Présentations et Essais hivernaux 2017

[Le Corse]

@Le Corse, pour toi et Alonso : http://www.suicide-ecoute.fr/

Je suis navré de voir un truc pareil se produire...



Après, je te rejoins complètement pour le t-wing ça devrait être banni direct, idem pour le shark wing...

[Fab]

La shark fin ça s'explique et certains aiment. Mais les t-wing, c'est juste la FIA qui a oublié de définir les limite du capot sur 5cm du coup les équipes peuvent un caser une aile qui doit générer 500g d'appui à tout casser, et puis ça demande qu'à péter et faire un gros débris volant.

[Le Corse]

Le shark wing c'est juste une question esthétique... Je trouve que ça rend pas honneur aux F1... Mais c'est clairement un sentiment subjectif...

[le duke]

record des essais l'an dernier, Kimi en 1'22"765 en Ultra-Tendres, clair que ça va dépoter !

Vettel vient de claquer un 1:22.791 en Medium visiblement. Ca, c'est fait.

pole position 2015 de Rosberg en 1:24"681
c'est logiquement par rapport aux chrono de cette année que l'on doit retrouver un gain de 4 à 5s

le record de la piste dans cette config' (2007) date de 2011 en 1:20"981 (Webber sur RedBull)

[Méchanix]

J'ai une pôle de Webber en 1.19.995 en 2010 pour Webber. Est-ce une erreur ?

[Fab]

J'avais trouvé ça aussi.

Et McLaren devrait préventer sa voiture comme ça

puisque c'est surtout sous cette forme qu'on la voit

[Luun]

Sur le wikipedia anglais, il y a trace d'une pole de Webber en 2010 en 1:19.995.

Je me suis farci aussi les éditions anglaises et espagnoles, mais rien trouvé de plus, vu que je cherchais les temps en essais de pré-saison...

Edit: j'avais mélangé pôle et MTC...

[chris_lo]

faites gaffe aussi avec l'histoire de la chicane dans le 3ème secteur, je ne sais pas de quand elle remonte

[Luun]

J'imagine que c'est le circuit "configuration 2007" parce que avant on trouve un 1'14 by Schumi.

Je suis vraiment vraiment étonné de voir qu'on avait perdu 4+ sur le temps de pôle secondes depuis 2010, malgré le fait qu'on aie des V6-turbo-hybrides-plus-péchus-que-le-V8
C'est 4 secondes dues à la fin du diffuseur soufflé ?

[Fab]

Aussi moins d'aéro et des pneus bio-dégradables.

Sinon, la merco avec sharkfin

[Luun]

Elle reste belle, si on excepte le T-wing...

En regardant les photos des essais, je me dis qu'en fait Ferrari à au moins tenté un truc de "différent", et qu'ils ont pris un risque, et ça c'est bien.
Maintenant, ça fait beaucoup d'ailettes dans tous les sens, et je suis pas un grand fan (et ça doit être une merde noire à simuler correctement les flux), mais bon, ça à l'air de marcher pour le moment...

[le duke]

J'ai une pôle de Webber en 1.19.995 en 2010 pour Webber. Est-ce une erreur ?

juste, voici les poles avec les différentes config'

http://www.statsf1.com/fr/circuit-barcelone.aspx

[Luun]

Merci le Duke

Bon, pôle de l'an dernier en 1'22"000... donc on attend la pôle de cette année en 1'17", et on devrait voir 1'18" cette semaine ? On signe où ? ^^

PS: merci Fab pour le lien vers le live.

[chris_lo]

je ne sais pas si ça été dit mais pour Ricciardo c'était la boîte de vitesses (donc Red-Bull ), c'est réparé, même s'il n'a fait qu'un tour d'installation pour l'instant (tout comme Vettel)

la Haas a l'air en perdition dans le virage 3 d'après F1-direct, attention au coup de vent

pour le T-Wing j'espère aussi que ça va être interdit, ou alors peut-être qu'ils testent le truc pour ensuite le mettre à la place du halo en 2018

[Fab]

Et Massa a déjà pété le meilleur temps de Raikko l'an dernier (en Soft contre Ultra soft en 2016). Le tout en maxant à 277. Intéressant...

Edit : en qualif cette année ça tapait 340 !

[chris_lo]

ça va te faire plaisir, un morceau de Haas sous la voiture de Kmag, c'est du solide avec les yankees

[Fab]

On m'indique que le speed trap est sur la ligne de départ arrivée donc les vitesse indiquées sur F1today par exemple sont inutiles.

Sont fort chez Haas, je pensais pas que les équipes pouvaient lécher le sol à ce point avec l'aileron avant.

[chris_lo]

tout s'explique, parce que du 280 max alors qu'on tapait 330/340 l'an dernier, même si ces F1 2017 sont plus larges, je ne comprenais pas

Massa en 1'22"586, si ça se trouve la Wiwi est un avion de chasse et Felipe va enfin devenir CdM au lieu d'être à la retraite

[Fab]

Ou alors, Williams tourne plutôt lentement en essais comme traditionnelement et il se trouve juste que c'est le premier jour des essais de toutes nouvelles voitures et tout le monde se "traine".

[Fab]

Voilà, c'est rangé par Vettel en medium qui améliore même pas en secteur 1 et 2, c'est dire.

[chris_lo]

journée finie pour Red-Bull, cette fois c'est un souci de batterie... elle est trop étriquée cette caisse ?

ça bouge dans le garage McLaren, le changement du PU a t-il réglé le souci de fuite d'huile finalement ?

[Fab]

Bon bah la pole de cette année est aussi tombée.

[Fab]

Et la McLaren qui rentre moteur coupée après sont second "tour"

[chris_lo]

en même temps, ils n'étaient même pas censés la faire ressortir ce matin, c'est déjà pas mal

beau duel Lewis vs Felipe vs Seb pour l'instant (même si Vettel est en medium lui)


EDIT : Lewis presque trop optimiste qui part en toupie, il se fait déjà caca dessus en pensant à Bottas

[Fab]

T'as pas envie de changer d'avatar ?
@Le Corse : t'es sur que tu veux pas supporter une autre équipe ? Ça va être long tu sais...

[Luun]

En même temps, les voitures sont sensées valoir 3 secondes au tour de mieux que ce qu'on voit actuellement. Bon, sauf la Macca

Et la McLaren qui rentre moteur coupée après sont second "tour"

J'ai un doute, mais.. c'est une photo du Corse là ?

[chris_lo]

T'as pas envie de changer d'avatar ?

voilà c'est fait, je pensais pas leur porter la poisse à ce point

au moins maintenant je ne prends aucun risque, elle ne roulera jamais

[Fab]

En même temps, je vous taquine mais avec mon avatar Vandoorne...

[chris_lo]

la batterie" Infiniti" doit être réparée, la Red Bull est en piste

[Luun]

au moins maintenant je ne prends aucun risque, elle ne roulera jamais

En quoi ça change de la précédente alors ?