pier-o a écrit :et shell qui apporte 1/2 seconde au tour à la scud' (sur la saison 2015) tu m'étonnes que Rb voulait le carburant:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121989
La saga des carburants fait son retour en F1
L’utilisation de ce moteur a permis à Mercedes d’explorer certaines voies pour la saison 2016, dont celle d'un carburant spécialement mélangé pour ses nouveaux organes internes.
En d’autres mots, cette nouvelle essence n’aurait procuré aucune amélioration si elle avait été employée dans l’ancien moteur. L’inverse est aussi vrai, car l’ancien carburant n’aurait rien donné de spécial dans ce nouveau moteur. L'un ne va pas sans l’autre.
“L’essence est au centre de nos développements technologiques, mais vous trouvez quand même cinq fluides différents dans une voiture de F1 moderne : le carburant, le lubrifiant moteur, le lubrifiant de transmission, le liquide de refroidissement de l’ERS et l’huile du circuit hydraulique."