WEC - Le Mans
Re: WEC - Le Mans
payer un abonnement je serais d'accord pour une chaine FIA ou un truc du genre mais pas au goutte à goutte
je verrai bien, peut-être que le WEC est diffusé sur une chaine allemande ou italienne, etc... on a plus de 200 chaines qui servent à rien en fait
je verrai bien, peut-être que le WEC est diffusé sur une chaine allemande ou italienne, etc... on a plus de 200 chaines qui servent à rien en fait
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
L'an dernier il était possible de payer le stream par course, toute la saison sauf le Mans et toute la saison.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
Ouaip, ca vaut la peine.
Re: WEC - Le Mans
Et pour ceux qui trouvent que les F1 modernes sont pas terribles, rassurez-vous...
On serait chez Citroen, on aurait pu l'appeler "Picasso Le Mans" vu le cubisme...
On serait chez Citroen, on aurait pu l'appeler "Picasso Le Mans" vu le cubisme...
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
le duke a écrit :l'Equipe 21 récupère les droits pour la France du championnat WEC (excepté les 24h du mans)
http://www.lequipe.fr/Medias/Actualites ... -21/652052
ha misère en Belgique on a pas cette chaine, avant c'était Eurosport
ras-le bol de jouer avec des streaming
il y aura aussi la première manche du championnat rally-cross ce we, au Portugal, avec les débuts de Mr Loeb, discipline logiquement suivie par l'Equipe21 également
Bien vu le duke et en complément d'info dès ce week-end http://news.sportauto.fr/news/1503617/g ... 919-Hybrid
L'erreur est humaine, sinon il n'y aurait pas de gomme au bout des crayons.
Re: WEC - Le Mans
finalement le carénage des roues ne doit pas apporter tant que ça par rapport à une F1, on dirait que l'air percute un "mur" au niveau des phares. Par contre tout le reste, notamment les pontons arrières et surtout ce nez, ça doit être redoutable !
bon dommage pour les 24 heures, y'aura toujours Eurosport ? parce que France TV only OH MY GOD !!!
mais effectivement pour toutes les autres manches, c'est une super bonne nouvelle que l'Equipe 21 récupère ça, à voir tout de même la couverture qu'ils feront car 6 heures c'est long
ça leur fait pas mal de choses maintenant entre ça, le WRC, le trophée Andros, le Rally-cross et aussi de la moto (et du motocross). Les commentaires sont pas toujours extra mais ils ont récupéré un mec de MotorsTV avec le WRC et Lagorce est rigolo malgré son rôle de consultant/expert, + je vois que riton s'ajoute au dispositif !
bon dommage pour les 24 heures, y'aura toujours Eurosport ? parce que France TV only OH MY GOD !!!
mais effectivement pour toutes les autres manches, c'est une super bonne nouvelle que l'Equipe 21 récupère ça, à voir tout de même la couverture qu'ils feront car 6 heures c'est long
ça leur fait pas mal de choses maintenant entre ça, le WRC, le trophée Andros, le Rally-cross et aussi de la moto (et du motocross). Les commentaires sont pas toujours extra mais ils ont récupéré un mec de MotorsTV avec le WRC et Lagorce est rigolo malgré son rôle de consultant/expert, + je vois que riton s'ajoute au dispositif !
Re: WEC - Le Mans
pour nous mettre l'eau à la bouche https://youtu.be/08Ik6yOZ-Yc
L'erreur est humaine, sinon il n'y aurait pas de gomme au bout des crayons.
Re: WEC - Le Mans
Le plus gros problème des roues non carréné, c'est pas tant la surface, mais le fait que ca tourne. La rotation perturbe à mort le flux d'air et t'en a même qui se retrouve coincé sous la roue.
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: WEC - Le Mans
ici les horaires de silverstone mais je ne n'arrive pas à connaitre le fuseaux horaire (départ de la course à 15h en vrai ?)
Essais Libre 1Ven 15 Avril - 12 h 15
Essais Libre 2Ven 15 Avril - 16 h 30
Essais Libre 3Sam 16 Avril - 09 h 00
Qualification - LMGTESam 16 Avril - 11 h 50
Qualification - LMPSam 16 Avril - 12 h 20
CourseDim 17 Avril - 12 h 00
j'ai hâte de connaître le niveau des Toyota, purée, Sarrazin et Kobayashi sur la même caisse, ce kif
Essais Libre 1Ven 15 Avril - 12 h 15
Essais Libre 2Ven 15 Avril - 16 h 30
Essais Libre 3Sam 16 Avril - 09 h 00
Qualification - LMGTESam 16 Avril - 11 h 50
Qualification - LMPSam 16 Avril - 12 h 20
CourseDim 17 Avril - 12 h 00
j'ai hâte de connaître le niveau des Toyota, purée, Sarrazin et Kobayashi sur la même caisse, ce kif
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
le duke a écrit :j'ai hâte de connaître le niveau des Toyota,
Moi aussi !
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
le duke a écrit :ici les horaires de silverstone mais je ne n'arrive pas à connaitre le fuseaux horaire (départ de la course à 15h en vrai ?)
Essais Libre 1Ven 15 Avril - 12 h 15
Essais Libre 2Ven 15 Avril - 16 h 30
Essais Libre 3Sam 16 Avril - 09 h 00
Qualification - LMGTESam 16 Avril - 11 h 50
Qualification - LMPSam 16 Avril - 12 h 20
CourseDim 17 Avril - 12 h 00
ce sont les horaires GMT, donc il faut rajouter 1 heure. Par exemple la course démarre à 13H00 jusqu'à 19H00 pour l'horaire Paris-Bruxelles d'après le site de la FIA-WEC
par contre, j'ai beau regardé les grilles de programme TV de lequipe21 je ne trouve pas trace de la diffusion, c'est du rally-cross avec Loeb puis du hockey sur glace l'après-midi. J'espère qu'ils ne se contentent pas de petits directs à intervalle régulier
EDIT : bon j'ai ma réponse, diffusion partielle les 2 premières courses (donc Dimanche) et complète pour les suivantes.
L'Equipe 21 retransmettra des moments des 6 Heures de Silverstone et des 6 Heures de Spa en direct. A partir du Nürburgring, toutes les courses seront diffusées en direct et en intégralité.
En attendant, pour ceux qui veulent tout voir, y'a Motors TV (mais payant)
Re: WEC - Le Mans
il y aura les 2 dernières heures de la course sur eurosport 1 néerlandais, c'est déjà ça.
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
j'ai les horaires pour lequipe21 :
12H30 à 13h00 pour présenter la course et ensuite rideau au départ (foot)
et de 18H15 à 19H30 après le hockey sur glace, donc à priori on devrait voir la fin de la course (45 minutes des 6 heures )
et sinon pour le rallycross, direct de 15H00 à 17H00
12H30 à 13h00 pour présenter la course et ensuite rideau au départ (foot)
et de 18H15 à 19H30 après le hockey sur glace, donc à priori on devrait voir la fin de la course (45 minutes des 6 heures )
et sinon pour le rallycross, direct de 15H00 à 17H00
Re: WEC - Le Mans
Les carénages sont de plus en plus verticaux car le principe est d’évacuer l'air sur les cotés et d’éviter le plus possible qu'elle passe par le dessus. En diminuant le flux d'air sur le dessus du carénage, on diminue la portance provoquée par ce flux. Ca apporte donc plus d'appuis.chris_lo a écrit :finalement le carénage des roues ne doit pas apporter tant que ça par rapport à une F1, on dirait que l'air percute un "mur" au niveau des phares.
En plus, les carénages possèdent des trous (réglementaires) au dessus de la roue, donc en diminuant le flux d'air passant par cette zone ou le flux est perturbé, on diminue la traînée.
Enfin, une bonne partie du carénage est incurvé vers l’intérieur ce qui alimente les diffuseurs.
Du coup ca offre moins de traînée et plus d'appuis. C'est tout bénef
Re: WEC - Le Mans
OK merci
j'avoue que les flux d'airs et l'aérodynamisme ce n'est pas trop mon rayon. Je pensais naïvement que plus c'est plat et arrondi, moins ça génère de résistance à l'air. Après c'est vrai que le but n'est pas seulement d'aller vite, c'est d'aller vite tout en restant scotché à la route sinon ce serait un Airbus A318 e-tron
j'avoue que les flux d'airs et l'aérodynamisme ce n'est pas trop mon rayon. Je pensais naïvement que plus c'est plat et arrondi, moins ça génère de résistance à l'air. Après c'est vrai que le but n'est pas seulement d'aller vite, c'est d'aller vite tout en restant scotché à la route sinon ce serait un Airbus A318 e-tron
Re: WEC - Le Mans
De rien
Pour les lives vous avez aussi les onboards des teams. Porsches continue de les streamer, je ne sais pas pour les autres :
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/livestreaming/
Et le live timing de la FIA:
http://live.fiawec.com/
---
La R18 version Le Mans a Monza en video :
Moi je la trouve chouette, bien qu'elle empreinte un petit air a la Batmobile quand même ^^
Pour les lives vous avez aussi les onboards des teams. Porsches continue de les streamer, je ne sais pas pour les autres :
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/livestreaming/
Et le live timing de la FIA:
http://live.fiawec.com/
---
La R18 version Le Mans a Monza en video :
Moi je la trouve chouette, bien qu'elle empreinte un petit air a la Batmobile quand même ^^
Re: WEC - Le Mans
Je prèfère les voitures de test pour le coté batmobile justement et parce qu'on voit bien le tressage de la fibre de carbone.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
En parlant d’apparence, je me demande bien ou le Team ByKolles Racing a pu trouver son inspiration pour ce nouveau nez
Re: WEC - Le Mans
Où trouvent ils les sous surtout ?
Re: WEC - Le Mans
Le cabinet dentaire de Kolles est à Ingolstadt. Je dis ça, je dis rien...
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
Les EL3 à silverstone interrompus par... la neige !
http://fr.motorsport.com/wec/news/el3-l ... ge-687556/
http://fr.motorsport.com/wec/news/el3-l ... ge-687556/
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
Font vraiment rien comme les autres ces anglais.
Re: WEC - Le Mans
Toyota a recruté chez Honda ?
pffffff
pffffff
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
Problème de turbo. En même temps, si dans ces conditions avec une nouvelle voiture, si t'as des problèmes de driveability, t'es mort. Surtout qu'on plus Toyota a l'air d'avoir opté pour une voiture avec peu d'appui et un max de boost en ligne droite donc vraiment, Silverstone sous une pluie glaciale, c'est sûr que ça fait pas leur affaire.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
turbo à l'ouest, c'est ce que j'ai lu effectivement. ils ne savent plus faire un moteur les japonais ?
par contre faible appuis et gros boost ça sent la prépa pour les 24h non ? sur les deux voitures ?
par contre faible appuis et gros boost ça sent la prépa pour les 24h non ? sur les deux voitures ?
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
le concept de la voiture m'a l'air d'être typé Le Mans. Même si ils ont un kit aéro avec plus d'appui pour les autres circuits, ça joue pas mal. Par exemple, il est plus facile de récupérer l'énergie au Mans parce que une grosse partie du circuit est typé "accélération-freinage" à haute vitesse. Silverstone a plutôt des longues courbes rapides. Du coup, Porsche devrait être avantagé parce qu'ils peuvent récupérer de l'énergie au Turbo alors que sur la Toyota c'est seulement au freinage.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: WEC - Le Mans
ha tu parles du concept, je pensais que tu parlais du set-up
Silverstone nécessite pas mal d'appuis, à l'inverse du Mans, c'est vrai que ce n'est pas le tracé avec les plus gros freinage
Silverstone nécessite pas mal d'appuis, à l'inverse du Mans, c'est vrai que ce n'est pas le tracé avec les plus gros freinage
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: WEC - Le Mans
les qualifs en WEC aux 6 heures de Silverstone pour Audi...
Silverstone - Qualifications LMP
N° CAT Équipe Car Temps
1 7 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 1:53.204
2 8 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 1:53.308
3 1 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 1:54.150
4 2 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 1:54.266
5 6 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 1:58.200
6 5 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 2:00.109
7 4 P1 Bykolles Racing Team CLM P1/01 - AER 2:08.332
8 26 P2 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan 2:08.479
9 31 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 2:09.632
10 43 P2 RGR Sport by Morand LIGIER JS P2 - Nissan 2:10.295
11 27 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 2:10.627
12 37 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 2:11.023
13 45 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 2:11.893
14 36 P2 Signatech Alpine Alpine A460 - Nissan 2:12.221
15 44 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 2:13.105
16 42 P2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 2:13.729
17 35 P2 Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 - Nissan 2:14.863
18 30 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 2:20.410
19 12 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 2:07.841
20 13 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER
Silverstone - Qualifications LMGTE
Pos N° CAT Équipe Voiture Temps
1 71 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 2:12.440
2 77 Pro Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR (2016) 2:13.822
3 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:14.475
4 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 2:15.102
5 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:17.367
6 78 Am KCMG Porsche 911 RSR 2:17.399
7 50 Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7 2:18.344
8 86 Am Gulf Racing Porsche 911 RSR 2:19.084
9 83 Am AF Corse Ferrari F458 Italia 2:20.131
10 97 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:21.091
11 95 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:22.252
12 98 Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:23.005
13 51 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 2:11.589
Silverstone - Qualifications LMP
N° CAT Équipe Car Temps
1 7 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 1:53.204
2 8 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 1:53.308
3 1 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 1:54.150
4 2 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 1:54.266
5 6 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 1:58.200
6 5 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 2:00.109
7 4 P1 Bykolles Racing Team CLM P1/01 - AER 2:08.332
8 26 P2 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan 2:08.479
9 31 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 2:09.632
10 43 P2 RGR Sport by Morand LIGIER JS P2 - Nissan 2:10.295
11 27 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 2:10.627
12 37 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 2:11.023
13 45 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 2:11.893
14 36 P2 Signatech Alpine Alpine A460 - Nissan 2:12.221
15 44 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 2:13.105
16 42 P2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 2:13.729
17 35 P2 Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 - Nissan 2:14.863
18 30 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 2:20.410
19 12 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 2:07.841
20 13 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER
Silverstone - Qualifications LMGTE
Pos N° CAT Équipe Voiture Temps
1 71 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 2:12.440
2 77 Pro Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR (2016) 2:13.822
3 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:14.475
4 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 2:15.102
5 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:17.367
6 78 Am KCMG Porsche 911 RSR 2:17.399
7 50 Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7 2:18.344
8 86 Am Gulf Racing Porsche 911 RSR 2:19.084
9 83 Am AF Corse Ferrari F458 Italia 2:20.131
10 97 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:21.091
11 95 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:22.252
12 98 Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 2:23.005
13 51 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 2:11.589
L'erreur est humaine, sinon il n'y aurait pas de gomme au bout des crayons.
Re: WEC - Le Mans
Bien vu pour le dentiste ^^
Pour Toyota, je pense comprendre que la Team a fait des erreurs de paramétrage (sur le turbo entre autre ?) et que la voiture manquait du coup de motricité. C’était la première fois qu'ils roulaient sous ces conditions avec la TS050.
Ils accusaient quand meme facilement 2.5secondes de retard a la régulière et sur le sec vendredi. A voir ce que ca va donner demain.
http://www.toyotahybridracing.com/silverstone-slip-up/
Malgré les résultats de la Qualif, je pense que les Porsches sont les plus a l'aise.
Pour Toyota, je pense comprendre que la Team a fait des erreurs de paramétrage (sur le turbo entre autre ?) et que la voiture manquait du coup de motricité. C’était la première fois qu'ils roulaient sous ces conditions avec la TS050.
Ils accusaient quand meme facilement 2.5secondes de retard a la régulière et sur le sec vendredi. A voir ce que ca va donner demain.
http://www.toyotahybridracing.com/silverstone-slip-up/
Malgré les résultats de la Qualif, je pense que les Porsches sont les plus a l'aise.
Re: WEC - Le Mans
blackbird a écrit :Malgré les résultats de la Qualif, je pense que les Porsches sont les plus a l'aise.
Moi aussi
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
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