regarde la configuration actuelle du virage, par exemple le crash de Leclerc l'an dernier qui tape le mur pleine balle, tu verras qu'il y a toujours de l'herbe mais aussi du gravier et même des pneus et du techpro, donc maintenant imagine la même erreur de Warwick à cet endroit mais avec l'aménagement actuel et ce même avec de l'herbe jusqu'au bord de piste (donc sans la bande asphaltée), est-ce que tu penses que parce qu'on aurait laissé de l'herbe là il aurait eu un crash plus grave ou moins grave ? Réponds franchement !
et je suis désolé si ça ne te plait pas de dire ça mais oui c'est ABSURDE d'en être à mettre des sur-vibreurs pour contre-balancer de l'asphalte en bord de piste parce que c'est pas assez punitif. Au final le mec s'est planté plus gravement que s'il était sorti uniquement dans de l'herbe/gravier puis taper le mur en face. Alors oui c'est un unique cas qui peut paraître improbable mais c'est arrivé et c'est indéniable, on dit bien l'expression de l'exception qui confirme la règle, bah là on est en plein dedans ! En attendant le sur-vibreur a été viré et maintenant on joue aux épiciers sur qui a dépassé trop de fois les limites de la piste... la F1 moderne quoi, mais si toi ça te va, tant mieux alors
mais en plus dans le fond tu es d'accord avec nous (tu le dis toi même), donc je ne comprends pas pourquoi tu cherches absolument à démonter les arguments pour prouver je ne sais quoi. C'est comme si tu utilisais une longue vue dans un couloir étroit pour relever un infime truc qui t'emmerde, je ne pige pas le projet
