GP d'Azerbaijan : Notez le foutoir

[Fab]

Notez moi ce superbe GP.

[TheTekator]

20.

Non pas que la course était vraiment "belle", mais juste pour l'inattendu.
Et puis, c'est un GP dont on se souviendra pendant pas mal d'années je pense.

Si on devait décomposer :
- Course : 14/20 (c'était pas si mal quand même après tout, ça a tenter quelques trucs vu le circuit)
- Scénario : 100/20 (non mais, tout quoi, jusqu'à la protection d'Hamilton qui ne tient pas ... et un dépassement pour la 2e place sur la ligne, même s'il me dégoûte, Kimi et Perez qui réparent, mais qui sont sanctionnés et abandonnent quand même ...)
- Commissaires : -10/20
- Direction de course : -20/20
Bref une moyenne de 21, on va donc dire que le 20 est logique

[Fab]

Pareil que The Tek. En piste c'était sympa, mais ce scénar quoi. Dès le départ ! Et le road rage de Vettel...

Le mec qui a parié sur ce Podium est riche.

[Overgame]

Désolé mais moi j'aime le sport et, cet après-midi, c'était du catch et pas de la F1 donc 0.

[Sull]

20 pour moi aussi ...

[Pier-o]

18
j'ai pas trop aimé Vettel et son coup de volant et Hamilton qui demande de l'aide de bottas.
a part ça quel gp...de gp2. un des circuit le plus moisi de la saison qui offre du pestacle.
et Stroll a recrache la chouze, c'est bon enfant.

[chris_lo]

18

en fait ça vaut que 2 pour tout un tas de raisons, mais j'inverse la note car du chaos émerge l'incroyable, et au final ce GP l'a été (comme Interlagos l'an dernier)

c'est pas pour autant que j'ai envie qu'on revienne sur ce tracé pourri, ou alors faut vraiment que les commissaires s'entrainent non stop d'ici l'an prochain

[R1093]

18
Voilà le spectacle + le sport
Suspence, retournement de situation, chevauchées fantastique, bataille à couteaux tirés,tout ça sur un tracé archi nul mais tellement piégeux que tous ont merdé quelque part, obligeant chacun à se bagarrer pour trouver son os à ronger.
Il y a bien longtemps qu'on avait pas vu un tel Grand Prix

[Lurk]

Je suivais qvec le frangin depuis RMC, ca avait l'air nawak et completement improbable. En tout cas c'était plaisant à écouter. Alors j'ai mis 19 (20pts - 1 pour les commissaires qui ont l'air d'avoir fait n'importe quoi)

[G-ReM]

Si je dois donner une note sur le spectacle alors oui volontiers 20/20. Si je dois noter la farce de course que ça a été alors c'est plutôt un 0/20. J'ai donc mis 10.

Entre Ricciardo en retrait tout le weekend par rapport à Max qui prend une victoire, Bottas qui dégomme Kimi au 2ème virage et Stroll inexistant depuis le début de saison j'ai du mal à accrocher ce podium. C'est bien que ça change pour une fois mais je préfère quand ça se fait sur la piste et non à cause de la nullité des commissaires.

Déjà je ne comprends pas qu'au départ Bottas ne prenne pas une pénalité quand il éjecte Kimi au 2ème virage. Ensuite la galère que ça a été pour retirer la monoplace de Kvyat bordel. Drapeaux jaunes, virtual safety car et puis finalement safety car. On permet ensuite au retardataires de doubler tout le monde, ça aussi faudrait arrêter depuis le temps tout le monde doit rouler au pas, mais non une poignée de gars eux peuvent pusher pour recoller au peloton... S'en suivent ensuite 2 restarts digne du GP2 qui provoquent 2 nouvelles safety car et ce en grande partie à cause d'une ligne droite qui te permet de prendre l'aspiration pendant 30 secondes avant le 1er virage. Ce sont ensuite des pilotes comme Alonso qui doivent expliquer à la radio que c'est mieux d'arrêter la course pour nettoyer la piste, pour qu'enfin la bonne décision soit prise. Bizarrement entre le coup de roue de Vettel sur Hamilton et la sanction il y a eu 30 minutes de réflexion et même un drapeau rouge. A croire qu'ils ont voulu compenser le fait d'obliger Lewis à rentrer fixer son "appuie-tête" en pénalisant Vettel d'un arrêt similaire. Derrière il te collent encore une pénalité à Kimi et Perez qui sont à plusieurs tour de retards pour avoir réparer leur monoplace dans les stands... bravo... Ocon qui lui a dégommé Perez en voulant le doubler s'en sort sans pénalité et avec une 6ème position

C'était rigolo à suivre, mais ce n'était pas de la F1.

[Ryan]

20, il est collector ce G.P
Entre Bottas qui passe de dernier avec 1 tour de retard à 2ème avec un dépassement sur la ligne (même si j'aurais aimé voir Stroll 2ème), la remontée de la 17ème à la 1ère place de Ricciardo et son magnifique dépassement, Kimi et Perez qui abandonnent 2 fois en une seule course après avoir dépassé tout le monde poussés par leurs mécanos, Vettel et Hamilton qui jouent aux autos-tamponneuses, Hamilton qui essaye de refixer son appuie-tête en pleine course, la petite voiture avec le filet à trainer pour terrains de tennis qui nettoie la piste, j'ai passé un très bon après-midi.
On a même eu droit à 2 McLaren qui tiennent jusqu'au drapeau à damier et Alonso dans les points
En plus, je l'aime encore bien ce circuit (ouai je dois être une des seuls lol). Entre l'immense ligne droite et la remontée le long des remparts, je trouve qu'il a "quelque chose".

C'est sûr qu'il ne faudrait pas que toutes les courses soient comme ça. Mais j'ai assisté en une seule course à plusieurs trucs que je n'avais jamais vu en 23 ans !!

[R1093]

@G-ReM
Tout dépend de la course qu'on aime: un peu comme en cyclisme: la route et la piste. Je préfère Paris-Roubaix au championnat du monde de poursuite sur piste
Un c'est vivant, avec plein d'aléas, d'exploits individuels, de stratégie, d'erreurs, d'injustices, l'autre c'est la course du hamster dans la roue et à part être le spécialiste absolu on s'ennuie.
Si la FIA veut faire la promo de la FI ils devraient diffuser ce GP gratos aux heures de grande écoute. On ne se plaindra plus de manquer de spectateurs

[OncleRoss]

18 parce que les commissaires sont lol.

[Sull]

On permet ensuite au retardataires de doubler tout le monde, ça aussi faudrait arrêter depuis le temps tout le monde doit rouler au pas, mais non une poignée de gars eux peuvent pusher pour recoller au peloton...

il y a eu 30 minutes de réflexion et même un drapeau rouge. A croire qu'ils ont voulu compenser le fait d'obliger Lewis à rentrer fixer son "appuie-tête" en pénalisant Vettel d'un arrêt similaire.

- Au moment où ils "pushent" (conjugaison du verbe pusher ...), la piste est dégagée donc je vois pas le problème.
En principe, s'ils sont à un tour de retard, c'est qu'ils sont lent, donc ils ne gênent personne et resterons derrière.
Évidemment, ça devient abusé quand c'est un top-team qui en bénéficie pour revenir dans la course (genre Bottas).

- Les deux news sont tombées un peu près en même temps et je crois que c'est Mercedes qui a pris l'initiative
de faire rentrer Hamilton (à confirmer) donc vu l'inertie de la FIA je n'y crois pas un instant ...

[TheTekator]

C'est pourtant pas nouveau, sans avoir été jusqu'à ce point. (d'autant que je ne comprend toujours pas que Bottas ne soit pas sanctionné ...)
En 2013 au Nurburgring, Webber repart avec une roue en moins, qui avait d'ailleurs été taper un caméraman (ce qui avait alors pousser un changement des règles de sécurité dans la pitlane pour les caméramans/photographes/commentateurs) et il s'arrête en bout de pitlane. Le temps de le remettre à la place, et tout, il repart avec un tour de retard. Et plus tard, c'est la Marussia de Bianchi qui tombe en panne, quand celle-ci, laissée seule en pente traverse la piste, bim SC. Webber se dédouble, et remonte 6e de mémoire.
Ca avait déjà bien gueuler à l'époque, qu'après un problème pareil aux stands, il puisse revenir comme ça dans les gros points ...
Mais visiblement, ça convient à la FIA/FOM.

[Fab]

Pour la sanction de Bottas, je pense que sauf action parfaitement et incroyablement stupide, les commissaires ne mettent plus de pénalités pour les touchettes de premier virage cette année. Et au moins ils ont l'air de s'y tenir.

[TheTekator]

C'est le 2e virage
Après, dans le principe, ça se défend, surtout vu que comme tu le dis, c'est plutôt constant pour le moment.
Le truc, c'est qu'il faudrait pas que cela autorise des attaques suicides. Ce n'est pas à ce stade là pour Bottas, mais c'est quand même limite. En sautant ainsi sur le vibreur, je ne vois pas ce qu'il pouvait viser d'autre que Kimi ...

[Pier-o]

pas a ce stade.... ça fait 2 fois qu'il élimine KR quand même.
son role est simple. dégager une sf70 au début de course, et ralentir l'autre à la fin (avec option podium s'il en est capable).

[Sull]

Mon Quinté +/- sur le SAV F1 :

Note de la course : 20, parce que c'était WTF à tout les étages quand même, et que de temps en temps, une course comme ça, ça fait du bien !
Pour les ayatollah de la logique sportive, il reste encore les 19 autres courses du calendrier ...

Q+ :
- Räikkönen, parce que avec des si, c'est lui qui aurait dû gagner et pis c'est tout.
- Stroll : j'ai rien dit, il est prêt pour la F1 finalement, très bon rythme et aucune erreur en course. J'aurais pu mettre Massa aussi, qui avait sa place sur le podium.
- Ocon : parce qu'il a posé les couilles sur la table et montré à Pérez qu'il fallait pas le prendre pour un (O)con ...
- Vettel : parce qu'il a remis à sa place ce faux-cul d'Hamilton qui fait des crasses à tout l'monde et s'en sort toujours avec les félicitations du jury. C'était moche et Vettel est également le roi de la crasse, mais exceptionnellement, je passe l'éponge.
- Ricciardo : parce qu'un ptit Ricard par ces fortes températures, ça fait toujours plaisir ...

Q- :
- Bottas : ok sa remonté blablabla, mais bon il aurait dû être pénalisé même si c'est pas un attentat non-plus, et le voir doubler Stroll sur la ligne et finir 2ème alors que KR se retrouve sur le carreau par sa faute (et pas aidé par l'affaire Force India aussi apparemment).
- Hamilton : juste pour compenser le vote débile des auditeurs, de toute façon je reste persuadé qu'il l'a fait exprès, et même s'il a le droit, bah il a joué il a (pas) perdu : j'aurais vraiment aimé qu'il se tape une crevaison tiens, ça l'aurait fait réfléchir (et la je suis sûr que Vettel l'aurait eu son drapeau noir ...)
- Pérez : ouin-ouin mon coéquipier il manque d'expérience et j'en fais les frais, l'équipe aussi, ouais enfin c'est oublier ton passif de boulet à melon un peu rapidement, et l'équipe, t'en avais rien à foutre au Canada hein mon gars ...
- Sainz : sérieux, je l'aimais bien ce gars, mais plus ça vient, plus il devient con ... ("je me suis sacrifié pour Kvyat", nan mais LOL quoi ...)
- Grosjollès : on en a raz l'bol de ses problèmes de frein, qu'il arrête la F1 pour les caisses à savon il n'aura plus de problème comme ça ...

[Myabo]

Pareil que Grem. Mais une comme ça de temps en temps fait du bien. Après je dirais pas la même chose si c'était chaque we...

[chris_lo]

avec du bol, il va pleuvoir dans 10 jours en Autriche

[G-ReM]

@G-ReM
Tout dépend de la course qu'on aime: un peu comme en cyclisme: la route et la piste. Je préfère Paris-Roubaix au championnat du monde de poursuite sur piste
Un c'est vivant, avec plein d'aléas, d'exploits individuels, de stratégie, d'erreurs, d'injustices, l'autre c'est la course du hamster dans la roue et à part être le spécialiste absolu on s'ennuie.
Si la FIA veut faire la promo de la FI ils devraient diffuser ce GP gratos aux heures de grande écoute. On ne se plaindra plus de manquer de spectateurs

C'est sûr qu'on ne s'est pas ennuyé, je confirme moi-même je ne risquais pas de m'endormir devant ma télé. Mais à la fin de la saison je veux voir gagner le meilleur pilote ou l'équipe qui a fait le meilleur boulot. Pas celui qui a eu le plus souvent les planètes alignées en sa faveur. Évidemment ce n'était qu'une course et ça ne risque pas de se répéter. Je n'ai pas mis une mauvaise note car c'était intéressant. Je n'en fais pas mon GP favori de la saison parce que c'était pas de la bataille mais juste du WTF du début à la fin.

- Au moment où ils "pushent" (conjugaison du verbe pusher ...), la piste est dégagée donc je vois pas le problème.
En principe, s'ils sont à un tour de retard, c'est qu'ils sont lent, donc ils ne gênent personne et resterons derrière.
Évidemment, ça devient abusé quand c'est un top-team qui en bénéficie pour revenir dans la course (genre Bottas).

- Les deux news sont tombées un peu près en même temps et je crois que c'est Mercedes qui a pris l'initiative
de faire rentrer Hamilton (à confirmer) donc vu l'inertie de la FIA je n'y crois pas un instant ...

- Si la piste est dégagée alors faites rentrer la safety car et relancez la course. Si les retardataires gênent mettez des drapeaux bleus.

- La pénalité de Vettel devait tomber beaucoup plus tôt. Je n'ai pas vu l'annonce de l'investigation, mais j'ai peut être loupé ça. Pour moi c'est les commissaires qui laissent un délai à Lewis pour essayer de remettre son appuie-tête en place lui-même. Il n'y parvient pas complètement et son team lui demande de rentrer alors que le truc ne bouge pas plus que ça et que Lewis ne veut pas rentrer. J'ai eu l'impression qu'ils n'ont pas voulu interférer dans la lutte Vettel-Hamilton et que sans ce problème Vettel ne recevait pas de pénalité ou alors peut-être 10 secondes de pénalités sans conséquence à l'arrivée.

[JeanReg]

Pour moi c'est les commissaires qui laissent un délai à Lewis pour essayer de remettre son appuie-tête en place lui-même. Il n'y parvient pas complètement et son team lui demande de rentrer alors que le truc ne bouge pas plus que ça et que Lewis ne veut pas rentrer.

A ce sujet, je n'ai pas trop compris comment on peut laisser un pilote en piste obligé de tenir une pièce de la voiture d'une main et conduire de l'autre... surtout une pièce importante d'un point de vue sécurité (si elle manque / si elle s'envole).

Même chose pour les non pénalités sur Ocon ou Bottas qui doivent a minima prendre 5 ou 10s... espérons que Liberty se pose la question de remplacer Whitting, il est peut être temps pour lui de raccrocher.

[Fab]

@Jean Reg : cette année les commissaires sont clairement coulants sur les incidents "dans le tas" après les départ / redéparts. Ça n'aurait pas été cohérent avec ce qui a été fait depuis le début de la saison.

[G-ReM]

Qu'on ne sanctionne pas la moindre touchette ok, mais de la manière dont Bottas et Ocon ont mis Kimi et Perez dans le rail... sérieux ça devient vraiment n'importe quoi.

[Fab]

Euh, j'ai pas la photo pour Bottas mais pour Ocon on parle de ça


C'est pas vraiment du harponnage non plus en terme de contact, ça se joue à 3 cm.

[chris_lo]

ça reste proche de Sainz vs Grosjean le GP précédent car il ne laisse pas assez de place et Pérez n'a que le mur à droite (comme Grosjean qui n'a que l'herbe), si Pérez part en toupie et que ça fait carton avec les furieux qui arrivent derrière, c'est chaud. Dans l'absolu, Ocon devait être pénalisé en course (ou prendre 3 places pour l'Autriche), mais bon il parait qu'au restart ça arrive tout le temps les coups de roue et c'est normal (oui je retourne l'argument à ma sauce en mode troll dégoulinant )

pour Bottas, il n'a plus le contrôle quand sa Mercedes décolle, je dis pas que c'est bien mais c'est excusable, et au final il paye cher sur le coup (jusqu'au stand au ralenti et se retrouve à 1 tour des 3/4 du plateau). Bon c'est vrai que le reste de ce GP what the fuck l'a complètement relancé, et en plus la victime Kimi subit la double peine avec l'accrochage Pérez vs Ocon, mais ça personne peut le prévoir lors des 5/10 premiers tours.

[TheTekator]

Chris, je préciserais que pour Ocon, il est Français. Donc la direction de course pense à nous

@JeanReg : Si Hamilton ne passait pas aux stands de lui-même (sur ordre de son équipe), aucun doute que la direction de course l'aurait contraint dans les 2 ou 3 tours qui suivent.
D'un point de vue sécurité, c'est pas opti de se dire "on attend 10 minutes voir s'il se tue avant ou pas", mais c'est ainsi qu'ils ont toujours procédé, à tous les sujets.
Quand tu vois des débris partout en piste, que même la réal à la rue s'en aperçoit aussi, mais qu'il faut 20 minutes à la direction de course pour se dire qu'il serait mieux de nettoyer avant de continuer les crashs.
Ou quand y'a une STR en plein milieu de la piste, sans la moindre possibilité de l'évacuer, attendre 4 minutes pour se dire, "et si on mettait une SC pour qu'un camion aille la chercher" ... ça montre leur manque de réactivité à tous les niveaux.

[chris_lo]

s'il est français ça va, il a un sauf-conduit à vie le mec et ma gratitude éternelle :mainsurlecoeur:

[Sull]

- Au moment où ils "pushent" (conjugaison du verbe pusher ...), la piste est dégagée donc je vois pas le problème.
En principe, s'ils sont à un tour de retard, c'est qu'ils sont lent, donc ils ne gênent personne et resterons derrière.
Évidemment, ça devient abusé quand c'est un top-team qui en bénéficie pour revenir dans la course (genre Bottas).

- Les deux news sont tombées un peu près en même temps et je crois que c'est Mercedes qui a pris l'initiative
de faire rentrer Hamilton (à confirmer) donc vu l'inertie de la FIA je n'y crois pas un instant ...

- Si la piste est dégagée alors faites rentrer la safety car et relancez la course. Si les retardataires gênent mettez des drapeaux bleus.

Ouais alors un mec qui a le leader dans ses rétros au moment de l'entrée de la SC aura tout le loisir de recoller derrière
le peloton si la SC est assez longue (c'est généralement le cas sinon on met une VSC), et l'autre mec qui est en bataille
avec mais qui se sera fait prendre un tour juste avant l'entrée de la SC, lui, il peut aller se faire e... et rester à 1 tour ?
Tu crois franchement que t'es logique la avec ta méthode ? Tout ça parce que môssieur est pressé ?

Pour le délais de la pénalité de Vettel, TheTek vient de faire le listing de tout ce qui rame à la FIA