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[Sull]

Une boite robotisée de Smart ?

[Myabo]

Quoi la Smart ? Quelque chose à dire sur ma cacahuète ??
Ah oui si, le dernière génération est enfin une double embrayage!

bon ok, justement l'embrayage est entrain de me lâcher et risque de précipiter le changement de bagnole plus tard que prévu ( vu que ça fait 2 ans que je le dis, plus tôt sera quand même plus tard)

[Sull]

Oui il parait que les nouvelles ont enfin une vrai boite

[Myabo]

Bah pour rouler avec une deuxième génération (un peu moins pire que la première), c'est loin d'être la cata décrite partout. Clair que c'est pas une rapide, mais grosso modo équivalent à une manuelle en mode normal.
Mais c'est sur que malgré les palettes au volant, ça le ferait pas du tout sur une sportive

[blackbird]

@Mechanix : A oui mais tu triches si tu parles de la transmission

Tu as raison effectivement, comme souvent

@Lurk : Ha! Je ne la connaissais pas! Il nous font une Glickenhaus SGC 003 plus légère et plus puissante en fait. Par contre, un V12 de 900cv atmo, elle va avoir soif.

Pour les perfs, faudra qu'ils travaillent étroitement avec leur manufacturier de pneumatiques car sinon ils n'arriveront pas au niveau de compétence qu'ils visent. Ca me fait penser que rien que l'évolution pneumatique des Michelin était responsable d'un gain de 3secondes au mans entre 2014 et 2015.

en fait, je la vois plus avec des perfs de Sauber C9 tout en étant bien moins difficile à conduire.

[Méchanix]

@Mechanix : A oui mais tu triches si tu parles de la transmission

Mais c'est cependant un point très important. Si tu as le même moteur et la même gestion que ton concurrent mais que tu arrives à seulement 7% de pertes et que lui est à 12% ; sur un moteur de 300cv, il te reste 279cv à la roue contre 264cv pour ton concurrent. 15cv, ça commence à ne pas être négligeable suivant le poids des autos.

[Lurk]

La diff avec la glickenhaus (et même les LMP) c'est que Newey est parti avec 0 contrainte en tête alors que la Glickenhaus a une construction classique. Et quand tu vois que la caisse n'a ni fond ni d'extracteur, c'est qu'elle marche à fond de l'effet de sol (et probablement aéro active). On est plus proche d'une X2010 biplace "raisonnable" qu'une d'une supercar classique ou d'un proto. Niveau poids je serais pas étonné qu'elle descende sous les 900, genre 850.
Derrière tu greffes un V12 6.0 atmo de 800ch (ils ont déjà dit qu'il tournerait vite et Newey aimerait certainement pas avoir un moteur trop gros), un petit système hybride de 50ch, et le tour est joué (facile, hein ? )

Question pneu, de toute facon c'est la version piste qui doit taper les P1 donc slick. D'ici à ce qu'ils aillent choper leur monte...

[cyrilux]

Quoi la Smart ? Quelque chose à dire sur ma cacahuète ??
Ah oui si, le dernière génération est enfin une double embrayage!

A quelques centimetres près, c'est pas mieux une mini copper ?




editl les balises youtube marchent pour vous ?

[chris_lo]

quelques décimètres près tu veux dire non parce que la Cooper actuelle, c'est une berline compacte

à moins que vous parlez de la Smart ForFour ? qui elle est une nouvelle Twingo

[Lurk]

editl les balises youtube marchent pour vous ?

Nope... rectangle noir

[le duke]

haaaaaaa je ne suis pas le seul

ha ben là c'est moi qui me coltine un gros délire avec les vignettes youtube, souvent c'est une mise à jour flashplayer mais là tout est bon (OSX, Java, etc...)

en fait certaines vignettes ne s'affichent pas correctement, juste un rectangle noir vertical, comme ça (qui ne fait même pas lien vers la vidéo, cliquer dessus n'a aucun effet)



ça ne le fait pas pour toutes les vignettes: il y en a qui s'affichent d'autres non
des mêmes vidéos sur un forum s'affichent, sur un autre elles posent problème (pourtant avec le même code d'insertion)
si ça foire avec Safari, avec Firefox cela semble fonctionner
pas de lenteur particulière, l'affichage des pages est rapide



là je séche

viewtopic.php?f=14&t=36&start=60

[Sull]

Moi ça marche (FF) , mais ... c'est pas rapide, mais ... parait que mon PC yé tou pouri

[chris_lo]

effectivement sous FF ça marche, pas sous Chrome

tain il est grave Toto, après ses mythiques "je crois que Ferrari sera devant nous", maintenant c'est "ce serait plus facile pour nous avec plus de concurrence"

[Sull]

Des changements à Sepang pour 2016

« Il y aura quelques inconnues pour les équipes et les pilotes, puisque nous avons légèrement modifié la dynamique du circuit dans certains virages. Ce sera comme s’ils venaient à Sepang pour la première fois. »

[arzach]

Article que j'avais trouvé pas mal sur la règlementation 2017


EDIT:

Suite au crash de Kevin (à priori cheville touchée, bénin ou pas, est-ce qu'ils vont prendre le risque de le faire rouler 1 semaine après),
qui dans la Renault à Monza? Ocon qui vient d'arriver chez Manor? Du coup, retour de Haryanto chez Manor?

[le duke]

d'Ambrosio

[Myabo]

Oufti !

[Sull]

Suite au crash de Kevin (à priori cheville touchée, bénin ou pas, est-ce qu'ils vont prendre le risque de le faire rouler 1 semaine après),
qui dans la Renault à Monza? Ocon qui vient d'arriver chez Manor? Du coup, retour de Haryanto chez Manor?

Carmen Jorda

[arzach]

Pffffff.... vous etes vraiment trop cons!

Vasseur avait l'air de dire que ca serait ok pour le we prochain. Je crois que c'est quasi la 1ère fois que je le voyais interviewé sur Sky.

[Luun]

Bah vu les points qu'ils prennent (pas), ils pourraient faire rouler Jorda pour faire un peu de pub.

[Fab]

Elle ne sera pas dans les 107%....

[Luun]

Spas faux... Pourtant Monza, c'est pas le circuit le plus dur ou long à apprendre hein ? ^^

[full8mike]

[mode gros beauf bien lourd ON]
Pourtant la Carmen elle préfère quand c'est long et dur
[/mode gros beauf bien lourd OFF]

[Fab]

Abon, qu'est ce qui te fait dire qu'elle préfère pas le mouillé ?

[Luun]

[mode gros beauf bien lourd ON]
Bah tant qu'elle a la banane hein ?
[mode gros beauf bien lourd OFF]

Vous avez conscience qu'on contribue à véhiculer une certaine image du fan de sports mécaniques, les gars hein ?

[full8mike]

[mode gros beauf bien lourd ON]
Bah tant qu'elle a la banane hein ?
[mode gros beauf bien lourd OFF]

Vous avez conscience qu'on contribue à véhiculer une certaine image du fan de sports mécaniques, les gars hein ?

Oui mais là ont parle de Carmen, la mannequin qui n'a jamais vraiment rien prouvé d'un point de vu pilotage et qui est en F1 uniquement par son physique, contrairement à des pilotes (tout sport meca confondu) tel Simona De Silvestro, Magda Andersson ou Tatiana Calderon qui font leurs chemin comme n'importe quel autre pilote

[Sull]

Elle ne sera pas dans les 107%....

C'est pas Alonso qui a eu une autorisation spéciale parce qu'il n'avait fait aucune séance dans les 107 ? ...

[Fab]

Quand ça ?

[Lurk]

Je sais plus si c'était Alonso mais me semble qu'il y avait eu un truc comme ça. De mémoire il y avait eu que des scéances sous la flotte, et qualifs sèches mais pas de roulage à ce moment. Donc aucun temps dans les 107% du meilleur temps de Q1.

[Sull]

C'est les Suisses qui ont parlé de ça lors du GP, j'ai pensé qu'ils parlaient de Spa mais je ne trouve aucun lien.
Peut-être que Le Corse pourra nous en dire plus car vu qu'en EL1 et EL3 Alonso a eu des soucis, je ne sais pas
si ses chronos des EL étaient suffisant pour être dans les 107 ...

Sinon : La FIA va analyser l'envol de l'appuie-tête de Magnussen