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[R1093]

J'ai toujours milité pour la réinsertion des délinquants, alors je reste cohérent avec mes principes
Bravo au président De Meo le groupe Renault a toujours été à la pointe du progrès social.

[Luun]

Ils prévoient de réinsérer Ghosn aussi ???

[chris_lo]

non, à priori tout le cercle des "libanais" proche de Ghosn a été dégagé du groupe

De Meo apporte donc sa touche italienne désormais

[fm71]

Petite interrogation, si Alpine décide de se fournir ailleurs en moteur, pourrait elle éventuellement prendre le PU actuel du concurrent dès 2025 ou ça serait au trop grosse remise en question de concept châssis actuel?

[chris_lo]

pour 2025 y'a pas vraiment d'intérêt, leur moteur actuel n'est pas foufou mais il est suffisant et plus personne ne les fait évoluer de toute façon

c'est vraiment pour ceux de 2026, pour stopper la R&D sur le prochain PU dès cette année à Viry

[Lurk]

A la limite l'intérêt pour 2025 c'est de commencer à mettre en place la relation clients/fournisseurs. Mais d'un point de vue connaissance du PU aucun intérêt effectivement vu que ca va pas mal changer en 2026.

L'intégration physique en soit ca aurait été. La FIA avait justement bossé sur les règles des PU afin de faciliter les passages d'un motoriste à l'autre pour les équipes clientes. Mais si physiquement ca passe, il peut quand même y avoir des impacts sur le refroidissement, donc revoir l'aéro aussi... Ca fait beaucoup d'emmerdes pour un truc que tu jetes l'année suivante

[chris_lo]

rumeur qui circule d'un rapprochement entre Haas et... Toyota

ça me parait totalement farfelu, même si ce serait seulement un deal "sponsorship" façon Alfa-Romeo

une Haas Toyota Ferrari

[arzach]

Le retour de Kobayashi

[chris_lo]

non on a dit que c'était fini l'époque Haas où on gaspille du carbone

[R1093]

non on a dit que c'était fini l'époque Haas où on gaspille du carbone

D'après ce que j'ai lu ce serait plutôt une vraie participation , style Audi à l'horizon 2026

[Buzz]

Ou seulement un accord de sponsoring en plus d'une mise à disposition de la soufflerie à Cologne. Ce n'est pas encore clair. Les médias anglophones n'ont pas l'air d'avoir repris l'information pour le moment.

[R1093]

J ai lu que la conception du châssis passerait de Dallara à Toyota ainsi que la soufflerie de Ferrari à Toyota
`Juste le moteur resterait Ferrari

[Lurk]

Peut être un coup de pression pour le WEC avec leur BoP complètement foireuse au désavantage de Toy' ?

[le duke]

Le retour de Kobayashi

il doit faire une fille et l'inscrire en karting

Toyota a un plan, si Max est un monstre il faudra bien un dieu nordique pour le terrasser

[chris_lo]

dans les autres rumeurs, McLaren revient à la charge pour un moteur RB/Ford, apparemment Zak est inquiet que Mercedes puisse motoriser aussi Alpine (ça sent le pipo pour pousser Mercedes à envoyer un vent à Enstone )

chez RB, on s'étonne que Zak se réveille si tard

J ai lu que la conception du châssis passerait de Dallara à Toyota ainsi que la soufflerie de Ferrari à Toyota
`Juste le moteur resterait Ferrari

c'est toujours Dallara ?

me semblait que ça c'était aussi "Ferrari" désormais ? d'où le batiment spécialement créé à Maranello

[R1093]

dans les autres rumeurs, McLaren revient à la charge pour un moteur RB/Ford, apparemment Zak est inquiet que Mercedes puisse motoriser aussi Alpine (ça sent le pipo pour pousser Mercedes à envoyer un vent à Enstone )

chez RB, on s'étonne que Zak se réveille si tard

J ai lu que la conception du châssis passerait de Dallara à Toyota ainsi que la soufflerie de Ferrari à Toyota
`Juste le moteur resterait Ferrari

c'est toujours Dallara ?

me semblait que ça c'était aussi "Ferrari" désormais ? d'où le batiment spécialement créé à Maranello

Je suppose oui j 'ai lu l'info ces jours-ci

[chris_lo]

à priori c'est mort pour Newey chez Ferrari selon Motorsport Italia, il aurait décliné l'offre

ce qui ouvre donc grand la porte à une arrivée chez Aston Martin

[Pier-o]

Flavio est sur le coup

[Luun]

à priori c'est mort pour Newey chez Ferrari selon Motorsport Italia, il aurait décliné l'offre

ce qui ouvre donc grand la porte à une arrivée chez Aston Martin

J'avoue que ce transfert est plus intéressant que le marché des pilotes.

[Luun]

Ralf a fait son coming out ce weekend. C'est très bien dans ce milieu très masculin.

Maintenant j'attends l'annonce de Piquet Jr

[le duke]

Agatha Christie vient d'écrire un nouveau roman

"Mais qui a débrancher Michael Schumacher ?"

dans la liste des suspects la marâtre Corina, Ralf le frère de l'ombre, le docteur Todt, le médecin de la famille, le Cardinal Steiner chargé de l'intronisation du fils héritier dans les ordres,... et un inconnu qui vient de frapper à la porte, il pleut, sa voiture est en panne, et il demande un abris

cet homme n'est pas inconnu, c'est Max Verstappen !! le coupable idéal !!!

bientôt dans toutes les mauvaises librairies

[Luun]

Krkrkrkrkr, j'aime bien ta prose

[chris_lo]

Les discussions se préciseraient entre Alpine et Mercedes

désormais on évoque un passage au moteur à l'étoile dès... l'an prochain

vous allez voir qu'ils vont récupérer le petit prodige Kimi, Flavio le GOAT


EDIT : finalement ce ne serait pas que le moteur, on parle aussi de la boîte de vitesses et des suspensions
je pige pas trop l'intérêt de faire ça dès 2025 alors qu'il faudra tout jeter pour 2026, donc autant rester sur les pièces actuelles...

[chris_lo]

Binotto chez Sauber et Seidl out, on ne l'avait pas venir celle la

[Lurk]

Donc Audi mise sur l'echec dès le départ ? c'est bô

Pour Alpine et le moteur je capte pas non plus, surtout que 2026 c'est un autre moteur. Par contre une fois que tu prends le moteur, autant prendre la boite que d'en adapter une autre, et donc les suspensions aussi vu que les points d'ancrages sont sur la boite.
Par contre ca montre bien le désintérêt total du groupe Renault pour la F1... tu peux être sûr qu'une fois le deal signée l'équipe sera mise en vente (Allo, Andretti ?). Ou alors ils sont vraiment génies dans leur genre (ce que je n'exclus pas totalement )

[R1093]

@Lurk
Voici ce que j'écris sur un autre forum:

Je serais très triste de voir disparaitre le moteur Renault
Il y avait Ferrari, Mercedes & Renault
Il y aura Ferrari, Mercedes et Audi en 2026
Et qui sait peut être de nouveaux venus dans l'avenir
Economiquement ça peut se justifier, mais je ne crois pas que ce soit la motivation première.
Le blocage du rattrapage n'a pas aidé, sportivement la situation d'Alpine ne peut durer; L'image est lamentable et le moteur poussif est un handicap supplémentaire pour au moins un an et demi, jusqu'à fin 2025 et rien ne dit que le moteur 2026 serait meilleur
De Meo et Renault veulent des résultats en terme de classement qui soient au moins honorables: et ils pensent que supprimer le handicap du moteur et en adoptant des techniques qui ont fait leur preuves ils reviendront dans le jeu plus rapidement.
De tout temps les voitures de courses ont eu des moteurs qui changeaient au fil des opportunités ou des succès et des échecs. Il n'y a rien de nouveau dans ce processus
Renault était comme Ferrari et Mercedes d'une race à part, elle ne sera plus la même
Viry va changer de nature et d'objectifs, espérons que ceux qui ont tant travaillé et donné pour le sport et le prestige de la marque trouveront de nouvelles perspectives
En tous cas ils ont fait maintes fois la preuve qu'ils étaient aussi bons que leurs concurrents
Les conditions ont changées, peut être n'ont ils pas eu assez vite tout ce qui est nécessaire, et maintenant on a plus le temps d'attendre, il faut des résultats rapides
Dans ce désastre espérons au moins que le calcul sera payant en terme de résultats et nous resterons malgré tout nostalgique du passé glorieux de Renault.

AMHA:
La vente de Alpine F1 n'est pas envisagée dans un avenir proche , si en 2026 l'intégration du Mercedes est bonne et les résultats honorables De Meo aura réussi son coup et Alpine route en bénéficiera.
D'après l4Auto-journal:
La rumeur, de plus en plus insistante, laisse penser que les travaux des motoristes de Viry sur les moteurs de la prochaine génération n'apportent aucune garantie malgré un budget conséquent, ce qui aurait convaincu le boss de tirer la prise.
Ca ne peut pas durer encore des années.

[le duke]

Renault motoriste ça a du sens

Alpine comme client moteur merco avec un châssis fabriqué en angleterre (hors UE)... c'est clair que j'aimerais comprendre la stratégie
à part tout vendre je vois pas

tu oublies Honda R1093

sinon ouais le retour de Tahiti Binotto ça c'est une perle, et chez Audi en plus
là d'un coup j'ai du mal avec leur histoire, c'était un bon ingé moteur mais comme team principal c'est un des plus mauvais que j'ai vu chez les rouges

[R1093]

C'est confirmé
Abandon des moteurs thermiques pour la F1
Personnel transféré au hautes techno, hydrogène, batterie ect
Pas de licenciement
Continuation des moteurs pour les autres séries

[R1093]

NON Honda n a pas eu une présence permanente depuis si longtemps , les seuls comparables c 'est Mercedes et Ferrari

Et quand Norris ou Piastri passe la ligne le monde entier lit dans la presse : McLaren a gagné, qui sait en dehors des spécialistes la marque du moteur... et au début de l'année dernière McLaren était plus ou moins où en est Alpine maintenant
Alors si Alpine se remet à faire des résultats honorables ce sera bon pour le commerce des Alpine de route qui seront TOUTES électriques , Alpine ne va pas faire du marketing en se basant sur un moteur thermique de sa fabrication, en plus si il est pourri....
Alpine F1 ne sera pas vendue dans les prochaines années, le but de l'opération c'est de la ramener au plus vite dans la tête de la course, espérons que l'intégration du moteur sera réussie rapidement pour avoir une équipe de plus pour jouer la gagne

[le duke]

une écurie de F1 pour la promo de 4000 bagnoles vendues à l'année ?

c'est quoi le chiffre d'affaire d'Alpine, juste la vente des bagnoles, 250 ? 300 millions à tout casser ?

je n'y crois pas une seconde à "Alpine"