McLaren F1 8★

[arzach]

Ce qui fait peur ce ne sont pas tant les comptes d'apothicaire pour remplacer que le fait qu'ils ont introduisent des évos qui lachent direct sans qu'ils sachent pourquoi....

Ca n'a pas l'air d'etre du software comme ca pouvait l'etre au début de ces motorisations.

Ils manquent de perfs, le moteur consomme, la fiabilité est complètement aléatoire, ils ne maitrisent rien.
Je m'attendais à ce que, sans les tokens, les évos apportent beaucoup de perfs quitte à ce que la fiabilité ne s'améliore pas aussi vite. Mais là....
Je pense qu'Alonso n'aura pas beaucoup de questions à se poser en septembre...
Et McLaren encore moins.

Finalement si Honda ne fournit pas Sauber. Ca pourrait etre le mieux qui puisse arriver à cette écurie.

[chris_lo]

en tout cas, si Honda veut poursuivre, il faut absolument garder McLaren + Sauber dans son giron, car le modèle mono-écurie n'apporte pas assez de feedback, surtout avec aussi peu d'essais privés (et encore, quand la voiture roule !)

mais je comprendrais que Honda veuille arrêter les frais avant la nouvelle règlementation. Je ne sais pas comment ça se passe, fin 2015 quand Renault "menaçait" on ne parlait pas de sanctions ni rien, alors que côté écuries (avec Red-Bull) c'était assez dissuasif.

finalement le "vrai" mercato, ce sera pas les pilotes mais les moteurs

[Sull]

D'après les rumeurs, Honda se déciderait en octobre seulement pour un éventuel retrait.
De leur côté, c'est logique, afin d'attendre quand même la fin du développement du moteur 2017.
Du côté McLaren ou Sauber, ça sera compliqué à gérer ... et McLaren aurait donc aussi sondé Renault.

[fm71]

Octobre, cà va être chaud pour McLaren si Honda se barre. Le temps de finaliste l'accord avec un autre fournisseur, et ensuite de l'adapter pour 2018.
Pas sûr que chez McLaren on attende bien sagement que Honda se décide.

[chris_lo]

y'aura sûrement des compensations si c'est ça, genre Honda payera encore le salaire d'Alonso au moins en 2018, parce que effectivement Octobre ça laisse peu de temps à McLaren pour s'organiser.

et même chose pour Sauber vu que le contrat est signé, même si eux peuvent déjà s'organiser avec Ferrari pour un plan B

[pursang]

FA qui recule de ....30 places grâce à qui ??? !!!! à la place de McLaren je fais l'impasse sur les qualifs et advienne que pourra .....

[chris_lo]

de toute façon il avait déjà 5 places d'office avec la batterie, et comme Alonso le pressent, la Q3 est impossible à viser, donc il serait parti au mieux aux alentours de la 17/18ème place

à ce tarif là, s'il y a un doute sur le moteur, autant tout changer et finir jusqu'au vacances avec un bloc entièrement neuf

[pursang]

de toute façon il avait déjà 5 places d'office avec la batterie, et comme Alonso le pressent, la Q3 est impossible à viser, donc il serait parti au mieux aux alentours de la 17/18ème place

à ce tarif là, s'il y a un doute sur le moteur, autant tout changer et finir jusqu'au vacances avec un bloc entièrement neuf

pas faux ! en espérant que le PU tienne le coup

[pursang]

au fait , McLaren risquerait-elle une sanction en envoyant FA sur un SEUL tour au ralenti en Q1 sachant que de toutes les façons il part dernier ????

[chris_lo]

il vaut mieux faire la Q1 à peu près sérieusement (disons un relais à fond, et le deuxième plus pépère), car il faut valider les réglages pour la course à cause du parc fermé

et puis je pense que malgré la pénalité, McLaren-Honda a peut-être envie de se "jauger" face à la concurrence avec la spec 3 du PU, sans compter que ça offre + de visibilité pour les sponsors (et ils se font rares )

comme disait Villeneuve ce matin, vu que c'est fiasco quoi qu'il arrive, Honda ferait mieux de développer une version "ultime" de leur PU de +50cv, qu'il remplacerait chaque week-end en se prenant les pénalités. Ce serait nul pour la qualif, mais au moins en Course les pilotes pourraient espérer quelque chose. Evidemment la fiabilité ne serait pas top, mais vu que tu changes le PU tous les GP, ça réduit le risque qu'il casse sur la durée

[Myabo]

Il y a toujours la règle des 107% aussi !

[Fab]

Et si ils abusent trop (genre changement systématique tous les week-ends même quand ma à pas cassé) et qu'ils arrivent à faire des ponits, les autres équipes vont gueuler (à raison) et la FIA va réintroduire les pénalités en temps en plus.

[arzach]

FA qui recule de ....30 places grâce à qui ??? !!!! à la place de McLaren je fais l'impasse sur les qualifs et advienne que pourra .....

Là, les 30 places, c'est surtout pour avoir un moteur tout neuf et performant (lol) pour la Hongrie! Là où ils ont une chance de viser les points à la régulière... et ainsi peut etre passer devant Sauber

[chris_lo]

et j'ai comme l'impression que Sauber va avoir la même idée demain et fera partir Wehrlein des stands Dimanche (surtout qu'il s'est plaint de "trous" à l'accélération), et comme ça on met toutes ses chances pour la Hongrie

faut pas croire, la F1 en fond de grille, c'est tactique

[Fab]

McLaren qui joue au jeu des pénalités pour réussir à marquer ses premiers points et plus être dernier avec son double champion du monde. C'te déchéance quand même.

[arzach]

T'es trop négatif! Je te ferai dire qu'ils ont déjà marqué des points! Ca ne serait pas leurs 1ers! #quasichampiondumonde

[Fab]

ah oui c'est vrai. Tout va bien alors

[pursang]

j'ai adoré la Q1 ,FA P1 plaisanterie à part , Fernando a démontré qu'il n'est pas du tout un manchot sous la pluie et qui plus au volant d'une ...daube

[Sull]

C'était complètement inutile et idiot de sa part vu sa pénalité de 30 places.
Heureusement que le RIDICULE ne tue pas.

[chris_lo]

il restera dans l'histoire le mec qui était en tête en Q1

mais ouais, c'était pas nécessaire puisque même avec ses Inter il passait en Q2

[Pier-o]

si en plus mclaren devait l'empecher de s'amuser. autant rester à la maison.
le public a aimé, c'est le principal. pas vous, mais on s'en fout

[TheTekator]

Sull trollait juste un coup

(sûrement par rapport à certaines remarques faites plus tôt sur l’intérêt des qualif' pour McHonda)

[pursang]

C'était complètement inutile et idiot de sa part vu sa pénalité de 30 places.
Heureusement que le RIDICULE ne tue pas.

:makia_ye:

bravo pour la redondance mais en fait comme expliqué plus haut ça n'est pas si inutile puisque les qualifs permettent aussi de régler la monoplace pour la course surtout lorsque des conditions humides sont annoncées

[chris_lo]

en tout cas Alonso avoue qu'il ne voulait pas de la Q3 et qu'ils ont fait exprès de ne pas trop améliorer son chrono en Q2

je ne sais pas si c'est pour minimiser la perf de Vandoorne qu'il dit ça, mais il met en avant le fait qu'il ne voulait pas être bloqué au départ avec les pneus de la Q2, histoire de partir avec du neuf... et il dit aussi compter sur Ricciardo pour lui ouvrir la voie pour remonter le peloton (ça c'est moins certain )

[Sull]

Sull trollait juste un coup
(sûrement par rapport à certaines remarques faites plus tôt sur l’intérêt des qualif' pour McHonda)

À cause de cela viewtopic.php?p=27775#p27775

[Sull]

"McLaren doit rompre avec Honda pour garder Fernando. Sur un plan personnel, je m’entends très bien avec eux, mais je pense que tout le monde comprend que nous avons besoin d’un bien meilleur moteur et c’est pour cela que tout ça se passe"

Lien

[TheTekator]

Ah, ça va être la faute à Fernande donc

[arzach]

Le problème, c'est que changer de moteur, ca veut dire repartir de zéro niveau intégration moteur dans le chassis et exploitation de celui-ci (le fournisseur leur filera pas toutes les petites subtilités qui vont bien).
A la limite, pourquoi pas. Mais dans ce cas-là, il n'y a plus Honda pour payer le salaire de Alonso! Mc Laren pourra-t-elle se permettre de le garder au même prix??? Il faudra qu'il commence à faire attention à leur budget maintenant. Peut-être un contrat de 1 an seulement pour Fernando, le temps de voir ce qu'il se passe l'an prochain niveau mercato.

[arzach]

Breaking news:

Honda n'avait pas vu venir tant de problèmes au banc d'essai

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-ampleur-probleme-banc-essai-933259/?s=1



Sans déconner???? Merci pour l'info

[chris_lo]

OK, donc ils changent les pièces à tour de bras plutôt que les éprouver en live dans la voiture, et tout ça pour les envoyer à Sakura en avion dans le super banc d'essais qui n'est pas assez représentatif des conditions observées dans la voiture... franchement, y'a une logique qui m'échappe avec Honda