arzach a écrit :Pour Tanak, il lui reste combien d'années de contrat? On pourrait pas imaginer un retour chez Ford? Il risque de pleurer un peu niveau salaire par contre :/ Mais sa décla, ca sent un peu le "c'est trop le bordel ici, y a rien qui va et personne pour corriger. Je ne suis pas venu pour ca, surtout sans Adamo"
ben en fait, il ya de la grosse rumeur pour l'instant, ou plutôt des gros indices
Tanak est en roue libre, il fait le pitre sur le podium, il incendie Hyundai dans les ITW et là, dès le lendemain de sa victoire en Finlande il a mis en solde tous ses "goodies" Hyundai
ceci dit Evans n'est pas non plus franchement à l'aise dans l'ombre de Rovanpera
un retour de Tanak chez M-Sport n'est pas à exclure mais Evans chez M-Sport et Tanak chez Toy' c'est probable aussi
sinon, pour le rallye d'Ypres une petite sortie sans gravité pour Breen en test
Juha Kankkunnen, 4 fois champion du monde, testera une Yaris alimentée en hydrogène en mode démo sur certaines spéciales
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
c'était compliqué l'an dernier avec les mesures Covid mais cette année impossible de manquer ça, je serai bien sûr à Ypres ce WE
10 spéciales au programmes, 3 vendredi (averses annoncées), 3 samedi (soleil) et 2 fois Kemmelberg (PS) Dimanche (variable)
arrivée Jeudi aprèm' pour la cérémonie de départ sur la Grand Place (je nie le Shakedown, c'est 30e en supplément)
logement dans le nord de la France, pas loin de la frontière et de la spéciale de Boeschepe j'ai déjà repéré quelques Estaminets du ch'nord, avec des spécialités "fait maison" au Maroilles et à la bière
après Tanak, la Belgique compte sur une victoire de Neuville bien sûr ceci dit Tanak a perdu en Estonie et Rovanpera en Finlande, donc bon...
il y aura 10 WRC1, les habituels Toy' Hyundai et Puma
un très beau plateau en WRC2, environ 35 R5, avec Mikkelsen, Rossel, Lefebvre, Huttunen, Loix, Munster, Bulacia, Ingram, Kremer, Bedoret,...
Jos Verstappen participera en RC3, face à un autre senior, Patrick Snijers ha ha
évidemment il faut venir en Belgique pour avoir des BMW M3 E30 au départ d'une manche WRC
le rallye sera intégralement retransmis sur Canal+ et RTBF Auvio
je ferai des photos et puis je vous raconterai, bien sûr
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
c'est pas tout près de la frontière wallonne, le plus proche c'est Mouscron à une trentaine de km
c'est plus proche de la France et tu as Westouter-Boeschepe qui est en partie en France, Boeschepe justement c'est un des rares tronçon gratuit du rallye, une tradition vu que le rallye est gratuit en France
ce sont les spéciales traditionnelles du rallye d'Ypres, plus ou moins
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Ca passe même sur la frontière (genre 30m ) lors de Hollebeke Apres moi je crois Google Maps : déjà que je pensais qu'Ypres c'était wallon avec un nom pareil (et surtout je pensais que la France n'était frontalière qu'avec la Wallonie ^^)
What do you admire? "Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
il y a parfois des variations dans les spéciales, apparement le rallye Ypres Historic passe par Warmeton mais je ne sais pas s'il y a déjà eu des spéciales du rallye moderne dans le coin Dikkebus, Hollebeke, Kemmelberg, ce sont vraiment les tracés classiques avec les bosses classiques, etc...
à un ou deux détails près mon roadbook de 2019 doit être encore valable
sinon Ypres c'est en français, il faut dire Ieper ! et il y a bien des Flandres françaises, qui correspondent, à peu près, à la frontière avec la frontière belge en région flamande tu as le Westhoek, qui correspond à l'arrondissement de Dunkerke et la Flandre Romane, qui correspond à l'arrondissement de Lille
après, tu as l'arrondissement de Valenciennes puis celui de Avesnes sur Helpes qui vont correspondre au Hainaut, en région Wallonne
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
un peu le bordel pour arriver, le truc mal fichu on doit récupérer les pass dans un rally shop en dehors de ypres, etc... il y avait une mauvaise indication qui menait à rien, on a été dévié, bref... on a juste raté la cérémonie de départ
rien de grave, petit tour dans Ypres, petite bière en terrasse en face des installations Hyundai (vide... beuheuheuu), il y a quelques voitures qui passent sur les pavés du centre ville, rejoindre leur stand, on voit Jos The Boss, Lefèbvre, des Porsches et des BMW, etc...
grosse mésaventure en rejoignant l'hotel par contre, on tombe en plein milieu du shakedown je l'avais pas calculé celui là, c'est 30e en plus ho ! super grosse déviation, rien d'indiqué, on doit passer par je sais pas où de petits chemin pourri et je me marre vu qu'on arrive dans Comines-Warnoton ha ha ha haaaa ben j'aurais su j'aurais prévu le shakedown !
bien réconforté au resto avec des émincés de poulet au maroilles et une bonne triple de vieux Lilles le frangin c'était des fricadelle maison à la tome de Cambrai
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Chez peug' la différence d'un WE de course entre la piste et le rallye était la bouffe. nous on avait notre cuisinier a l'année. en rallye c'était resto. ils avaient de meilleurs souvenirs
retour au bercail, un petit rallye ça commençait à dater, l'an dernier au Wallonie je crois et un WRC c'était avant Covid, l'Allemagne en 2019
ça fait un bien fou d'arpenter à nouveau la campagne, bercé pour le rugissement rauque et bucolique de cette faune mécanique sauvage, agressive et parfois aussi maladroite et frustrante... Neuville mais quel gros con !
en fait j'étais avec le frangin et la madre, elle a plus de 70ans, fan de not' Titi national c'était son tout premier WRC, une occasion rêvée, tout se passait à merveille on était dans l'ES16, une épingle serrée, juste à coté de nous il y avait un petit groupe du fan club de Neuville, avec les fanions, tous le t-shirt officiel, etc... il y avait WRC Live qui tournait un peu partout sur les GSM, et bardaff, Thierry out dans l'ES15 !! comment ça a plombé l'ambiance !!... enfin du coup avec le frangin on a quand même bien applaudi et gueulé au passage de Tanak, il y en a quelques uns qui nous ont suivi, le pilote belge a déçu, il en a pris pour son grade et c'était mérité
Neuville, Tanak et Evans étaient vraiment au dessus du lot ce WE on voyait vraiment que Neuville était trop propre et trop scolaire le vendredi matin après il a retrouvé de l'agressivité Tanak était en mode warrior tout le rallye, ultra agressif, ultra "Ott" victoire méritée, il a régalé le public
on aurait apprécié voir le phénomène Rovanpera en pleine bagarre, vendredi matin on était dans l'ES02, Westouter, et on apprend qu'il part en tonneau quelques km après l'avoir vu passer
le samedi matin on est dans l'ES10, Dikkebus, on devrait voir passer Greensmith, on attends, et c'est Breen qui arrive, puis seulement Greensmith qui passe avec une roue arrière qui ballotte... peu de temps après on apprends que Breen est sorti, et la spéciale est définitivement interrompue
le dimanche on choisi finalement de ne faire que le deuxième passage de Watou et c'est Fourmeaux qui se met au tas à 50m de nous, je peux vous dire qu'il a passé une éternité au GSM !!
Ypres est impitoyable
mention spéciale à Lefebvre également, il a superbement piloté tout le WE, et Yohan Rossell également, très intelligemment ça manque un peu de relève belge tout ça ! même si Munster à été très bon, très beau à voir passer
et puis mention à papy "Fast" Freddy Loix ! avec le frangin on foutait le chahut quand il passait, c'est Freddy bordel !
pour la région, c'est la Flandre, des petites routes de campagnes bosselées, le trajet du matin et le retour du soir sont assez plaisant... tout en restant prudent bien sûr, c'est étroit, sinueux avec des virages sans visibilités mais sur certaines portions "tu t'amuses" un peu
un peu de relief également avec le passage de la frontière au Mont Noir... et ses petits estaminets bien sûr !!
et pour la bouffe du midi, des frites bien sûr, mais il faut sélectionner, il y a Frituriste et marchand de frite, ho !
je fais aussi bien les frites qu'un marchand de frite et il y en a beaucoup en Belgique un Maître-Frituriste, c'est un métier, les gars ont un macaron sur la caravane ou la baraque, c'est comme le pain, c'est un art !!
là on est dans la véritable meilleure frite du monde
la région est typiquement flamande, le nord de la France comme le coté belge, des petits villages en brique avec des églises dominantes assez récentes, des maison communales de même style assez souvent (néo-renaissance-flamande, 19e siècle, inspirée de la renaissance flamande du 16e)... mais il y a carrément plus de pistes cyclables coté belge !!!
c'est une région assez pratique pour une épreuve de cet envergure, il y a du logement à disponibilité, des accès, de la restauration et même de l'attrait touristique pour une semaine en famille le cas échéant, il y a la Mer du Nord et quelques belles villes et parc d'attraction à proximité
et pour simplement assister à une épreuve WRC, Ypres a coché pas mal de cases, on a fait les spéciales prévues, des endroits variés, on a eu du spectacles de l'attaque et des émotions, le traditionnel pain saucisse, les petits restos du soir, etc... Ypres a tous les atouts pour être une manche du WRC amusante et attrayante
globalement les pilotes ont apprécié le rallye, beaucoup aime ce tracé rapide spécifique qui ne pardonne pas ils ont surtout apprécié l'accueil du public, un peu partout, en liaison, dans les villages, en Belgique on aime le rallye et pour les pilotes le WRC doit se rendre là où le public aime le rallye et le sport automobile, voilà qui est bien dit !!
il y a quand même quelques bémol, d'abord et surtout la date
bientôt la F1 à Spa et à Zandvoort, le public était surtout "local", les belges ont bien profité de ce rallye en Belgique, il y avait bien quelques plaques étrangères mais ce n'était rien comparé à l'Allemagne qui donnait RDV à toute l'Europe
également, ce sont des routes de campagnes agricoles, et d'habitude Ypres a lieu en Juin quand les pousses sont jeunes dans les champs ici les plants de maïs sont bien haut, donc le champs de visibilité est complètement réduit, tu n'as plus des spots à 300 ou 500m de champs de vision
mais ce n'est pas Ypres qui a choisi la date, ils étaient réservistes
autre bémol, l'organisation des accès et de la sécurité imposé par le WRC et probablement le timing du "all live" il y avait des nationales carrément coupées, le truc qui t'obligeait à faire des détours de fou par moment, certainement pour laisser la voie libre aux voitures du rallye
beaucoup d'accès interdit aussi, on s'est fait éjecter d'un endroit tranquille, les riverains eux mêmes nous expliquaient que pas mal de petits coins n'était pas "accessible" cette année, interdit de traverser ou circuler sur la spéciale alors qu'on était bien à l'avance, etc... j'ai pu balancer tout mon repérage à la poubelle et pour comprendre le programme officiel, oula !! certaines infos essentielles ne sont pas traduites et d'autres sont obsolètes et datent de Ypres en "Juin" avec une "large visibilité"
c'était mieux à partir de samedi, mais on pouvait oublier les tentatives de petits coins sympa, c'était "zone publique" obligatoire après il y en a qui connaissent et traversent par les champs et les forêts
mais j'ai connu Ypres plus facile et avec de beaux petits spots tranquille, sans la foule
attention je suis content, surtout pour ma maman, malgré tout elle était chaque fois confortablement assise dans sa chaise de camping à une bonne place, on était chaque fois garé pas trop loin, avec un timing relativement confortable, de la bonne bouffe, etc...
Ypres a tenté sa chance dans le WRC, sur le plan sportif c'est une réussite, il y a eu un succès de foule, et si l'épreuve trouve une place en Juin dans le calendrier WRC, oui, elle peut vraiment s'améliorer et devenir une très très belle épreuve pour les spectateurs et le championnat
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Que ce soit le Deutschland (aussi en 2019 mon dernier WRC) ou le Condroz l'an passe (j'ai fais trois-ponts en temps que copi mais c'est une autre histoire) on coupe par les bois avec les potes, impossible sinon de trouver une bonne place. Mais evidemment c'est plus complique avec ta maman. Note qu'on fait pas les sauvages non plus, mais bon c'est le rally ca fait partie du jeu.
enfin du coup je regarde pour faire le Condroz mais là c'est juste à coté
après bon, on connait le public belge, si tu fais ça en Wallonie toutes les spéciales sont annulées par Mme Mouton
ceci dit il ne faut pas se faire d'illusions, Ypres ne restera pas au calendrier, ici l'épreuve a bénéficié d'un tarif "réserviste" au tarif normal c'est beaucoup trop cher et il y a peu de chance que le gouvernement intervienne
à voir les retombées économique de cette édition pour la région flamande, elle pourrait être tentée d'intervenir les hotels, les camping, les restos,... ça a pas mal tourné
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
roooooooohhh, mais arrête toi avec tes idées de bouffe bien roboratives, tchôô biloute !!
punaise vivement l'hiver et une bonne tartiflette, là ça fait deux mois que c'est melon/crevette, tomate/mozza, tartare de boeuf,...
je veux faire fondre du fromage au four bordel, vague de chaleur à la con
@Tonton: oui peu de chance avec la situation économique actuelle et annoncée
sinon Fourmeaux sera "absent" en Grèce, soit disant la Puma ne sera pas réparée à temps (Toy' a remis sur pied la Yaris de Kalle en une nuit hein !!)
sinon une histoire un peu rocambolesque et peu glorieuse mais qui fait polémique car elle pourrait faire jurisprudence
il y a dans le règlement FIA WRC, un article qui stipule que 2 roues minimum doivent être sur la route à Ypres, les cordes sont généreuses et bien souvent les 4 roues sont "hors piste"
l'équipe de Mikkelsen a repéré un virage pleine corde, ils ont posté des "vigiles" avec caméra ils ont prévenu les équipage Skoda de ne pas couper dans ce virage et ont tout filmé évidemment Lefebvre, sur Citroën, a coupé bien généreusement comme d'autres pilotes l'équipage de Mikkelsen a porté plainte et Lefebvre a été pénalisé par la FIA mais il conserve la victoire
le problème c'est la manière dont la plainte a été orchestrée et que la plainte a été acceptée, ça ouvre des portes le "pleine corde" avec les 4 roues hors piste a toujours existé en rallye
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Oh le coup de saligaud! En effet c'est vraiment pas glorieux la. Comme tu dis surtout chez nous, des fois t'as pas le choix tu dois aller mettre les 4 roues.
on va dire Karma pour Mikkelsen, il se vautre dans la spéciale show d'ouverture du rallye de Grèce, roue arrachée
donc Rallye des Dieux ce WE, avec Loeb au volant de la Puma, mais on va prier pour qu'il n'ai pas de soucis méca pour l'instant on a pas assez prié lol
retour de Sordo au volant de la Hyundai également, avec une position de départ avantageuse
Rovanpera aura pas mal de poussière à balayer Neuville reste modeste et espère un podium
en WRC2 il va être intéressant de suivre la lutte pour le titre, le français Rossell doit s'imposer ou faire le plus gros résultat possible
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
jamais mis les pieds en Grèce mais c'est beau, ça ressemble plutôt au sud de l'Italie
en tout cas c'est la foudre et l'éclair pour M-Sport avec Loeb et un magnifique Pirlouit Loubet qui se disputent la tête du rallye bien aidé par une position de départ avantageuse, il faudra faire attention à la fiabilité, avec déjà plusieurs alertes sur plusieurs Puma on va croiser les doigts
derrière, on retrouve Lappi (Toy), Neuville et Sordo (Hyundai) en embuscade, et Tanak qui limite pas mal les dégats malgré une panne d'Hybride
Rovanpera a clairement dégusté la poussière et crevaison et divers soucis pour Breen
en WRC2, Lindholm est bien devant Gryazin et Suninen puis Rossel, le français manque de confiance dans sa C3
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Lappi perd gros à l'instant et Rovanpera est déjà bien largué
je vois plutôt la honte ultime, consigne d'équipe Hyundai pour laisser la victoire à Tanak
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
bon la consigne Thierry n'est pas d'accord, quel sale caractère pour un n°2
du coup s'il vise la victoire la théorie de la sortie de route du belge remonte dans les sondages !
quel coup dur quand même pour M-Sport ce samedi, mais il y a des leçons à tirer... mais aussi à appliquer !! ce n'est pas la première fois dans son histoire que M-Sport répète les même erreurs, beaucoup de voitures au départ, mais aucune au niveau fiabilité, des pigistes de luxe meilleur que les officiels, etc...
la prestation de Loubet est cependant encourageante, c'est un terrain sur lequel il s'est illustré en WRC2 (type Portugal, Sardaigne,...) il est régulier cette saison, avec de bons chronos et s'est mis en valeur là où on l'attendait, sans sur-piloter c'est dur mais c'est bien plus révélateur en un seul vendredi que Adrien Fourmeaux sur toute sa carrière
en WRC2 Y.Rossell a connu une crevaison mais reste 3e du classement
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
et victoire de Neuville !!! ha ha haaaa, bon, j'avoue je suis quand même content
et avec Tanak et Sordo sur le podium c'est le tout premier triplé Hyundai
franchement, on me dit ça en juin, je me pouffe à rire !!
mais le rallye a été cauchemardesque pour Toyota
M-Sport peut aussi nourrir des regrets, avec une éclaircie et un WE convaincant du jeune Loubet
en WRC2 'est la catastrophe pour Rossell avec une erreur dans la dernière ES, une corde trop prononcée, la C3 sur le flanc et l'abandon, tous les espoirs de titre sont perdus
victoire du finlandais Lindholm ui passe 2e du championnat derrière Mikkelsen
Mikkelsen est en tête avec 109pts mais a effectué son quota d'épreuve (max 7 participations, on retient les 6 meilleurs résultats) Lindholm est 2e à 89pts et il lui reste l'Espagne Rossel est 3e à 80pts et il lui reste l'Espagne Kajetanowicz est 4e à 76pts et il participera en NZ et Japon, là où il y a peu de concurrence, le filou !
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
un samedi matin pluvieux et agité en Nouvelle-Zélande, à l'inverse du balayage traditionnel, la surface se dégrade au fil des passages
Evans se fait surprendre dans l'ES09, mange un talus et rectifie les extrémité de sa Toyota il est actuellement toujours en liaison quelque part à travailler sur le radiateur mais quitte définitivement la lutte pour la tête du rallye
la spéciale 10 vient à l'instant d'être définitivement annulée suite à la sortie impressionnante de Greensmith (M-Sport), équipage OK la Puma est en miette alors que le jeune anglais luttait pour le top6 face à un Neuville bougon et mécontent de sa Hyundai
encore un WE noir pour tonton Malcolm après la sortie de Breen hier
évidemment c'est Rovanpera qui prend la tête devant Tanak pour 4s et Ogier à 2s de l'Estonien
les ES de cette nuit ne sont pas diffusée sur Auvio, zut
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022