Avant de faire un aperçu de ce qui nous attend ce week end et des enjeux, je vais commencer par adresser une prière à Ayrton, Saint Patron de la F1: faites qu'il se passe des trucs en course, pour qu'on puisse meubler le mois d'aout de débats longs, stériles et fastidieux ou chacun campe sur ses positions sur le forum (et puis ça fait plaisir à Still).
Si l'on revient sur la première partie de la saison, on ne pouvait pas penser après 4 courses en être là ou nous sommes aujourd'hui. Nico venait de remporter de rang les 4 premières courses de la saison, portant son avance sur Lewis à plus de 40 points, et le championnat semblait plié. Derrière, Ferrari, solides seconds malgré des masses de points perdus sur des problèmes de fiabilité, laissait planer l'espoir d'une bataille à venir pour la victoire en course.
Depuis, Lewis a récupéré la tête du championnat en Hongrie, et Ferrari est plus que jamais talonnée par RBR, qui espère passer en seconde place du championnat avant la pause, bien aidée par son moteur Tag Heuer. L'autre sensation a été le transfert réussi de Max Verstappen, alias MadMax dans le baquet de la RBR dans lequel il fait des étincelles quand il ne fait pas voler du carbone. Il reste cependant le seul vainqueur de GP de cette saison hors Mercedes.
Derrière, Williams souffre, Force India brille parfois un peu, Toro Rosso paie son moteur 2015 qui n'évolue pas, et finalement c'est McLaren qui remonte petit à petit, pour la grande joie de.. en fait d'à peu près tout le monde. Le stock de roquettes est de toute manière vide, on a trop tiré sur l'ambulance.
Enfin, nous trouvons ceux qui ferment la marche en apprenant, comme HAAS qui a fait une belle entame de saison ou Manor qui a marqué un point, ou ceux qui souffrent sans espoir en 2016, Sauber et Renault.
Je ne vais pas faire long sur le Hockenheimring: on connait. Depuis 2002, on a droit au nouveau tracé, long de 4,574 km, qui ne passe plus dans la forêt, suite à pas mal de problèmes lors de l'édition 2000.
Pour ce week end, la météo s'annonce clémente, Allison quitte Ferrari et Hyaranto devrait conserver son baquet. Voilà pour l'essentiel des infos de la semaine.
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avec un volant à la main ,me prenant pour un pilote F1, je glisse sur un toboggan dans une eau polluée à souhait (doux euphémisme à l'intention de messieurs Todt et Ecclestone ) 
)
), peut-être qu'il a un package différent de Nasr ?
