3e victoire d'affilée pour le finlandais Pajari, vainqueur du rallye du Paraguay ce we
bon rallye d!Hayden Paddon sur Hyundai, le "3e pilote" découvrait la WRC1 sur terre
Fourmeaux malchanceux vendredi complète le podium devant Evans
derrière c'est 'hécatombe de crevaisons et abandons, surtout le vendredi
les pneus Hancook ne sont vraiment pas à la hauteur et les coréens ne bossent pas assez pour rectifier le tir
sur un terrain aussi difficile avec des WRC aussi rapide et efficace ça ne pardonne pas
au championnat Evans est toujours en tête mais Pajari réduit encore l'écart
Evans 216
Pajari 196
Solberg 175
Katsuta 160
Fourmeaux 149
Rallye et WRC
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
c'était le Rallye du Chili ce WE
c'est un peu comme en F1, j'ai du mal à comprendre, il n'y a pas de public dans les spéciales, des jumps artificiels, etc...
l'Argentine oui... mais le Paraguay et le Chili c'est encore pire que le Mexique
ceci dit victoire impeccable de Solberg devant Ogier
Pajari en retrait juste devant un Evans malchanceux, le gallois subit une crevaison le dimanche matin alors qu'il est deuxieme et lance son attaque
grosse boite de Neuville samedi matin, équipage ok mais bien secoué
Toyota champion du monde constructeur pour la 10e fois, en comptant les titres des années 1990
pour les pilotes, Evans avait l'occasion de créer le trou mais ça se resserre encore un peu
Evans 230
Pajari 213
Solberg 209
il reste la Sardaigne en espérant que ce ne soit pas une loterie à cause des pneus
l'arabie saoudite devrait être remplacée par un rallye en Espagne
c'est un peu comme en F1, j'ai du mal à comprendre, il n'y a pas de public dans les spéciales, des jumps artificiels, etc...
l'Argentine oui... mais le Paraguay et le Chili c'est encore pire que le Mexique
ceci dit victoire impeccable de Solberg devant Ogier
Pajari en retrait juste devant un Evans malchanceux, le gallois subit une crevaison le dimanche matin alors qu'il est deuxieme et lance son attaque
grosse boite de Neuville samedi matin, équipage ok mais bien secoué
Toyota champion du monde constructeur pour la 10e fois, en comptant les titres des années 1990
pour les pilotes, Evans avait l'occasion de créer le trou mais ça se resserre encore un peu
Evans 230
Pajari 213
Solberg 209
il reste la Sardaigne en espérant que ce ne soit pas une loterie à cause des pneus
l'arabie saoudite devrait être remplacée par un rallye en Espagne
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Ca va être comme en F1 ou pas : "Rallye d'Arabie Saoudite" dans le désert de Tabernas ?
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: Rallye et WRC
et surtout...
...le Dakar d'Arabie Saoudite au Sénégal
...le Dakar d'Arabie Saoudite au Sénégal
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: Rallye et WRC
bah sinon en WRC c'est annulé, voilà, hop !
tous les autres sport ont trouvé une solution, il y avait toute une saison pour y arriver aussi... mais en WRC, non
fin de saison en Sardaigne finalement, pour Evans ce n'est pas gagné mais c'est un beau coup de pouce
tous les autres sport ont trouvé une solution, il y avait toute une saison pour y arriver aussi... mais en WRC, non
fin de saison en Sardaigne finalement, pour Evans ce n'est pas gagné mais c'est un beau coup de pouce
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
la Rally One, la WRC "team privé" belge en test en Belgique dans les Ardennes près de Spa
il y en aurait 2 prévues au MC 2027, on connait toujours pas les pilotes
après l'asphalte - je crois que ce sont Stéphane Lefebvre et Bruno Thiry les pilotes de développement - c'est Teemu Suninen qui fera des tets sur terre
look de Porsche mais il n'y a aucun lien, dommage
même si c'est bien l'équipe de Lionel Hansen qui avait préparé la redoutable dernière 911 RGT, une bombe !
https://youtu.be/IZr-vZqg6RU?si=ZjrTczRZ7mHD0LYg
il y en aurait 2 prévues au MC 2027, on connait toujours pas les pilotes
après l'asphalte - je crois que ce sont Stéphane Lefebvre et Bruno Thiry les pilotes de développement - c'est Teemu Suninen qui fera des tets sur terre
look de Porsche mais il n'y a aucun lien, dommage
même si c'est bien l'équipe de Lionel Hansen qui avait préparé la redoutable dernière 911 RGT, une bombe !
https://youtu.be/IZr-vZqg6RU?si=ZjrTczRZ7mHD0LYg
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
l'info : Ford officiellement de retour en WRC dès 2028 avec une WRC2 et en 2029 avec une toute nouvelle WRC1, bien sûr préparée par Tonton Malcolm et M-Sport
c'est la finale en Sardaigne ce WE
terrain accidenté, sinueux, avec des pierres, de la poussière et déjà beaucoup de crevaisons ce vendredi
pour l'instant les Hyundai sont en tête, avec Neuville qui passe Fourmeaux dans la dernière ES du jour
ensuite la première Toyota avec Solberg, qui se rapproche de Pajari au championnat
ensuite Ogier devance Pajari puis Evans, en difficulté logique à cause du balayage
pour l'instant Evans est champion mais le rallye est encorelong et le spectre de la crevaison cruelle et fatidique rode sur la Sardaigne
c'est la finale en Sardaigne ce WE
terrain accidenté, sinueux, avec des pierres, de la poussière et déjà beaucoup de crevaisons ce vendredi
pour l'instant les Hyundai sont en tête, avec Neuville qui passe Fourmeaux dans la dernière ES du jour
ensuite la première Toyota avec Solberg, qui se rapproche de Pajari au championnat
ensuite Ogier devance Pajari puis Evans, en difficulté logique à cause du balayage
pour l'instant Evans est champion mais le rallye est encorelong et le spectre de la crevaison cruelle et fatidique rode sur la Sardaigne
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
ils ne verront ni toto ni max. dommage, ils ont de beaux bateaux.
Re: Rallye et WRC
ha oui en Italie, Sardaigne, Sicile, Malte,... il y a quelques grosses fortunes qui profitent de la beauté des paysages et probablement de certains avantages fiscaux
sinon Neuville est sorti, évidemment
et c'est Solberg, auteur d'une grosse journée, qui prend la tête devant Ogier
Pajari est 3e devant Fourmeaux qui a subit une 2e crevaison
Evans 5e
avant le rallye
Evans 230
Pajari 213
Solberg 209
ce samedi soir
Evans 240
Solberg 234
Pajari 228
il reste les points du super sunday 5 à 1 pts pour les 5 premiers du dimanche
et les points de la PS là 5 à 1 pts pour les 5 premiers
ça promet du suspense
sinon Neuville est sorti, évidemment
et c'est Solberg, auteur d'une grosse journée, qui prend la tête devant Ogier
Pajari est 3e devant Fourmeaux qui a subit une 2e crevaison
Evans 5e
avant le rallye
Evans 230
Pajari 213
Solberg 209
ce samedi soir
Evans 240
Solberg 234
Pajari 228
il reste les points du super sunday 5 à 1 pts pour les 5 premiers du dimanche
et les points de la PS là 5 à 1 pts pour les 5 premiers
ça promet du suspense
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
J'ai pas pu suivre mais ca a été serré jusqu'au bout du bout
En mode no spoil : je peux seulement dire qu'à l'entame de la super spéciale, le 1e arrivé des 2 gagnait le titre !
En mode no spoil : je peux seulement dire qu'à l'entame de la super spéciale, le 1e arrivé des 2 gagnait le titre !
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: Rallye et WRC
c'était effectivement un final de dingue 
Evans subit une crevaison dans l'avant dernière spéciale, il perd toute chance de point au supersunday alors que Solberg est en tête
juste avant la PS au provisoire on a Evans 240 et Solberg 239
le gallois doit absolument finir la PS devant Oliver
en cas d'égalité, au nombre de victoire, Oliver est devant
Neuville sort le gros chrono dans une PS qu'il adore
Evans attaque... trop, ça se voit, la Toy est envrac dans les virages serré, le chrono est à peine mieux que celui de Katsuta
Elfyn n'est pas rassuré à l'interview de fin de spéciale... un "overdrove" flegmatique
s'ailleurs Pajari est plus rapide et Solberg joue avec le chrono de Neuville en début de PS
il lache un peu sur le belge mais garde une certaine avance sur Evans en fin de spéciale, le plus dur est passé, les derniers 500m sont facile
Oliver Solberg va remporter le championnat
et à deux virages de la fin, il sort de la trajectoire et se retrouve envoyé hors de la route
Evans est champion du monde des rallyes 2026, et je suis ravi
comme Tanak et Neuville il a rencontré Ogier sur sa route avec de nombreuses places d'honneur, des désillusions, mais aussi de très belles victoires et une régularité irréprochable au fil des saisons
et quel style derrière le volant
Solberg et Pajari n'ont pas démérité, au contraire, ils ont animé la saison, offert du spectacle, sans renoncer jusqu'à la dernière spéciale
c'est bon pour le WRC d'avoir de jeunes pilotes avec ce niveau d'expérience sur une saison
surtout que l'an prochain il semble que ce soit le retour de Rovanpera... et Tanak ?
Ogier semble définitivement mettre les deux pieds de coté, il ne sera pas au départ du Monté-Carlo
l'avenir s'écrit en pointillé pour Fourmeaux et Neuville
le belge parle même d'un "break"
c'est la première fois que la saison de WRC est terminée aussi tôt dans l'année, de mémoire
elle se terminait souvent en novembre avec le RAC
cela va laisser du temps pour les transferts, les préparations des teams pour 2027, en fonction de la nouvelle règlementation 2029, etc...
dommage que Hyundai quitte le navire du WRC1
il y a encore beaucoup de paramètres à finaliser avant le Monté-Carlo
Evans subit une crevaison dans l'avant dernière spéciale, il perd toute chance de point au supersunday alors que Solberg est en tête
juste avant la PS au provisoire on a Evans 240 et Solberg 239
le gallois doit absolument finir la PS devant Oliver
en cas d'égalité, au nombre de victoire, Oliver est devant
Neuville sort le gros chrono dans une PS qu'il adore
Evans attaque... trop, ça se voit, la Toy est envrac dans les virages serré, le chrono est à peine mieux que celui de Katsuta
Elfyn n'est pas rassuré à l'interview de fin de spéciale... un "overdrove" flegmatique
s'ailleurs Pajari est plus rapide et Solberg joue avec le chrono de Neuville en début de PS
il lache un peu sur le belge mais garde une certaine avance sur Evans en fin de spéciale, le plus dur est passé, les derniers 500m sont facile
Oliver Solberg va remporter le championnat
et à deux virages de la fin, il sort de la trajectoire et se retrouve envoyé hors de la route
Evans est champion du monde des rallyes 2026, et je suis ravi
comme Tanak et Neuville il a rencontré Ogier sur sa route avec de nombreuses places d'honneur, des désillusions, mais aussi de très belles victoires et une régularité irréprochable au fil des saisons
et quel style derrière le volant
Solberg et Pajari n'ont pas démérité, au contraire, ils ont animé la saison, offert du spectacle, sans renoncer jusqu'à la dernière spéciale
c'est bon pour le WRC d'avoir de jeunes pilotes avec ce niveau d'expérience sur une saison
surtout que l'an prochain il semble que ce soit le retour de Rovanpera... et Tanak ?
Ogier semble définitivement mettre les deux pieds de coté, il ne sera pas au départ du Monté-Carlo
l'avenir s'écrit en pointillé pour Fourmeaux et Neuville
le belge parle même d'un "break"
c'est la première fois que la saison de WRC est terminée aussi tôt dans l'année, de mémoire
elle se terminait souvent en novembre avec le RAC
cela va laisser du temps pour les transferts, les préparations des teams pour 2027, en fonction de la nouvelle règlementation 2029, etc...
dommage que Hyundai quitte le navire du WRC1
il y a encore beaucoup de paramètres à finaliser avant le Monté-Carlo
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
ils annoncent une Aston Martin au Dakar et FA14 avec coma.
on connaît celle avec des clous pour la glace mais pas celle pour le sable.
on connaît celle avec des clous pour la glace mais pas celle pour le sable.
Re: Rallye et WRC
de ce que je comprend, la Dacia c'était effectivement un chassis Prodrive (David Richards, l'age d'or de Subaru en WRC)
Dacia s'est retiré
et Aston Martin se serait associé à Prodrive, récupérant ainsi les chassis
il suffit de mettre un "body" Aston Martin
je pense que c'est une rumeur d'espagne mais c'est plausible
https://rallye-sport.ouest-france.fr/al ... -prodrive/
Dacia s'est retiré
et Aston Martin se serait associé à Prodrive, récupérant ainsi les chassis
il suffit de mettre un "body" Aston Martin
je pense que c'est une rumeur d'espagne mais c'est plausible
https://rallye-sport.ouest-france.fr/al ... -prodrive/
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
15 manches en 2027 avec l'arrivée des USA
le rallye d'Italie sera le rallye de Rome (fini la Sardaigne)
fini le Portugal également
retour de la GB avec l'Ecosse (immanquable du RAC de la grande époque)
une semaine entre l'Estonie et la Finlande, une première en WRC
toujouors au programme et pourr moi dispensable : paraguay, chili, arabie saoudite et estonie
de rallyes fades sans spectateurs et/ou sans véritable caractère
ça manque d'asphalte, comme le Tour de Corse, ou alors un rallye dans le "nord" comme la Belgique ou l'Allemagne,... on a plus rien
et il manque les plus belle routes du monde, la nouvelle-zélande
le rallye d'Italie sera le rallye de Rome (fini la Sardaigne)
fini le Portugal également
retour de la GB avec l'Ecosse (immanquable du RAC de la grande époque)
une semaine entre l'Estonie et la Finlande, une première en WRC
toujouors au programme et pourr moi dispensable : paraguay, chili, arabie saoudite et estonie
de rallyes fades sans spectateurs et/ou sans véritable caractère
ça manque d'asphalte, comme le Tour de Corse, ou alors un rallye dans le "nord" comme la Belgique ou l'Allemagne,... on a plus rien
et il manque les plus belle routes du monde, la nouvelle-zélande
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Ogier qui va rater le Monté Carlo 
mais c'est pour Madame... cette fois c'est lui qui se "sacrifie"
mais c'est pour Madame... cette fois c'est lui qui se "sacrifie"
Re: Rallye et WRC
en fait il n'y aura aucun "Seb" au départ du MC en catégorie WRC
c'est une première depuis 2002 avec la première participation de Loeb puis le règne de Ogier
et il se pourrait qu'aucun français ne soit en mesure de jouer la gagne en catégorie reine, une première depuis 1987 et le début de l'ère GrA
il y avait alors seulement Ragnotti sur sa Renault 11 face aux Lancia et Audi 4WD
après il y a Autiol, Delecour, Panizzi,...
mais même avant il y a Saby, Andruet, Therier,...
espérons que 2027 soit une anomalie comme 1987
c'est une première depuis 2002 avec la première participation de Loeb puis le règne de Ogier
et il se pourrait qu'aucun français ne soit en mesure de jouer la gagne en catégorie reine, une première depuis 1987 et le début de l'ère GrA
il y avait alors seulement Ragnotti sur sa Renault 11 face aux Lancia et Audi 4WD
après il y a Autiol, Delecour, Panizzi,...
mais même avant il y a Saby, Andruet, Therier,...
espérons que 2027 soit une anomalie comme 1987
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
avec une E-T16 en 2028
Re: Rallye et WRC
et quand elle atteint 88 miles à l'heure ? elle voyage dans le temps ?
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
le règlement 2027 est finalisé, il était temps 
6 catégories
nouvelle catégorie les rally6, des petites 2RM, inspirées du championnat de France, 140cv pour 1050kg, environ 40.000e
Rallye 2 Kit : elles feront partie de la catégorie Rallye1, ce sont des Rallye2 avec un Kit aéro et une bride turbo de 33mm au lieu de 32mm (+15cv)
il y aura un championnat "team privé" en rallye 1 réparti sur 7 épreuves
https://rallye-sport.ouest-france.fr/la ... pour-2027/
6 catégories
nouvelle catégorie les rally6, des petites 2RM, inspirées du championnat de France, 140cv pour 1050kg, environ 40.000e
Rallye 2 Kit : elles feront partie de la catégorie Rallye1, ce sont des Rallye2 avec un Kit aéro et une bride turbo de 33mm au lieu de 32mm (+15cv)
il y aura un championnat "team privé" en rallye 1 réparti sur 7 épreuves
https://rallye-sport.ouest-france.fr/la ... pour-2027/
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
6, rien que ça...ils ont besoin de remplir le paddock
Retourner vers « Autres sports »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Baidu [Spider] et 3 invités