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[chris_lo]

moi je regarde sur Youtube, souvent via la PS4 (ma TV est une ancêtre )

donc si tu n'as pas de TV "connectée" avec l'appli Youtube dedans, tu peux regarder sur le PC, la tablette, le smartphone ou tout autre appareil qui a accès à Youtube (faut aller sur la chaine de la F1). Je me demande même si Canal+ ne diffuse pas aussi à la télé ?

les virtual GP F1 sont toujours le Dimanche à 19H00 (heure Paris / Bruxelles), à 17H00 pour la F2 et à 18H00 pour la course F1 "exhibition" (pas la vraie course)

à Monaco on va bien se marrer, car le multi sous F1 2019 c'est souvent carnage avec l'étroitesse de la piste

[fm71]

Lors'du'dernier gp virtuel, il n'y avait pas de dommages du aux collisions. A Monaco, ça va être du'grand n'importe quoi. Ils vont pas se gêner pour passer en force.

[R1093]

Merci à tous

[chris_lo]

Lors'du'dernier gp virtuel, il n'y avait pas de dommages du aux collisions. A Monaco, ça va être du'grand n'importe quoi. Ils vont pas se gêner pour passer en force.

ils ne mettent jamais les dégâts, pour éviter que ce soit trop "frustrant", du coup ça joue des coudes comme des porcs

[OncleRoss]

Bon ben voilà, introduction des handicaps en F1. Néanmoins, c'est peut-être la meilleure façon de le faire, je salue ça au moins qu'ils ont pas fini comme le BoP en WEC.

[TheTekator]

Pour info, le handicap serait sur le temps/ressources alloués à la CFD et en soufflerie en fonction du classement au championnat de l'an dernier.
Il existe déjà des quotas à ne pas dépasser aujourd'hui, et le champion du monde n'aurait alors plus droit qu'à 90% de ce quota. Puis, chaque place accorderait 2.5% de plus. Le 5e ayant donc les mêmes droits qu'aujourd'hui, alors que le dernier (tant qu'on a 10 équipes) aurait un total de 112.5% autorisé.

Déjà, ceux qui sont derniers, qui n'atteignent certainement pas le plafond budgétaire maximum autorisé, dépenseront-ils plus car ils en ont le droit, alors qu'ils n'ont pas les moyens ?
De plus, ça nivelle par le bas : les meilleurs sont pénalisés. Bien que d'autoriser "la norme" au champion et encore plus au dernier creuse d'autant plus la question d'avant sur le budget ...

C'est probablement la moins mauvaise des solutions, mais je ne suis clairement pas fan.

[le duke]

les nouveautés seront d'abord testées sur la "rose" avec un PU bridé puis arriveront sur la "grise" au bon moment dans le championnat
les 2,5% de budget nécessaire en plus c'est la "maison mère" qui paye

et voilà

[chris_lo]

là tout de suite, c'est plus clair

[OncleRoss]

E-Dallas, ton univers impitoyable.. Fab ça m'a rappelé combien tu avais dit que tu aimais ce pilote

https://www.autohebdo.fr/esport/actuali ... 10767.html

[le duke]

ha ben du coup voilà peut-être un baquet qui va se libérer pour Vettel dans un team allemand

[chris_lo]

faut que papa Abt vire le fiston par contre, c'est comme pour la piste Vettel chez Aston Martin en F1 avec les Stroll

[le duke]

là je tombe sur la rediff du GP de Monaco virtuel sur la RTBF, je me dis tiens, pourquoi pas
punaise je ne pensais pas que ce serait aussi stupide
là on vient de passer le tour 6 ou 7, quand Albon se fait dégommer, tout le monde a déjà pris 3s de pénalité, etc...

je coupe, c'est navrant

[Fab]

J'arrive à la bourre.
Pour le système de handicaps, je trouve ça très malin. Par rapport aux autres système (poids, aéro, brides), il y a aucun intérêt à cacher son jeu d'une course à l'autre ou de repousser des développements. Pour l'instant ça a l'air limité et je pense que si la limitation du budget est vraiment efficace, cette mesure sera minime mais c'est bien. Et puis qui sait, peut-être que ça permettra a des équipes de milieux de tableau de surprendre leur monde avec des concepts intéressants alors que les équipes devant devront être plus conservatrices pour rester dans le quota...

Pour Abt : aucune surprise. Le mec est une tête de cochon et est mauvais perdant (évidemment) mais n'a pas la discipline pour faire le travail nécessaire pour gagner et préfère se consacrer à son instagram... La seule saison où il a été bon, c'est parce que son ingé course était un putain de psychopathe qui rendait la vie pénible à tout le monde.

Le GP Virtuel : j'ai regardé 10 tours au milieux. C'est juste pas sérieux. Avec les dommages, il y aurait plus eu de voiture après 5 tours à part Russell (et c'est pas étonnant), mais sans c'est du destruction derby. Mais honnêtement, il y a pas de bonne solution sans un plateau sérieux et homogène.

[R1093]

En attendant le eGP de Monaco , j'ai regardé un peu la redif du GP du Brésil sur la chaine Youtube de ma télé , c'était carrément chiant et sans intérêt, du coup je me suis abstenu pour Monaco
Il semble que je n'ai rien perdu.
En plus le malheureux Ocon n'a même pas pu participer. L'année dernière sa place lui est piquée par Ricciardo et ne roule pas, cette année il revient en F1 pour se taper le Covid , il perd Ricciardo et va peut être se taper Alonso, l'avenir de Renault en F1 n'est pas très assuré et il ne peut même pas faire un eGP parce que la Playstation de Renault est en panne!

[chris_lo]

le Brésil était sympa tout de même avec cette lutte Leclerc vs Albon tour après tour, ensuite l'Espagne ça allait mais c'était moins bon... mais oui hier c'était une cata à Monaco. Je ne pensais pas que les mecs iraient contre les barrières comme des porcs sans les dégâts.

le pauvre Bottas qui faisait sa 1ère course, on voit le mec qui s'appliquait (il a dû prendre une petite péno) mais il s'est fait shooter dès la 1ère montée du casino et s'est retrouvé dernier (il doit finir 13ème un truc comme ça). Russell n'a vu personne du début à la fin, tellement c'était WTF derrière lui les frères Leclerc et Albon, ainsi que Fitiipaldi ont à peu près joué réglo, mais Gutiérrez quel boucher et Norris s'est pris aussi un torrent de caca sur twitter quand il a fait voler le cadet des Leclerc à Ste Dévote d'ailleurs il a envoyé un message à Charles pour s'excuser pour Arthur. En tout cas les Leclerc, Albon et Russell s'y sont mis à fond depuis les 1ères courses, ce sont les 3 meilleurs (Russell est le grand gagnant jusqu'ici).

pour Ocon, y'a eu un bug dès le début de la qualif, c'est dommage il s'était bien entrainé avant dans le showcase Renault des Champs Elysées... au volant de la Mercedes bon au moins il a mis le bon t-shirt et la bonne casquette !



la photo a disparu sur twitter, mais on l'a vu aussi arriver avec son break "Talisman" gris AMG sur les Champs pour décharger son playseat, belle promo pour la marque au losange en garant sa voiture juste devant l'entrée.

[OncleRoss]

Bon ben voila, Abt suspendu par Audi a cause de sa fraude - probleme regle

Dura lex sed lex je suppose.

[chris_lo]

ils n'attendaient que ça en fait ?

bon sinon, pour faire travailler ses neurones, il faut trouver en 10 minutes chrono les 48 pilotes qui sont montés sur un 1 podium de F1 depuis Monaco 96 :
https://www.sporcle.com/games/FFLose/le ... -monaco-96

(Faire "PLAY QUIZ" puis saisir juste les noms sans les accents, c'est automatique)

j'étais pas loin du perfect mais j'ai honte car j'ai oublié Bottas, en plus il est haut au classement

certains, faut tout de même avoir une bonne mémoire pour s'en rappeler

[Fab]

Mouhaha, pour Abt, c'est bien drôle. J'espère que Nico Müller va récupérer le baquet.

[OncleRoss]

ils n'attendaient que ça en fait ?

bon sinon, pour faire travailler ses neurones, il faut trouver en 10 minutes chrono les 48 pilotes qui sont montés sur un 1 podium de F1 depuis Monaco 96 :
https://www.sporcle.com/games/FFLose/le ... -monaco-96

(Faire "PLAY QUIZ" puis saisir juste les noms sans les accents, c'est automatique)

j'étais pas loin du perfect mais j'ai honte car j'ai oublié Bottas, en plus il est haut au classement

certains, faut tout de même avoir une bonne mémoire pour s'en rappeler

Dur. J'ai fait genre 38. Mon plus gros trou c'etait les podiums uniques du debut des annees 2010, genre Petrov ou Piquet.

[chris_lo]

bien sympa cette rediff de Spa 1998 hier soir (à revoir sur la chaine Youtube de la F1) et ce carnage au départ

Schumi qui roulait sur tout le monde sous la pluie devant Hill, jusqu'au brake test de Coulthard l'écossais qui avait déjà ruiné la course de plein de pilotes au départ

l'émotion de Jordan avec ce doublé historique

cette époque avec le double manufacturier, les V10, les mulets, les caisses réparées dans le garage puis qui repartent, la safety car déployée 1 fois sur 5 par rapport à maintenant

[OncleRoss]

Jai plutot un souvenir de Schumi qui estime mal ses distances et se tape Coulthard lol

[TheTekator]

Nouvelles mesures votées

Globalement, ça semble aller dans le bon sens.
Mais bordel ... pour les handicaps aéro, j'étais déjà pas super fan, mais là, c'est une blague. 90% pour le champion, c'est déjà dommage, mais pourquoi pas ... Mais 70% ?!
D'autant que ce n'est pas précisé, mais la limite de base (le 100%) est diminuée déjà de 40%. Donc Merco est parti pour prendre du -60% d'utilisation de soufflerie/CFD par rapport à cette année. Ferrari qui galère va pas être loin des 50% de diminution aussi.
Si ça reste en l'état, je suis quand même curieux de voir le résultat en 2022-2023. Mais un nivellement par le bas à ce point ...

[chris_lo]

Viendez en WEC !!!

le message est clair désormais, adieu la F1 on t'aimait tant...

[Fab]

Je trouve qu'on s'en fout. Les voitures seront toujours 5sec au tour plus rapide que n'importe quoi d'autre... Fondamentalement visuellement ça changera rien mais ça permettre de moins souvent se faire chier devant la télé...

Et puis je rappelle qu'on s'est beaucoup plains que même quand le top6 part du fond, ils remontent tout le peloton de façon ridicule. Si cette règle met fin à ça, je prends.

Et pour finir, merci Ferrari et redbull ont validé, donc ça va quand même pas tout chambouler

[Lurk]

70% j'étais pas convaincu, mais finalement c'est 70% par rapport au milieu. Aujourd'hui merco avec 70% du temps de soufflerie/CFD de F.I. ou Renault, ca gagne quand même.
Par contre j'aimerais bien qu'on arrête avec les F1 poids veau... 605kg c'était quand même pas mal et ca fait belle lurette qu'on voit que monter le poids mini des F1 et définir un poids et CoG des PU ne sert à rien pour la baisse des couts. C'est juste un frein à l'innovation, rien de plus. Au final ca arrange celui qui domine.

PS : GP virtuel de monaco j'ai regardé un gros morceau, c'était poilant pas comme ca qu'on va faire la promo du esport...

[R1093]

Je trouve qu'on s'en fout. Les voitures seront toujours 5sec au tour plus rapide que n'importe quoi d'autre... Fondamentalement visuellement ça changera rien mais ça permettre de moins souvent se faire chier devant la télé...

Et puis je rappelle qu'on s'est beaucoup plains que même quand le top6 part du fond, ils remontent tout le peloton de façon ridicule. Si cette règle met fin à ça, je prends.

Et pour finir, merci Ferrari et redbull ont validé, donc ça va quand même pas tout chambouler

Je partage assez cette opinion, je reste convaincu que le seul moyen de relancer la compétition, en l'absence de redistribution équitable des revenus, est la créations de handicap , tout comme dans les course hippiques
Mais je dois ajouter que je ne suis pas du tout convaincu de la réussite de la mesure, 70% du temps chez Mercedes valent sûrement en terme d'efficacité 100% du temps chez une petite équipe

[chris_lo]

Bild qui annonce que Toto "quittera" Mercedes F1 à la fin de l'année... pour la reprendre avec Stroll sous le nom de Aston Martin, puisque apparemment Mercedes va bien se barrer de la F1

reste à savoir ce qu'il adviendrait de Racing Point, écurie "bis" pour le fiston ou revente à un oligarque (Mazepin ?)

ce serait con pour Renault, parce que Mazepin était chaud

[OncleRoss]

MErcedes qui se barre c'est du Bild ou du vrai?

[Pier-o]

le bild réve de voir seb a la place de lewis. alors si tu fait les r² des stories isntagram de chacun, puis tu divises par les résultats du esport des absents, le tout au coef de l'age des enfants de Stirling, ça te donne le scénario des constructeurs.

[R1093]

Un petit scénario pour attendre la reprise:
Mercedes rachetée par Stroll et Toto: Toto, manager. Pilotes Levis ou Vettel et L.Stroll
RP. Aston: Pilotes / Perez et Russel
Renault : Bottas et Ocon