Nous devons simplement modifier légèrement la dégradation pour obtenir le bon écart de temps entre chaque composé. Entre par exemple le médium et le tendre, il y a un peu trop d’écart, entre le supertendre et l’ultratendre, trop peu. Le médium sera le nouveau pneu dur. Cela signifie l’an prochain que vous verrez tous les composés.
Pour moi, ce que je comprends, c'est ce qu'on disait ici il y a déjà quelque temps :
- utiliser le "dosage" qui est actuellement dans le médium pour le dur 2018,
- décaler tout le reste d'autant, et donc rendre l'ultra-tendre encore plus tendre que cette année.
Je dis pas qu'ils ne nous préparent pas un coup de jarnac encore, mais pour l'instant c'est la bonne voie.
Ça ne veut pas dire que le pneu dur va disparaitre, c'est juste qu'il sera aussi mou (*) qu'un médium 2017.
(*) ceci est une dédicace à Jacques Villeneuve, la prochaine fois nous évoquerons les arrêts aux puits.
qu'est ce que faisait Ferrari dans la première partie de saison ,ils enfilaient des perles ??? hypocrisie quand tu nous tiens ! sacré Wolff 
il veut maintenir le suspense et vendre du spectacle ? Merco a bien "vendu" des ingés aux rouges pour tenter de les voir se rapprocher mais à mon avis en gardant une bonne marge ,du moins c'est mon avis et maintenant il vient se fendre d'une déclaration qui frise le ridicule en "criant au loup " .......
