris mais ça roule
dernièrement en Italie, au Rallye di Alba (chpt national, asphalte), Hyundai alignait 3 WRC en mode "démo" pour Neuville, Tanak et Loubet
large victoire du belge
en R5 Breen devance Huttunen et Sordo, tous les trois sur Hyundai
l'équipe coréenne était récemment en test pour préparer l'ADAC
sinon le WE du 22 et 23 pas mal d'équipages participeront au South Estonia Rally au volant de WRC
donc une semaine avant le rallye d'Estonie WRC, la reprise du championnat du monde avec cette nouvelle épreuve
celui qui démoli ça caisse aura l'air malin !
du beau monde avec : Ogier, Tanak, Neuville, Lappi, Evans et Rovanapera
d'autres pilotes du WRC engagés également sur des R5 comme Suninen, Veiby,...
la semaine suivante, 40km plus loin, retour aux choses sérieuses, même si tout n'est pas encore fixés
la FIA a assoupli certaines contraintes pour les organisateurs, notemment sur la durée du rallye
un bon nombre seront raccourci, on sait que l'Allemagne se disputera sur 2 jours, à huis-clos, et uniquement sur la base militaire de Baumholder
Ypres serait toujours en attente d'un feu vert mais
- début octobre c'est bientôt
- le Covid en Flandre et dans le Nord de la France pèse lourd dans la balance
- le programme est ambitieux avec spéciales de nuits, la boucle de Boeschèpe qui passe la frontière française ou encore le dimanche à Spa Francorchamps dans les Ardennes
on arrive même pas à gérer une bande de p'tits crotteux sur une plage alors j'imagine même pas le bordel si le WRC débarque dans le Westhoek
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
c'est officiel, le rallye du Japon fin Novembre est annulé, il est remplacé par... YPRES !! 
on ne sait pas encore si les spectateurs seront autorisés ou non mais c'est une première pour la Belgique, en plus l'épreuve va clôturer le championnat !!
le nouveau calendrier WRC
300km de chrono avec des spéciales de nuits et en Novembre je peux vous dire que les routes belges seront bien grasses
la manche belge du rallye-cross WRX à Spa-Francorchamps est déplacée au même WE
"Le départ du rallye est prévu le vendredi 20 novembre sur la Grand Place d'Ypres à 13h20 avec au menu deux boucles de cinq spéciales (Zonnebeke, Wijtschate, Kemmelberg, Reninge et Vleteren) totalisant 114 km. L'arrivée de la première étape est prévue vers 22h après une assistance en fin d'après-midi ce qui signifie, vu la date automnale, que la seconde boucle se disputera à la lueur des phares.
Pour le samedi, on repartira à 9h30 pour deux nouvelles boucles de cinq spéciales (69 km par boucle) avec Watou, Dikkebus, Westouter-Boeschepe, Middelhoek-Mesen et Zillebeke, soit rien que du classique pour le plus grand bonheur et un net avantage pour Thierry Neuville puisque parmi ses concurrents seul Esapekka Lappi et Craig Breen (vainqueur l'an dernier en VW Polo R5 BMA) ont déjà participé à l'épreuve belge.
Enfin, le dimanche matin, les rescapés s'élanceront à 6h00 du matin pour une très longue liaison de 290 km les menant à la piste de karting de Francorchamps où, après un refueling, ils prendront le départ de la première spéciale dominicale de Spa-Francorchamps sur les pistes des ambulances et en partie sur le circuit F1 avec une arrivée dans la pitlane. Ils embrayeront avec deux tronçons du côté de Ster et de Malmédy (pas loin de chez Thierry Neuville donc) avant de revenir vers le circuit F1 pour la Power Stage qui se terminera sur la piste du WRX disputant sa manche belge ce même week-end. Avec escalade du Raidillon et finale sur la terre face à des gradins pouvant accueillir 9000 personnes en temps normal. De quoi, si c'est autorisé, attirer la grande foule du côté de Francorchamps."
ce WE spectaculaire de fou qui s'annonce
pour le plaisir, Neuville onboard dans Dikkebus l'an dernier avec sa Hyundai WRC en catégorie "demo"
on ne sait pas encore si les spectateurs seront autorisés ou non mais c'est une première pour la Belgique, en plus l'épreuve va clôturer le championnat !!
le nouveau calendrier WRC
300km de chrono avec des spéciales de nuits et en Novembre je peux vous dire que les routes belges seront bien grasses
la manche belge du rallye-cross WRX à Spa-Francorchamps est déplacée au même WE
"Le départ du rallye est prévu le vendredi 20 novembre sur la Grand Place d'Ypres à 13h20 avec au menu deux boucles de cinq spéciales (Zonnebeke, Wijtschate, Kemmelberg, Reninge et Vleteren) totalisant 114 km. L'arrivée de la première étape est prévue vers 22h après une assistance en fin d'après-midi ce qui signifie, vu la date automnale, que la seconde boucle se disputera à la lueur des phares.
Pour le samedi, on repartira à 9h30 pour deux nouvelles boucles de cinq spéciales (69 km par boucle) avec Watou, Dikkebus, Westouter-Boeschepe, Middelhoek-Mesen et Zillebeke, soit rien que du classique pour le plus grand bonheur et un net avantage pour Thierry Neuville puisque parmi ses concurrents seul Esapekka Lappi et Craig Breen (vainqueur l'an dernier en VW Polo R5 BMA) ont déjà participé à l'épreuve belge.
Enfin, le dimanche matin, les rescapés s'élanceront à 6h00 du matin pour une très longue liaison de 290 km les menant à la piste de karting de Francorchamps où, après un refueling, ils prendront le départ de la première spéciale dominicale de Spa-Francorchamps sur les pistes des ambulances et en partie sur le circuit F1 avec une arrivée dans la pitlane. Ils embrayeront avec deux tronçons du côté de Ster et de Malmédy (pas loin de chez Thierry Neuville donc) avant de revenir vers le circuit F1 pour la Power Stage qui se terminera sur la piste du WRX disputant sa manche belge ce même week-end. Avec escalade du Raidillon et finale sur la terre face à des gradins pouvant accueillir 9000 personnes en temps normal. De quoi, si c'est autorisé, attirer la grande foule du côté de Francorchamps."
ce WE spectaculaire de fou qui s'annonce
pour le plaisir, Neuville onboard dans Dikkebus l'an dernier avec sa Hyundai WRC en catégorie "demo"
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
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OncleRoss
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Re: Rallye et WRC
Phenomenal, epic! La combo Ypres + TN @ home + la derniere journee sur la region des boucles etc + Franco + el wRX en meme temps, c'est les petits plats dans les grands la!
Re: Rallye et WRC
ha mais clairement si tout se goupille ça va être une épreuve de rallye asphalte du tonnerre, rapide, gras, varié, ultra piègeux, spéciales nocturnes, avec des grosses cordes et de la dérive du train arrière
ce kiiiffffff
dernière épreuve donc il y aura des championnats en jeu certainement, les team vont sortir la grosse machine
on peut tabler sur 4 Toyota : Ogier, Evans, Rovanpera et Katsuta (le japonais devait participer au Japon)
3 Hyundai sûre je pense : Neuville et Tanak ensuite Loeb plus que probable par rapport à Sordo vu les conditions météo et peut-être une 4e pour Loubet
les 2 Fiesta de Lappi et Suninen mais il y aura certainement 1 ou 2 Fiesta WRC privée
le plateau R5 devrait être aussi bien costaud, j'espère qu'il y aura quelques têtes d'affiche belge qui vont tenter le coup
après, le rallye vient de changer de date, j'espère que tout est nikel avec les autorisations communales, etc... ne pas refaire le coup de la Formule E à Bruxelles svp
là le rallye du Condroz qui devait avoir lieu un peu avant est annulé, un certains nombres de communes ont retiré leurs autorisations à cause des risques liés au Covid
naaaan restons optimiste, tout va bien se passer, on aura droit à une bataille d'anthologie
ce kiiiffffff
dernière épreuve donc il y aura des championnats en jeu certainement, les team vont sortir la grosse machine
on peut tabler sur 4 Toyota : Ogier, Evans, Rovanpera et Katsuta (le japonais devait participer au Japon)
3 Hyundai sûre je pense : Neuville et Tanak ensuite Loeb plus que probable par rapport à Sordo vu les conditions météo et peut-être une 4e pour Loubet
les 2 Fiesta de Lappi et Suninen mais il y aura certainement 1 ou 2 Fiesta WRC privée
le plateau R5 devrait être aussi bien costaud, j'espère qu'il y aura quelques têtes d'affiche belge qui vont tenter le coup
après, le rallye vient de changer de date, j'espère que tout est nikel avec les autorisations communales, etc... ne pas refaire le coup de la Formule E à Bruxelles svp
là le rallye du Condroz qui devait avoir lieu un peu avant est annulé, un certains nombres de communes ont retiré leurs autorisations à cause des risques liés au Covid
naaaan restons optimiste, tout va bien se passer, on aura droit à une bataille d'anthologie
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
la grosse rumeur du jour qui fait flipper
l'Allemagne en passe d'annuler également, ça craint
https://www.rallye-sport.fr/le-calendri ... chamboule/
l'Allemagne en passe d'annuler également, ça craint
https://www.rallye-sport.fr/le-calendri ... chamboule/
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
c'est étrange, un rally c'est comme les courses de vélo, les gens sont éparpillés sur des kilomètres, en faisant en sorte de ne pas avoir de rassemblements au point de départ/arrivée et c'est bon. Pour les super spéciales avec du public, de toute façon c'est nul
à gérer sanitairement c'est tout de même pas aussi compliqué qu'un stade de foot ou la cinéscénie du Puy du Fou
à gérer sanitairement c'est tout de même pas aussi compliqué qu'un stade de foot ou la cinéscénie du Puy du Fou
Re: Rallye et WRC
heeuuu non Chris c'est l'inverse, un stade ou un circuit c'est privé, tu peux limiter ou carrément interdire l'accès
le pire ce sont les courses de vélo, c'est plus de 200km de routes à contrôler, il n'y a pas que le départ ou l'arrivée, il y a les points show, prend Paris-Roubais par exemple, chaque secteur pavé, ça donne ça (et même pire pour les secteurs plus célèbre) :
le rallye, c'est pareil, tu as des spots avec des milliers de spectateurs, la spéciale de Fafe au Portugal c'est 60.000 spectateurs à elle seule, souvent regroupés aux points show ou aux points d'accès de la spéciale
le pire ce sont les courses de vélo, c'est plus de 200km de routes à contrôler, il n'y a pas que le départ ou l'arrivée, il y a les points show, prend Paris-Roubais par exemple, chaque secteur pavé, ça donne ça (et même pire pour les secteurs plus célèbre) :
le rallye, c'est pareil, tu as des spots avec des milliers de spectateurs, la spéciale de Fafe au Portugal c'est 60.000 spectateurs à elle seule, souvent regroupés aux points show ou aux points d'accès de la spéciale
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
faut faire des rally au Groenland
Re: Rallye et WRC
En première lecture, j'avais "faut faire des rally au Groland"...
... on est lundi et je suis pas bien réveillé, ok ? :D
... on est lundi et je suis pas bien réveillé, ok ? :D
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Rallye et WRC
Les rally au Groland c'est alcoolisé
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Reprise du WRC en Estonie, rallye terre rapide, dans le style de la Pologne mais moins étroit, ou la Finlande, mais avec moins de jump
donc rapide et taillé pour le héro local : Ott Tanak (Hyundai), champion du monde en titre, qui vient d'écraser ses concurrents lors d'une épreuve nationale 15 jours auparavant
mais attention, l'épreuve sera courte, seulement deux jours, et les équipages sont là au complet
le jeune français PL.Loubet fait ses débuts sur une épreuve WRC avec Hyundai en catégorie reine, il faudra terminer et montrer une bonne progression entre les deux passages
Katsuta (Toyota) et Greensmith (M-Sport) seront également là pour apprendre et rester sur la route
Peut-être un rallye difficile pour T.Suninen (M-Sport), il a peu roulé durant la trêve Covid, déjà une sortie au shakedown et ça va pas vite
le jeune Rovanpera (Toyota) est là aussi pour apprendre, logiquement, mais il est capable de claquer un top 5 à la régulière, c'est son terrain de jeu et il devrait animer la course
pour sa 3e voiture, Hyundai fait confiance à l'irlandais Craig Breen, qui s'est souvent montré à l'aise en Finlande, il devra être l'assurance point constructeur et laisser le mode attaque a ses leader
Neuville justement (Hyundai), contrairement à ce que son palmarès laisse penser sur les épreuves nordique, il est rapide
mais tout dépendra du samedi matin, souvent il lui faut une demie journée pour trouver la confiance, refaire le set-up, et perdre des dizaines de secondes qu'il ne rattrape jamais
à fond dès potron-minet le belge !!
E.Lappi (M-Sport) sera bien sûr lui aussi dans son jardin, il est d'ailleurs ce soir en tête du rallye après la spéciale show, et avec une bonne position de départ il peut réaliser une bonne première boucle
Evans (Toyota) étant la bonne surprise de ce début de saison, sur tous le terrains, en harmonie parfaite avec sa japonaise, le gallois sera bien sûr à surveiller de près malgré sa superbe gamelle il y a 15 jours ur un terrain identique
et enfin Ogier (Toyota), il devra ouvrir la route en tant que leader du championnat mais on sait que son talent et son expérience peuvent faire la différence sur une nouvelle épreuve avec un format inédit
le plateau R5 est également bien fourni
Ott Tanak en onboard sur le shakedown, très belle spéciale
sinon j'ai pas essayé, j'ai vu dans les commentaires rallyesport le code "FIN16" pour un mois gratuit sur WRC+
si je ne trouve pas de lien Twitch j'essaierai
donc rapide et taillé pour le héro local : Ott Tanak (Hyundai), champion du monde en titre, qui vient d'écraser ses concurrents lors d'une épreuve nationale 15 jours auparavant
mais attention, l'épreuve sera courte, seulement deux jours, et les équipages sont là au complet
le jeune français PL.Loubet fait ses débuts sur une épreuve WRC avec Hyundai en catégorie reine, il faudra terminer et montrer une bonne progression entre les deux passages
Katsuta (Toyota) et Greensmith (M-Sport) seront également là pour apprendre et rester sur la route
Peut-être un rallye difficile pour T.Suninen (M-Sport), il a peu roulé durant la trêve Covid, déjà une sortie au shakedown et ça va pas vite
le jeune Rovanpera (Toyota) est là aussi pour apprendre, logiquement, mais il est capable de claquer un top 5 à la régulière, c'est son terrain de jeu et il devrait animer la course
pour sa 3e voiture, Hyundai fait confiance à l'irlandais Craig Breen, qui s'est souvent montré à l'aise en Finlande, il devra être l'assurance point constructeur et laisser le mode attaque a ses leader
Neuville justement (Hyundai), contrairement à ce que son palmarès laisse penser sur les épreuves nordique, il est rapide
mais tout dépendra du samedi matin, souvent il lui faut une demie journée pour trouver la confiance, refaire le set-up, et perdre des dizaines de secondes qu'il ne rattrape jamais
à fond dès potron-minet le belge !!
E.Lappi (M-Sport) sera bien sûr lui aussi dans son jardin, il est d'ailleurs ce soir en tête du rallye après la spéciale show, et avec une bonne position de départ il peut réaliser une bonne première boucle
Evans (Toyota) étant la bonne surprise de ce début de saison, sur tous le terrains, en harmonie parfaite avec sa japonaise, le gallois sera bien sûr à surveiller de près malgré sa superbe gamelle il y a 15 jours ur un terrain identique
et enfin Ogier (Toyota), il devra ouvrir la route en tant que leader du championnat mais on sait que son talent et son expérience peuvent faire la différence sur une nouvelle épreuve avec un format inédit
le plateau R5 est également bien fourni
Ott Tanak en onboard sur le shakedown, très belle spéciale
sinon j'ai pas essayé, j'ai vu dans les commentaires rallyesport le code "FIN16" pour un mois gratuit sur WRC+
si je ne trouve pas de lien Twitch j'essaierai
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
après ce premier jour
Tanak bien en tête, avec Breen, Katsuta et Rovanpera bien mieux qu'attendu
quelques crevaisons et soucis de pneus pour les Toyota, comme d'hab'
Neuville knoked-out quand il faut pas, comme d'hab'
Loubet dans le bon
les Ford dans le dur, mais bien comme il faut
1min de pénalité pour Rovanpera, son copilote a enlevé un cache radiateur sous-régime de park-fermé, c'est ballot
il chute de la 4e à la 6e place
j'avais le rallye sur l'ordi, son coupé, et la F1 puis le vélo sur la TV
c'est clairement un beau rallye avec de belles spéciales, j'attends une belle vidéo résumé sur youtube
en R5 c'est O.Solberg qui mène la catégorie
1 Tanak en WRC
2 Breen à 12s
3 Ogier à 29s
4 Evans à 37s
5 Katsuta à 1:02s
6 Rovanpera à 1:35s
7 Lappi à 1:42s
8 Suninen à 1:51s
9 Loubet à 2:15s
10 Greensmith à 3:03s
11 Solberg en R5
12...
Tanak bien en tête, avec Breen, Katsuta et Rovanpera bien mieux qu'attendu
quelques crevaisons et soucis de pneus pour les Toyota, comme d'hab'
Neuville knoked-out quand il faut pas, comme d'hab'
Loubet dans le bon
les Ford dans le dur, mais bien comme il faut
1min de pénalité pour Rovanpera, son copilote a enlevé un cache radiateur sous-régime de park-fermé, c'est ballot
il chute de la 4e à la 6e place
j'avais le rallye sur l'ordi, son coupé, et la F1 puis le vélo sur la TV
c'est clairement un beau rallye avec de belles spéciales, j'attends une belle vidéo résumé sur youtube
en R5 c'est O.Solberg qui mène la catégorie
1 Tanak en WRC
2 Breen à 12s
3 Ogier à 29s
4 Evans à 37s
5 Katsuta à 1:02s
6 Rovanpera à 1:35s
7 Lappi à 1:42s
8 Suninen à 1:51s
9 Loubet à 2:15s
10 Greensmith à 3:03s
11 Solberg en R5
12...
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
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