C'est ce que je me suis dit mais je ne suis toujours pas persuadé que c'est ce qu'ils se sont dit eux
Et même la version 2 arrêts finalement... Certes c'est a posteriori et certes le dernier run en soft est plus lent que ce que je pensais aussi, mais au final avant les arrêts, on a les écarts suivant avec Charles
(pour info : ~23s l'arrêt
)
Juste avant le pit (Tour 46)
87 7,055
63 9,491
12 10,75
81 11,353
44 14,228
1 14,608
A la fin (avant VSC - Tour 69)
1 0,613
87 13,176
81 14,314
12 20,075
63 21,725
44 26,672
Typiquement Piastri qui n'avait que Lewis derrière lui avec une monoplace normalement bien plus rapide que la troupe, ou Lewis qui était dernier du lot, est-ce qu'il fallait pas tenter autre chose ?
Surtout que pour Lewis, les 2 juste devant lui rentre dans le même tour, juste sous son nez. C'est pas comme s'ils avaient tentés et que les autres avaient réagi le tour suivant.
Pareil pour Merco niveau prise de risque : ca aurait peut être valu la peine de couper en 2 entre Antonelli et Russell. Avec Russell qui rentre en 1er et Bearman qui le couvre le tour suivant, tu peux tenter de conserver Antonelli en piste
Bref je me dis quand même qu'il y a 2 équipes qui ont juste suivi le mouvement..
A part ca : pour une williams bien garée on sort la VSC. Par contre pour gérer ca, rien.
https://www.racefans.net/2025/10/27/fan ... -marshals/ 
