La Réglementation 2026 est déjà là

[chris_lo]

Rhoooo, la saison démarre fort
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 05896.html

mais je vois mal la FIA suivre sur ce coup là avec le risque de disqualifier 8 monoplaces dès la 1ère course

[le duke]

ça n'aboutira pas, mais du coup les autres comiques auront un joker le jour où on découvrira que, eux aussi, ont exploité une zone grise du règlement

trop bien avec 3 bras
tu les trouves ou tes prompts ?

c'est avec chatgpt, je lui demande
"crée moi une image dans un style BD humoristique
- décors de type western, une plaine avec des gros rochers
- etc.."

il y a toujours des couacs, certains tu peux lui demandr de corriger, effacer, parfois tu dois repartir de zéro et réécrire différemment ta demande
parfois même créer une nouvelle discussion ou il garde enregistré des paramètres erroné

par contre les petits détails du style
"il y a 3 bras, il devrait y en avoir 2, enlèves en un"
laisse tomber, il comprend pas, il fait nawak et pire que mieux du coup je laisse comme ça

ça a son charme

[chris_lo]

je rappelle que OpenAI va capter 40% de toute la RAM mondiale (d'où l'inflation depuis des semaines)... et tout ça pour ça ? quel gâchis

[Pier-o]

et les 60 autres c'est le bitcoin

[Lurk]

L'humanité est mal barrée


Pour le règlement ca dépendra surement des perf des équipes Merco. Si une est bien au dessus, ils reverront la copie : tu peux pas te permettre d'avoir 4 des 5 motoristes contre toi. Surtout après les révélations de Merco sur leur PU entre 2014 et 2017, où ils ont eux même avoué avoir volontairement baisser les perf de peur de se faire sanctionner

[chris_lo]

je pense que Red Bull veut faire une Ferrari 2020, on est d'ailleurs à peu près à la même période de la saison où la FIA a conclu cet accord "secret" pour 2019 et a ajouté un second débitmètre pour 2020 avant l'homologation des moteurs. Résultat, une Ferrari qui a été aux fraises et une vraie cata au championnat (pire classement au général depuis 1980)

si jamais la FIA trouve un moyen de contrôler le moteur "à chaud" et que le résultat n'est pas conforme d'ici le 1er Mars, date d'homologation des moteurs 2026, Mercedes peut être dans la merde. D'ailleurs le board Daimler prépare déjà la contre-attaque en coulisses avec une armée d'avocats apparemment. Le but va être de bien foutre la FIA dans la merde et de les convaincre de passer l'éponge au moins jusqu'en 2027

on risque d'avoir plusieurs nouveaux épisodes d'ici Melbourne, ça va être très intéressant

[Pier-o]

bof...merco tue le game. soit il gagnent tout, soit 4 teams sont sur le carreau. revivre 2014-2020. ça va être trés long

[le duke]

L'humanité est mal barrée

meuh non, c'est seulement pour sarah connors que ça craint

[Lurk]

Alors je te rappelle que si Sarah Connors meurt... l'humanité est mal barrée

[Pier-o]

la Cadillac . bizarre cette déco, on est loin des année 50 ^^

[chris_lo]

le bi-ton façon BAR mélangé avec les McLaren d'antan

c'est pas mal, mais ça manque un peu de couleur tout de même. Et de loin, on risque de la confondre avec la Mercedes

[Pier-o]

ils s'attendent a une année discrète ^^

[Pier-o]

la McLaren

[Pier-o]

la Cadillac en piste



l'aston

[le duke]

le design est simple sur la Cadillac, la marge de progression est énorme
après je ne sais pas si c'est moi ou la photo mais les pontons de la mclaren semblent plus radicaux que ceux de l'aston
on dirait des étagères incrustées

[Pier-o]

l'aston de dessus n'est pas celle qui a roulée sans peinture. c'est juste la Deco

[chris_lo]

leur stream n'a pas été arrêté de sauter durant le live (qui était du différé en plus), ça n'augure rien de bon pour Aston

bon on verra bien demain quelles sont les vraies et les fausses monoplaces... enfin "verra", je sais pas, la F1 limite la diffusion

[Pier-o]

Alors je te rappelle que si Sarah Connors meurt... l'humanité est mal barrée

t'es pas le seul a y penser ^^

https://x.com/ComputerLove_/status/2020 ... 42164?s=20

[chris_lo]

l'Audi a bien changé

[Luun]

C'est quoi cette mode des livrées grises ? elle vont toutes se ressembler...

[Luun]

C'est vrai que les pontons.. (bon c'est moche mais c'est un avis perso).

C'est pas Ferrari qui nous avait promis une super nouvelle aéro ?

[chris_lo]

l'aéro désychro par exemple ?



j'avais pas capté qu'il y'a le droit de jouer sur un délai entre ouverture / fermeture des 2 ailerons, ils ne sont pas "simultanés"

ça permet de stabiliser la voiture apparemment, que ce soit en entrée (pour les fermer) ou sortie de virage (pour les ouvrir)

[Pier-o]

je plains les gus qui vont surveiller ça pendant les gp

Alonso qui retrouve son gp2 Engine

[arzach]

Alonso qui retrouve son gp2 Engine

Et c'est pire l'aprèm

[le duke]

bon ben comme d'hab on prend les même et on recommence

premiers soucis pour Merco... avec Toto qui flippe quand même sur cet histoire de taux de compression

Williams qui roule bien, ouf !
Audi la progression sur 3 jours à Barcelone était déjà significative mais ça devient plutôt bien ce qu'ils font

Haas également, ils étaient bien en Espagne, ils démarrent bien ici, ils sont pas mal, la PU Ferrari ne doit pas être mauvais non plus

par contre Lewis, mais quelle déprime ses déclarations !

[chris_lo]

il a fait plusieurs spins et blocages de roue en plus, ça inspire pas la grosse confiance

Aston ils auront du retard c'est sûr, d'ailleurs c'est plus ou moins la couleur qu'ils affichent dans leurs déclas depuis des semaines. Alonso évoquait même "après la mi-saison" pour voir leur vrai niveau. Reste à savoir si Audi et Cadillac seront devant ou derrière eux les premières courses.

les déclas de Toto, je ne sais pas quoi en penser. Il indique un avantage conséquent de Red Bull sur la partie recharge (donc ça bombarde + en ligne droite derrière). Est-ce que c'est pour noyer le poisson avec le taux de compression, histoire que la FIA les laisse tranquille ? Ou est-ce que vraiment Red Bull a bien bossé avec sa BV et le moteur pour optimiser les rétrogradages "à la Max" (parce qu'en gros c'est ça). Une chose est sûre, leur mécanique est fiable pour le moment. C'est peut-être le plus surprenant.

Vidéo du fastest lap de Norris en onboard, qui remarque qu'il est 5 secondes plus lent ?
https://www.youtube.com/watch?v=VOY23cTNxJc

[le duke]

pour l'instant la hiérarchie est floue entre Merco, RedBull, McLaren et Ferrari
du moins, je ne pense pas qu'il y en ai un avec une solution miracle au point d'écraser les prochaines saisons
ça se jouera au développement et à l'exploitation aussi

sinon pour Aston ça semble pointer du doigt les japonais (les pauvres, décidément)
à Melbourne les PU sont gelés ? il y a des jokers de développement ? comment ça se passe cette saison ?

[chris_lo]

les PU sont gelés dès le 1er Mars après homologation (je dis pour ça pour Mercedes au cas où ), donc sauf pour un problème de fiabilité tu ne peux plus y toucher

par contre la F1 a prévu le coup, avec le "ADUO", c'est pas une BoP mais presque
tous les 6 GP, la FIA évaluera les puissances / différences entre les moteurs et ceux qui seront vraiment à la traine auront des dérogations pour faire des modifications + heures supplémentaires au banc + dépassement de budget autorisé (oui car y'a aussi le budget cap sur les moteurs désormais)

donc logiquement, si vraiment Honda est à la ramasse, ils pourront rectifier le tir avant la fin de saison... même si ça suppose d'attendre au moins les 6 premiers GP, donc fatalement plus que ça si on compte le temps de R&D et de validation des modifications. Je pense que c'est pour ça que Alonso sous-entendait de ne rien attendre avant la mi-saison (donc 12 GP en gros)

je ne sais pas si Honda a mal bossé, ils avaient eux aussi annoncé la couleur ceci dit, dans le sens qu'ils ont dû tout reprendre à zéro sur ce moteur et que les débuts seraient difficiles. Mais on parle aussi d'une F1 trop étriquée de Newey, donc que certains composants et raccordements sont trop à l'étroit (surchauffe, usure, casse, etc...). Apparemment les pilotes ont reçu la préconisation de ne pas dépasser 280 km/h lors des tests, donc clairement ils sont pas à fond

[chris_lo]

Les 4 méthodes pour recharger la batterie, 3 qu'on connaissait déjà et la 4ème avec le fameux rétrogradage pour garder le moteur très haut en régime
https://www.youtube.com/watch?v=LBPQtRvGav8

Max et Lewis sont dépités

[le duke]

ils auraient du remettre l'embrayage, on aurait eu un festival de talon-pointe, ça aurait été mieux que toute cette électro-techno-pop

merci pour les explications sur les PU