Les essais hivernaux 2016

[Le Corse]

Yep, vu l'heure ça sent la fin du programme de la matinée avant la pause déjeuner! Retour en piste pour 14h! Bon app'..!!

[chris_lo]

finalement ça a repris pour les 15 dernières minutes.

pas sûr de moi, mais Mercedes aurait déjà installé le "nouveau" nez sur la voiture, à vérifier (c'est ce qui était prévu en même temps)

[TheTekator]

En parlant de Mercedes, je viens de tomber sur cette photo d'hier

[Le Corse]

C'est un très beau cliché, travail superbe sur l'aéro, ils sont bluffant..!

Et non, apparemment, ils ont pas encore installé le nouveau nez Chris... Scarb à poster des photos & c'est bel et bien l'ancien ce matin...

[chris_lo]

OK, je n'étais pas sûr justement

voilà les chronos à 13H00

1 N.Hulkenberg Force India 1.25.286 --- Medium (37 tours)
2 K.Magnussen Renault 1.26.014 +0.728 Soft (58 tours)
3 N.Rosberg Mercedes 1.26.084 +0.798 Medium (71 tours)
4 C.Sainz Toro Rosso 1.26.239 +0.953 Medium (63 tours)
5 D.Kvyat Red Bull 1.26.497 +1.211 Medium (26 tours)
6 F.Massa Williams 1.26.712 +1.426 Medium (54 tours)
7 F.Nasr Sauber 1.26.840 +1.554 Medium (57 tours)
8 J.Button McLaren 1.26.919 +1.633 Medium (41 tours)
9 R.Grosjean Haas 1.26.955 +1.669 Medium (50 tours)
10 R.Haryanto Manor 1.29.808 +4.522 Medium (25 tours)
11 K.Raikkonen Ferrari -.--.--- +-.--- (3 tours)

[G-ReM]

Merci pour la photo TheTek. Je ne savais pas qu'il y avait un tel "vide" sous le pot d'échappement et la suspension.

[mrwhite]

la féfé a enfin commencer a tourner.
la Manor semble bien moins véloce que les derniers jours. Le problème de cette voiture pourrait t'il se trouver entre le volant et le baquet?

[chris_lo]

là ça va être difficile, Rio est en pneus durs en ce moment

pour l'instant, à part Hulk qui a été cherché la perf en 1'23" avec les Super-Tendres, tout le monde a l'air de se contenter de longs relais en Medium, du coup la Force-India est 3 secondes devant tout le monde au tableau

je vois que Button ne sort plus Vandoorne indiquait ce midi qu'ils allaient pas mal travaillé sur la voiture au garage, donc peut-être normal.

[nigel]

actualisation chronos jour 3 :
Classement Jour 3 à 16h :

Temps à 16:24 locales
Pos Pilote Équipe Temps Tours
1 Hülkenberg Force India 1:23.110 59
2 Räikkönen Ferrari 1:25.977 36
3 Magnussen Renault Sport 1:26.014 94
4 Rosberg Mercedes 1:26.084 74
5 Sainz Toro Rosso 1:26.239 123
6 Nasr Sauber 1:26.392 103
7 Kvyat Red Bull 1:26.497 73
8 Hamilton Mercedes 1:26.628 47
9 Massa Williams 1:26.712 109
10 Button McLaren 1:26.919 51
11 Grosjean Haas 1:26.955 57
12 Haryanto Manor 1:29.808 63

[chris_lo]

on évoque une surchauffe sur la McLaren, quoi je sais pas, mais en tout cas c'est pour ça que Button est cloué au stand

Haas a connu une panne électrique, Grosjean vient seulement de ressortir en piste

[Fab]

La McHonda fume en tout cas

[mrwhite]

publicité déguisé pour un marchand de tabac?

[TheTekator]

Et c'est la Renault qui s'arrête dans la ligne droite.

[chris_lo]

il est reparti puis a re-calé dans les stands... mais est finalement re-reparti, ça ne devait pas être très grave

à part Hulk, pas grand chose à dire sur les chronos même si Grosjean a poussé la Haas à la fin.

Sainz a fait un gros boulot ainsi que les 2 pilotes Mercedes (si on cumule les tours)

1 N.Hulkenberg Force India 1.23.110 --- Super-Tendres (99 tours)
2 R.Grosjean Haas 1.25.874 +2.764 Soft (82 tours)
3 K.Raikkonen Ferrari 1.25.977 +2.867 Medium (78 tours)
4 K.Magnussen Renault 1.26.014 +2.904 Soft (111 tours)
5 N.Rosberg Mercedes 1.26.084 +2.974 Medium (74 tours)
6 C.Sainz Toro Rosso 1.26.239 +3.129 Medium (161 tours)
7 F.Nasr Sauber 1.26.392 +3.282 Soft (115 tours)
8 L.Hamilton Mercedes 1.26.421 +3.311 Medium (87 tours)
9 D.Kvyat Red Bull 1.26.497 +3.387 Medium (74 tours)
10 F.Massa Williams 1.26.712 +3.602 Medium (109 tours)
11 J.Button McLaren 1.26.919 +3.809 Medium (51 tours)
12 R.Haryanto Manor 1.28.249 +5.139 Soft (78 tours)

[Fab]

Pas mal Grosjean. Pour l'instant, impossible de voir une hierarchie se dégager au millieu du peloton.

[G-ReM]

Pour une équipe qui vient de pondre leur "very first" F1, je trouve qu'ils se débrouillent vraiment pas mal.

[nigel]

Pas mal Grosjean. Pour l'instant, impossible de voir une hierarchie se dégager au millieu du peloton.

1'25"874 pour Romain
1'25"873 pour Esteban, puis 1'25"524 en fin de scéance hier...Le challenge entre les deux est lancé...

[arzach]

Pas mal Grosjean. Pour l'instant, impossible de voir une hierarchie se dégager au millieu du peloton.

Pas qu'au milieu! Devant et derrière aussi.




Sinon, à la vue des digi sur les kilométrages ce matin, je me faisais la réflexion que l'intégration moteur est l'élément primordial concernant la fiabilité de celui-ci... quand on voit Redbull aligner les km et Renault galérer (même si aujourd'hui ils ont pu pas mal tourner)

[chris_lo]

oui, en 2014 dès l'été ils ont commencé à se préparer à intégrer le PU Mercedes, alors que là l'errance de Renault à racheter l'équipe en 2015 leur a fait perdre presque 4 à 5 mois sur la voiture actuelle, ce qui est colossal. Après, y'a un contre-exemple avec Toro-Rosso qui n'a eu guère plus de temps, mais on peut voir qu'ils ont aussi des petits soucis durant ces essais malgré une base super fiable.

la grande interrogation c'est le PU Renault parce que là c'est impossible de savoir où il est Lundi soir Ricciardo laissait entendre que c'était proche de fin 2015, donc à priori le gain en puissance n'est pas assez important pour être ressenti réellement. C'est assez flou d'ailleurs ce moteur 2016, on en arriverait presque à croire que c'est simplement la D-Spec 2015 (celle que Red-Bull avait passé au Brésil sans le bon Turbo). Pourtant courant Janvier, Taffin indiquait qu'il y avait un gros gain en puissance au banc. Donc soit cette version est à venir, soit ils mettent volontairement la "bride".

en tout cas chez Mercedes, Rosberg a été clair, ils n'ont absolument pas poussé (quoi, je tue le suspense ? Naaaaannnn !!! )

et sinon après 1 an à troller sur eux, ça fait tout de même plaisir de voir une McLaren-Honda à un niveau enfin "raisonnable". Si les prochaines versions du PU donnent encore du boost à la voiture, on peut même espérer (oui oui espérer) les revoir à leur niveau de 2014 (sans les podiums ceci dit), keep the faith !!! Seule ombre au tableau, les autres sont bien armés dans le ventre mou, donc y'aura pas de place pour tout le monde contrairement à 2014 où c'était plus ouvert. C'est peut-être là que l'expérience d'Alonso et Button peut faire la diff

[eagle]

Et surtout pour te reprendre de volée, ne voir ne serait ce que mclaren et son duo se battre pour un top 6-8 , aux avant postes ça fait (fera car rien n'est encore sur) plaisir quand meme.

[Fab]

l'autre nez de la Merc'

[chris_lo]

la pointe est arrondie, j'ai bon ?

[Fab]

Il est plus fin (incroyable qu'il ait passé le crash-test quand tu vois ce que McLaren ou Ferrari ont été obligé de faire), arrondi et avec un gros S-duct. Il y a aussi des turning vane dentelées.

[chris_lo]

effectivement

bon "mauvaise nouvelle" si je puis dire, mais pour ceux qui espéraient voir la W07 taquiner les tops chronos aujourd'hui après leurs 3 jours d'endurance, ben c'est râpé !

apparemment, Mercedes n'a demandé que des Medium à Pirelli pour cette 1ère semaine (selon une source allemande), il faudra donc patienter à la semaine prochaine pour les gommes tendres...

[Le Corse]

McHonda 3ts d'installation et depuis cloué au pit... Depuis la casse d'hier, j'ai l'impression qu'ils ont perdu le Nord, un peu comme la Scud' hier, mais qui s'est tout de même bien rattrapé ensuite... En espérant qu'il en soit de même... Ca serait dommage de gâcher les bonnes impressions dégagées sur les deux premiers jours, surtout qu'ils ont reçu un nouveau châssis à tester et apparemment pas mal de nouvelles pièces...

[Fab]

Les top speed hier :

1 Nasr, 338.5km/h
2 Hamilton, 337.5km/h
3 Massa, 334.3km/h
4 Hulkenberg, 333.3km/h
5 Haryanto, 333.3km/h
6 Magnussen, 332.3km/h
7 Grosjean, 331.2km/h
8 Raikkonen, 331.2km/h
9 Rosberg, 328.2km/h
10 Sainz, 327.2km/h
11 Kvyat, 322.3km/h
12 Button, 320.4km/h

notez l'égalité parfaite entre la Ferrari et la Haas. De vraies jumelles

[eagle]

[G-ReM]

Le travail sur le nez est impressionnant :O

[chris_lo]

le nez n'a pour l'instant pas réussi tous les tests de la FIA



donc en l'état il est inutilisable en Grand-Prix tant que les ingés Mercedes ne l'auront pas renforcé

[G-ReM]

Ce n'est probablement qu'une question de temps.

Sinon on a des nouvelles d'Alonso, non il n'a pas été électrocuté, il est juste retourné sur sa chaise longue.