Actualités - les news les plus fraîches

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chris_lo
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar chris_lo » ven. 24 avr. 2026 10:04

Mazepin refait parler de lui en F1 :lol:

Dans un scandale sexuel en Italie :confu:

Bordel, il nous manque pas celui la :gogol:
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Pier-o
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar Pier-o » dim. 26 avr. 2026 01:49

pour le plus vieux metier du monde...tu parles d'un scandale.
en revanche, le fisc italien...
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le duke
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar le duke » lun. 27 avr. 2026 23:35

Pier-o a écrit :pour le plus vieux metier du monde...


j'ai pas suivi

Nazepine fait le trottoir :humm:

:lol:
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
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Pier-o
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar Pier-o » mar. 28 avr. 2026 20:17

va savoir pitêtre
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Luun
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar Luun » mar. 28 avr. 2026 21:12

Mazepin fait le tapin ? :lol:
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar le duke » mer. 29 avr. 2026 23:36

finalement rien de majeur avant 2028 probablement, le règlement évoluera par retouche ça et là

nextgen : Les divergences d’intérêts ont rapidement bloqué les négociations.

Jan Monchaux : "L’un pense : ’cela me donne un avantage’. Un autre se dit : ’je gagne des courses actuellement, donc je ne veux rien changer’. Et un troisième affirme : ’j’ai besoin de 16 mois pour développer un nouveau moteur et 2027 n’est pas réaliste’."

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 07816.html
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar chris_lo » jeu. 30 avr. 2026 08:11

fallait s'y attendre :confu:

le pire c'est que les simus prédisaient ça bien avant 2026 et rien n'a bougé. D'ailleurs la FIA a renvoyé la balle aux équipes, genre c'est eux qui n'ont pas voulu changer quand on a proposé des modifs (forcément, les équipes à 1 an de l'échéance ne voulaient pas prendre de risques).

et quand on voit ces ajustements "à la marge", on comprend finalement. Encore une fois, ils donnent bien trop de pouvoirs aux équipes / constructeurs et voilà ce qui arrive, ils saccagent notre sport :(

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