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Esteban Gutiérrez - Haas #21

On peut dire ce qu'on veut des qualités de pilotes de Gutierrez (dont je suis le premier à critiquer le travail) mais le fait que son premier réflexe après le crash soit d'aller demander à Alonso si ça va est quand même à son honneur:

https://streamable.com/w0om

Je pense pas qu'il soit si mauvais que ça, après c'est loin d'être un bon pilote mais si il avait une bonne voiture il aurait pu faire quelque chose je pense.

à priori la Haas est bonne, donc s'il veut marquer ses premiers points en F1 c'est cette année

pour le caractère coeur sur la main, c'était aussi le cas de Pastor donc attention c'est pas bon signe

La Haas est bonne mais il va se montrer fiable (ce qu'il n'était pas vraiment chez Sauber si mes souvenirs sont bons). Parce que même sans erreurs du pilote, la voiture risque d'avoir des setups hasardeux et des pannes mécaniques diverses. Donc il ne va pas falloir gacher les occasions.

Fab a écrit :La Haas est bonne mais il va se montrer fiable (ce qu'il n'était pas vraiment chez Sauber si mes souvenirs sont bons). Parce que même sans erreurs du pilote, la voiture risque d'avoir des setups hasardeux et des pannes mécaniques diverses. Donc il ne va pas falloir gacher les occasions.

"va falloir se"?

Amo a écrit :On peut dire ce qu'on veut des qualités de pilotes de Gutierrez (dont je suis le premier à critiquer le travail) mais le fait que son premier réflexe après le crash soit d'aller demander à Alonso si ça va est quand même à son honneur:

Oui, comportement au top sur ce coup!
Concernant ses qualités de pilotes, on en a pas vu des masses chez Sauber (il a fait 1 an ou 2?), après n'avoir pas montré grand chose en GP2. Du coup, ca fait un peu raler de le voir revenir alors qu'il y a Vandoorne (par ex) qui n'a pas de volant.

3ème du championnat, 3 victoires, 7 podiums, je pense qu'on ne peux pas qualifier ça de "pas grand chose" non plus...

oui il faut qu'il maitrise les opportunités comme celle d'aujourd'hui pour Grosjean. Parce qu'il y en aura surement pas tant que ça.

@Mechanix : c'est pas rien mais il y a surement des mecs plus méritant qui attendent encore leur place. Mais c'est la F1. Et certains sont arrivés bien aidés par des sponsors et s'en sortent (Perez par exemple).

On est bien d'accord que ce n'est pas le plus méritant, mais de là à dire qu'il n'a pas montré grand chose... On a eu des pilotes avec des palmarès bien moindre. Et encore qu'un bon pilote dans une catégorie peut se révéler moins bon dans une autre. Ca dépend des capacités d'adaptation et de la marge de progression de chacun.

Méchanix a écrit :3ème du championnat, 3 victoires, 7 podiums, je pense qu'on ne peux pas qualifier ça de "pas grand chose" non plus...

En effet. J'avais pas recherché ses résultats, je pensais qu'il avait été plus comme Ericsson vers la 5eme/6eme place. Et comme avant de venir, il disait ne pas se sentir pret pour la F1, je le pensais plus loin.
3eme pour sa 2ème saison, c'est pas si mal. Et il a gagné le GP3 aussi, preuve qu'il sait gérer un championnat.
Il est peut-être seulement venu trop tot et dans la mauvaise voiture.
En tout cas, avec Romain, il devrait pouvoir apprendre cette année.

chris_lo a écrit :à priori la Haas est bonne, donc s'il veut marquer ses premiers points en F1 c'est cette année

ou en 2013

ah oui il en avait marqué 2 malgré s'être fait violer par Hulk

bon on va dire RE-marquer des points alors

Ça commence déjà à le troller de partout, un pigiste à la noix de Sport Auto a même titré qu'il était responsable ...
Franchement, il a rien fait de dangereux pouvant provoquer cet accident ...
Je suis pas fan du gus, mais faut savoir rester objectif 2 min quand même.

Non oui clairement il y est pour rien.

Après, Gutierrez c'est une relation compliquée mais c'est vrai qu'il a participé à la pire saison jamais pondue chez Sauber et que sa première il était peu expérimenté contre un Hulkenberg on fire. Donc, ok. Il a des excuses.
MAIS JE VOULAIS ALEXANDER ROSSI DANS LA HAAS.

il n'y est pour rien sur la décélération brutale de sa VF-16 additionnée à Alonso qui retarde son freinage DRS ouvert, mais je me demande tout de même ce qu'il fait en plein milieu de la piste à proximité du virage 3 où on doit serrer à gauche. D'ailleurs, il amorce légèrement un déplacement sur sa gauche juste avant l'impact. C'est comme s'il était concentré sur autre chose (réglages ? com radio ?) sans voir la fusée Honda qui arrive pleine balle derrière. Après c'est sûr que la surprise de Fernando + écart de volant + DRS grand ouvert, ben je contrôle plus rien et BADABOUM dans la Haas et tout ce qui s'en suit.

c'était aussi un trou de souris, et Estéban n'ayant pas fait d'écart, on comprend pourquoi Alonso l'a bien pris dès sa sortie de l'épave (+ la joie d'être entier)

c'est vrai qu'on lui tombe souvent dessus, alors qu'il n'a pas tant que ça cartonné jadis (mais souvent sanctionné pour les zigzagues), il a même été la parfaite victime quand Maldonado lui a fait faire un salto à Bahreïn

Si Gutierrez n'était pas complètement à gauche c'est peut-être justement pour défendre l'intérieur sur ALonso et il finit par y aller pour prendre le virage en ce disant qu'à cette distance de la corde, c'était de toute façon trop tard pour que Fernando tente une attaque à l'extérieur (surtout qu'il restait encore la place, mais il aurait fallu s'y mettre plus tôt).

De toute façon même apèrs une defense t'as le droit de te replacer pour le virage tant que tu laisses l'espace d'une caisse à droite. Donc il n'y a rien à redire sur ce point vu la faible amplitude du changement de direction et la manière dont il se fait emplatré..

Dans les Spécialistes C+, on voit Alonso redonner un coup de volant à droite entre le moment où il déboite et l'impact.
Je sais pas dans quelle mesure ça peut jouer, ça ressemblait surtout à une correction pour éviter une perte d'équilibre.
Ça donne quand même l'impression d'une manœuvre à l'arrache, sans mauvais jeu de mots.

il est pas veinard, l'autre jour c'est Alonso qui le percute, là c'est son disque de frein qui pète

Haas a décidé de sacrifier Gutierrez au dieu de la F1 ppour que Grosjean réussisse. Ça me dérange pas .

Je note qu'en qualif, son chrono était pas loin de celui de Grosjean ...
Malheureusement beaucoup de monoplaces s'étaient intercalées et ça fait une excuse aux trolls pour le défoncer.

Sull a écrit :ça fait une excuse aux trolls pour le défoncer.

Pourquoi? il se dit quoi?
Guti suivait Grosjean de pas très très loin, pourtant.

Remarquons que Romain pilote à son top et qu'Esteban le suivait comme son ombre avant l’abandon sur cause mécanique...Steiner ne s'y trompe pas car il a congratulé Esteban dès le baisser du drapeau sur le passage de Romain.

arzach a écrit :

Sull a écrit :ça fait une excuse aux trolls pour le défoncer.

Pourquoi? il se dit quoi?
Guti suivait Grosjean de pas très très loin, pourtant.

Bah y'en a déjà qui disent (même sur ce forum) que Haas aurait dû trouver un autre coéquipier à Grosjean...

en tout cas, il doit avoir hâte de tuer son chat noir, car cette caisse c'est autre chose que la Sauber qu'il a conduit jadis et il devrait pouvoir faire plus de points que prévu.

après oui il est pas loin, mais il est toujours derrière et ce qu'o retiendra c'est ça, comme pour Pastor dont les chronos n'étaient pas si éloignés (et Romain le "redoutait" toujours en qualif)

J'ai pas dis qu'il était meilleur que Grosjean
Mais pour l'instant il fait le taf.

on notera que c'est encore un mauvais choix de carrière pour Hulk qui avait été sollicité avant Romain mais avait décliné

Hulk, ce nouveau Alonso... Et sans le palmarès en plus .

Fab a écrit :Hulk, ce nouveau Alonso... Et sans le palmarès en plus .

Excellent! J'adore!

voyons Fab, il a gagné plus que Alonso : LE MANS !!!