G-ReM a écrit :JeanReg a écrit :Je pense qu'il y a aussi la question du refroidissement. On a vu pas mal de voitures s'écarter de l'aspi (Ricciardo plusieurs fois lorsqu'il talonnait Kimi) pour refroidir. Ils ont été tellement loin dans l'étroitesse des pontons qu'en peloton ça devient limite.
Ouais on a vu Hamilton faire pareil derrière Vettel, s'écarter pour prendre de l'air frais. Et puis c'est la raison aussi pourquoi son team lui a demandé de laisser tomber, il avait des problèmes de surchauffe.
Yep mais du coup le problème c'est : la règlementation qui limite à 3 moteurs ou les équipes qui produisent des voitures avec un refroidissement qui empêche la course en peloton ?
Même si a mon goût la limitation des moteurs va trop loin.
Par contre pour le carburant, d'après les commentaires de Fébreau malgré un circuit très gourmand aucune équipe ne partait avec le plein. Le problème de gestion d'essence vient donc essentiellement des équipes qui préfèrent partir plus légère qui a restreindre leur pilote que l'inverse. Et là la règlementation ne peut pas grand chose. Mise à part forcer les équipes a partir avec le plein
)
), donc tout le monde a bien compris qu'il a eu le cul bordé de nouilles sur ce coup là.
à savoir un pit sous SC ne compte pas, un sous VSC si
