Mercato

[Sull]

Toro Rosso écarte Gelael pour un volant de titulaire en 2018
Ça, c'est fait !

[chris_lo]

la logique voudrait que ce soit Gasly et Kvyat, mais Honda aura son mot à dire

dans tous les cas, Gasly et Kvyat ont intérêt à tout donner en cette fin de saison pour rendre leur association "indiscutable"

[Sull]

Nan mais faut arrêter avec Honda, ils n'ont personne à pousser ... 2019 peut-être, mais la c'est mort.

[chris_lo]

oui, c'est probablement ce qui va sauver la place de Kvyat

[Sull]

Y'a toujours Kubica qui est dispo, quitte à avoir un manchot

[Fab]

Et Wehrlein si il se fait kicker de Sauber ?

[Sull]

La tendance actuelle serait plutôt à un kick d'Ericsson, on verra bien.

[chris_lo]

des éloges de Vasseur sur la course de Pascal à Sepang, bientôt ces 2 là vont se pacser !

[Fab]

Ou alors il fait de la pub à son pilote pour qu'une équipe l'en débarasse (si jamais il y a une clause de rupture de contrat où je ne sais quoi)

[Sull]

En même temps, où irait-il ? Il reste de la place chez Williams, McLaren, et Toro Rosso.
À part si Alonso se casse ou si Rosberg s'occupe de la promo Martini chez Williams, je ne vois pas de solution.
Le coup de Rosberg c'est tiré par les cheveux, mais je l'ai lu je ne sais plus où et à y réfléchir, pourquoi pas, il connait
bien l'équipe et son rôle d'ambassadeur chez Mercedes ne sera bientôt plus utile quand Hamilton sera champion ...
Récupérer un peu d'oseille en attendant le poste de Team Principal en Formule E ne serait sans doute pas de refus ^^
Et si ça permet de caser Wehrlein malgré ses <25ans, peut-être même que ça sera Mercedes qui paiera son salaire ...

[chris_lo]

tu veux dire Rosberg carrément pilote ? ou Rosberg qui place Kubica ?

pour Mercedes, bientôt ils auront aussi le petit Russell à placer, d'ailleurs je crois qu'il avait déjà ses points depuis l'an dernier pour la super licence donc il va nous faire une Gasly celui la.

je sens que Massa va s'accrocher une ultime saison à son baquet, un pressentiment...

[Sull]

Non, Rosberg en représentant de luxe, histoire d'assurer la promo de Martini et caser un pilote <25ans.
Mais je suis d'accord pour dire que c'est capillotracté à mort hein ^^

[chris_lo]

pour un faire-valoir ils ont déjà Di Resta en stock ceci dit, donc je doute que Martini accepte. Faut teindre les cheveux de Stroll en gris et lui mettre une moustache, peut-être que ça passera

[Sull]

Il y a quand même une différence entre un pilote CDM et un pilote que tout le monde a oublié

[JeanReg]

Nan mais faut arrêter avec Honda, ils n'ont personne à pousser ... 2019 peut-être, mais la c'est mort.

Si si Honda a un pilote parfait pour STR... Gasly. Il est pilote Mugen en Super Formula, il semble très populaire au Japon (Canal a fait un reportage très sympa sur lui), bref ils ont déjà leur candidat.

Pour Williams, le principal problème est de trouver un pilote pas trop rapide. Parce que Stroll a du mal face à déjà du mal face à un préretraité, si tu lui mets un jeune / rapide à côté, ça va vite faire mauvaise genre.

PS : non je ne suis pas Jacques Villeneuve se cachant derrière un pseudo.

[Sull]

Oui Gasly j'y ai pensé aussi en écoutant le SAV des qualifs, ils ont justement abordé le sujet.
C'est le seul pilote Honda bien classé au championnat, le suivant est 9ème avec 2x moins de points ...
C'est évident que si il arrive à choper le titre dès la 1ère année en Super Formula, Honda sera heureux de le "garder"

[chris_lo]

OK, mais bon Gasly pilote Honda c'est comme dire que Sainz sera un pilote Renault ou Wehrlein est un pilote Sauber

Honda n'a pas participé à sa formation et l'association Red-Bull n'est intervenue que cette année parce qu'on ne savait pas où le caser en attendant que Kvyat se suicide en F1

ce serait le scénario idéal pour Red-Bull qui n'a personne en stock et qui préfère que ses 2 baquets STR soient pourvus par 2 pilotes de sa filière, mais est-ce que Honda s'en contentera s'il finance l'équipe ? c'est vrai qu'ils n'ont pas le choix en même temps, et puis ils gagneront le salaire d'Alonso en réduction de dépenses

EDIT : à écouter Gasly, il préfèrerait être à Austin en F1 qu'en Super Formula pour la dernière manche, donc en gros gagner le titre avec Honda il s'en cogne total. Je suis pas sûr que Honda le considère comme réellement un "pilote" de la filière

[Sull]

Peu importe, si il est titré en Super Formula, ils mettront sa photo partout sur les posters au moins au Japon

Pour TR ce qui me surprend c'est la communication autour de Kvyat qui s'est fait démonter par Tost, ça aurait été
plus simple pour eux de dire simplement qu'ils mettent Gasly dans son baquet uniquement pour le tester dans le
but de faire un duo Gasly-Kvyat l'année prochaine, "nous sommes certain que Kvyat comprend blablabla", car vu
qu'ils n'ont personne à caser à coter de Gasly je ne vois pas trop qui pourra faire l'intérim en attendant un pilote
étiqueté Honda, alors que Kvyat pourrait faire le bouche-trou un an de plus mais la ça va faire bizarre s'ils font ça !

Rappelez-vous à l'époque où ils ont dit que Vergne ne pourrait plus courir pour TR parce que c'était une écurie de
formation etc., ils n'ont pas voulu revenir sur leur parole et ont préféré parachuter Kvyat dans la Red Bull quelques
semaines après quand Vettel a jeté un pavé dans la marre en se cassant chez Ferrari, alors que la logique aurait été
de donner sa chance à Vergne le temps que Kvyat se forme un an de plus (même si c'était surtout pour faire de la place
à Sainz et Verstappen). Et la ils seraient près à remettre Kvyat l'an prochain après nous avoir dit qu'il était nul ?!?
Ça irait totalement à l'encontre de tout ce coté intransigeant sur la perf qu'ils ont montré depuis le début de la filière !

[chris_lo]

oui faut voir si les déclarations sur Kvyat avaient pour but de le tailler définitivement ou alors de lui faire un électrochoc pour qu'il comprenne que c'est sa dernière chance

mais je vois vraiment pas Red-Bull sortir le chéquier pour aller chercher un mec à l'extérieur, et Honda n'a qu'une pipe en stock, donc Kvyat what else ? bon après, avec tous les mecs qu'ils sponsorisent dans plein de disciplines, ils vont peut-être nous faire une surprise (qui pourrait plaire à Honda en plus)

F1 : Ricciardo, Verstappen, Kvyat, Sainz, Gasly
FE : Buemi
WRC : Ogier, Neuville, Loeb, Mikkelsen
WEC : Hartley, Jani

[arzach]

Juste pour parler de Williams et Massa:

Jusqu'à présent, la comm de Massa, c'etait: je suis là pour rendre service et je m'éclate, pourquoi refuser. Maintenant, c'est: i'm in da place, je peux encore apporter beaucoup, gardez moi!
En début de saison, j'aurai dit ok. Mais là...
Il se qualifie toujours mieux que Stroll qui est irrégulier. Mais en course, je ne trouve pas qu'il concrétise assez. Il a autant de points que Stroll qui était complètement à la ramasse en début de saison quand lui était derrière les Redbull.
Alors je sais pas si Williams lui met des batons dans les roues pour mettre en valeur Stroll mais actuellement, il ne me parait plus indispensable dans le line up 2018. Tout juste éventuellement pour une continuité technique.
Parce que ca sent vraiment la saison de trop. Qu'il nous fasse pas une Zanardi 99.
Ceci dit, Di Resta ne pourra pas etre aussi bien en papa poule.
Et Kubica, faut qu'il soit tester. Si ca le fait, c'est banco pour le sponsor! Il n'y a pas que Redbull qui donne des ailes: notre alcool aussi!



Pour TR, ils ne veulent pas remercier Buemi de la patience dont il a fait preuve depuis le temps qu'il est puni en FE? Ils ne pourraient pas lui offrir une vrai voiture de courses qui dépasse les 200 en pointe et 50 en virage? J'allais dire qu'il allait être trop déboussolé et mettre trop de temps à prendre ses marques. Mais il est pilote Toyota, j'oubliais. Ca, ca avionne!

[Pier-o]

ouaih enfin stroll peut remercier l'amorto de massa d'avoir laché à Baku, 15 points ça aide quand tu te bagarres pour 1 ou 2 points.
Massa est parfait pour "former" le fiston. quand a la saison de trop, c'est un truc de fans ça, parce que le banquier du pilote lui est bien content.

[chris_lo]

le risque, c'était que Massa soit largement devant, or Stroll se défend pas si mal. Maintenant quel autre choix à Williams ? aucun, Massa n'est pas encore un manche, il connait la voiture et l'équipe et est sûrement le choix préférentiel du sponsor côté "maturité". Tous les autres choix n'offrent pas autant de garanties niveau résultat ou ne respecte pas les critères de Martini côté âge.

je ne sais pas ce que Williams va décider, mais à leur place moi je lui donnerais encore une année de plus. Ceci dit c'est triste pour les jeunes pilotes car il y en a de plus en plus qui peuvent obtenir la nouvelle super licence (malgré les restrictions) mais on voit que les baquets en F1 se libèrent à la vitesse d'un escargot avec tous les + de 35 piges qui font durer le plaisir

[Sull]

Massa aurait même sûrement fait 18pts à Bakou, et du coup Stroll 12.
+6 au lieu de -15, ça fait une belle nuance effectivement ...

Pour TR, Jani va en FE il me semble.
Buemi joue les victoires en FE/WEC, à part une pige à Austin cette année, aucun intérêt de revenir en F1 surtout dans une TR-Honda !
Dans la RBR quand Ricciardo et Verstappen se seront barrés en 2019 à la limite ...

Les pilotes de WRC, va falloir convaincre la FIA pour la super-licence hein, et c'est pas dans l'esprit du moment !

Mais faut s'attendre à tout avec Red Bull, ils ont déjà prouvé leur capacité à nous étonner !

Chris_lo : c'est pas les > 35ans le problème, c'est que maintenant ils veulent tous arriver à 18 ans !

[Pier-o]

+35 et -20 ans, on doit arriver au ratio des 5 saisons en plus (que d’habitude) pour arriver a 300gp. ça colle.

[chris_lo]

Wolff indique que Wehrlein est aussi dans la boucle chez Williams, ils vont le faire vieillir comment ?

[JeanReg]

Massa aurait même sûrement fait 18pts à Bakou, et du coup Stroll 12.
+6 au lieu de -15, ça fait une belle nuance effectivement ...

Ça ferait du 51 à 29. Et en qualifs, il prend aussi un sévère 11 à 3.

Il a montré une belle maturité pour un rookie (Montréal, Baku, Monza) mais il n'est pas encore là niveau vitesse pure. Et il se fait taper par Massa, qui se faisait taper par Bottas, qui se fait taper par Hamilton... Je sais qu'on peut pas vraiment comparé blablabla, mais bon il a du chemin à faire s'il veut être CDM. Et avec un pilote plus rapide, il pourrait aussi complètement se griller. Genre face à un Button, il pourrait se faire étriller et ruiner sa réputation.

[TheTekator]

Cela dit, sa réputation, c'est déjà qu'il est "calme et travailleur mais lent".
Faire quelques coups d'éclats en se faisant ridiculiser le reste de l'année par un Button, Wehrlein, Kubica ou autre, je n'y vois pas la différence avec aujourd'hui.
Le pire, ça serait au contraire, d'avoir un pilote vraiment moyen pour ne pas dire mauvais (Palmer ou Ericson) et que les résultats soient similaires.

Prendre un "cador", ça ne me semble donc pas un problème pour Stroll, mais c'est un avantage pour Williams. Sans compter, selon le pilote, sa capacité à mettre au point la voiture, ce qui aide aussi Stroll directement, tout comme le fait que le pilote en question puisse être "sympa" et jouer au prof.
Cela dit pour ça, je ne vois aujourd'hui que Button et Kubica. Et c'est clairement les plus improbables. (surtout Button)
Massa, c'est un peu entre les deux au final : pas le pilote le plus rapide, mais pas un Palmer ; pas un prof, mais pas désagréable.

[Pier-o]

pas désagréable mais avec une vue qui baisse, il touche a chaque courses.

[TheTekator]

Ah ça oui, avec les autres, c'est très très sale depuis un long moment.
Après, il s'en tire bien presque à chaque fois ... donc pour Williams, c'est parfait

[chris_lo]

Williams qui confirme le double test de DiResta et Kubica sur une FW36 (2014) mais qui ne dévoilera ni le jour ni le lieu

et ces 2 pilotes ne seraient pas les seules options envisagées 2018 au remplacement de Massa (si Massa s'en va bien sûr )